Регулятор холостого хода (РХХ) на Ланосе: Назначение, Принцип работы, Очистка и Замена

Один из ключевых компонентов в структуре двигателя – это регулятор холостого хода, который прикрепляется к моторам, функционирующим на инжекторной системе, включая автомобили Ланос, Сенс и Шанс. Необходимо отметить, что данный узел часто неправильно называют датчиком холостого хода, хотя его задачей не является регистрация показаний, а скорее управление воздушным потоком на режиме холостого хода двигателя. В тексте можно обнаружить употребление термина “датчик”, но более корректное определение данного устройства – регулятор или клапан холостого хода. В этой статье мы подробно рассмотрим его функциональное назначение, принцип работы, и также расскажем о методах технического обслуживания и замены.Регулятор ХХ на ланос

Назначение элемента

Датчик регуляции холостого хода, или регулятор добавочного воздуха (РДВ, как он ранее именовался), выполняет важную функцию в нормализации работы двигателя в режиме холостого хода. Его задачей является обеспечение необходимого количества воздуха в топливной смеси, что обеспечивает нормальное функционирование двигателя в режиме холостого хода. Установка этого устройства производится только на автомобилях, оборудованных электронной системой зажигания.Регулятор холостого хода Ланос

Повреждение датчика может привести к тому, что двигатель перестанет надежно функционировать на холостом ходу. При запуске двигателя дроссельная заслонка остается закрытой, и воздух не подается в двигатель. Если датчик работает некорректно, двигатель может выключиться из-за недостатка всасываемого воздуха. Однако, для работы двигателя необходима смесь бензина с кислородом. Датчик холостого хода, через специальный канал, обеспечивает подачу воздуха во впускной коллектор, откуда он поступает в цилиндры. Данный датчик оснащен игольчатым клапаном, который регулирует открытие канала подачи воздуха на холостом ходу. Изменение степени открытия этого клапана влияет на обороты коленвала двигателя в режиме холостого хода.

Конструкция и принцип работы

Рассмотримый компонент выполняет критическую функцию в функционировании двигателей внутреннего сгорания. Чтобы разобраться в видовых дефектах, давайте проанализируем принцип его действия и строение. Сначала рассмотрим анатомию данного устройства, которое представляет собой микродвигатель с червячным редуктором. Ротор двигается в обоих направлениях, что обеспечивает открытие и закрытие канала холостого хода для всасывания воздуха в коллектор. Ниже представлена схема строения регулятора холостого хода.Устройство РХХ

На схеме указаны все ключевые структурные компоненты регулятора. В демонтированном состоянии, представленном на фотографии ниже, можно рассмотреть данный узел.Ремонт РХХ

Необходимо подчеркнуть, что регулятор холостого хода устанавливается рядом с дроссельной заслонкой. Для понимания причины такого расположения, давайте рассмотрим принцип его функционирования:

Этот элемент начинает функционировать не после запуска двигателя, а при активации зажигания. Перед запуском двигателя зажигание включается, и в этот момент шток клапана выдвигается до предела, контактируя с седлом (перекрывая впускной канал), а затем мгновенно возвращается в исходное положение (открывает впускной канал). Это подготавливает устройство к запуску двигателя.

После этого двигатель запускается, и клапан управляется электронным блоком управления (ЭБУ).Связь между ДТОЖ с РХХ

Если двигатель нагрет (что определяется датчиком температуры), клапан остается в рабочем открытом положении, обеспечивая определенное количество воздуха, и удерживая обороты коленчатого вала на уровне 800-900 оборотов в минуту. Количество оборотов коленчатого вала регулируется ЭБУ с использованием датчика положения коленчатого вала. ЭБУ опознает, что горячему двигателю не требуется предварительное прогревание, и посылает команду на открытие клапана на соответствующее расстояние, обеспечивая необходимые обороты.

Если двигатель запускается в холодную погоду, то сразу после запуска клапан открывается на максимум для впуска большого объема воздуха. Это сделано для ускорения процесса прогрева двигателя. В этом случае двигатель поддерживает обороты холостого хода на уровне 1500-2000 оборотов в минуту, что регулируется ЭБУ и контролируется датчиком положения коленчатого вала. Продолжительность поддержания повышенных оборотов зависит от алгоритма, заложенного в памяти ЭБУ (обычно около 1 минуты).Принцип работы РХХ

Итак, датчик холостого хода имеет три режима работы: закрыт, рабочий и полностью открыт. Основным параметром регулятора холостого хода является его шаг. Шаг – это расстояние, на которое может перемещаться шток с игольчатым клапаном. ЭБУ рассчитывает шаг на основе количества оборотов ротора. Величина шага влияет на количество оборотов холостого хода. Управляющий блок передает сигнал регулятору, чтобы он открыл доступ для поступления воздуха на заданный шаг, что обеспечивает соответствующее количество оборотов коленчатого вала в режиме холостого хода.

Замечательно! Ротор двигается в двух направлениях благодаря переполяризации шагового двигателя.

Отсчет количества оборотов начинается с так называемого нулевого значения. Нулевое значение представляет собой показатель, когда клапан упирается в седло, закрывая впускной канал. ЭБУ опознает этот момент по увеличению тока в цепи. После того как клапан уперся, нагрузка увеличивается, что приводит к увеличению тока в цепи. ЭБУ затем понимает, что клапан достиг нужной позиции, и начинает отсчитывать шаги для открытия клапана на заданное расстояние.

Сначала клапан переходит в рабочее положение (при включении зажигания), а при запуске двигателя в зависимости от его температуры (ДВС), происходит полное открытие канала для подачи

Где находится регулятор на Ланосе

Отыскать данный узел на автомобилях марки Lanos, Sens и Chance не составит большого труда. Он размещен на впускном коллекторе в непосредственной близости от дроссельной заслонки. Несмотря на то, что двигатели Lanos объемом 1,4, 1,5 и 1,6 литра отличаются от двигателей Sens и Chance, местоположение регулятора холостого хода на этих автомобилях одинаково. Ниже представлено место, где находится данный компонент на Lanos.Где стоит РХХ на Ланосе

Это важно отметить! Самодиагностика датчика системой автомобиля не предусмотрена, поэтому при его выходе из строя ЭБУ не генерирует ошибку “Check Engine” на приборной панели.

Перед дроссельной заслонкой существует канал, который направляет воздух к регулятору холостого хода. По этому каналу воздух подается во впускной коллектор в случае закрытой дроссельной заслонки, при запуске двигателя, и при его работе на холостом ходу без воздействия на акселератор.Канал РХХ

Регуляторы для автомобилей Lanos отличаются от тех, которые установлены на Sens и Chance. Это различие касается формы игольчатого клапана и длины его хода.

Признаки неисправности регулятора

Исследуемое устройство обладает довольно значительным сроком службы, однако наступает момент, когда регулятор требует замены. Для начала, рассмотрим, как можно выявить неисправности в датчике и определить необходимость его диагностики. Основные признаки, на которые водитель должен обратить внимание в отношении регулятора холостого хода, проявляются следующим образом:

1. Затрудненный запуск двигателя — если клапан заедает в закрытом положении, то мотор становится практически неразрешимо завести.

2. При запуске двигателя наблюдаются колебания оборотов — они могут как повышаться, так и снижаться.

3. Продолжительное время прогрева двигателя.

4. Двигатель останавливается при переключении коробки передач в нейтраль.

5. После запуска охлажденного двигателя обороты холостого хода не увеличиваются для прогрева.

6. При нагрузке на электрическую цепь наблюдается снижение оборотов.

Это ценно знать! Все указанные выше симптомы связаны с тем, что на холостом ходу двигателю либо не хватает воздуха, либо он подается в избыточном количестве.

Назначение ДХХНаиболее распространенными симптомами, которые должны подтолкнуть владельца автомобиля к проверке датчика, являются сложности с запуском двигателя и его гашение при отключении скорости. При возникновении всех вышеуказанных признаков рекомендуется немедленно провести проверку датчика. Для выявления неисправности датчика холостого хода на Ланосе разберемся в следующем разделе.

Виды неисправностей РХХ

Для понимания причин возникновения подобных признаков неисправностей на Ланосе, когда регулятор холостого хода выходит из строя, давайте рассмотрим основные категории дефектов механизма. Среди таких неполадок следует выделить:

1. Прорыв — это последствие износа червячного редуктора шагового двигателя. Результатом прорыва является скольжение игольчатого клапана, и в этот момент ЭБУ не способно установить необходимое количество шагов.

2. Заедание — в большинстве случаев игольчатый клапан заедает в закрытом положении. Двигатель может продолжать функционировать нормально, однако из-за механической неисправности клапана работа ДВС становится невозможной или происходит с перебоями.

3. Дефект моторчика шагового двигателя — это следствие обрыва обмотки статора.РХХ на Сенс в разобранном виде

4. Подсос воздуха — возникает из-за неисправности уплотнительной прокладки или ее отсутствия при монтаже датчика.

5. Разрушение регулятора — это связано с выпадением заклепок, что влечет за собой дефект устройства. Поломку можно устранить, изготовив собственные заклепки.

Все разновидности дефектов данного механизма можно выявить самостоятельно с помощью различных методов, которые будут более подробно рассмотрены ниже.

Инструкция по проверке датчика холостого хода

При возникновении первых подозрений относительно неисправности регулятора холостого хода в Ланосе, Сенсе или Шансе, необходимо провести ряд проверочных мероприятий. Существует несколько методов для диагностики датчика. Самый простой способ заключается в установке известно исправного устройства, а затем попытке запустить двигатель. Сравнив работу ДВС с новым устройством, можно сделать соответствующие выводы. Однако этот метод имеет недостаток — необходимость приобретения нового датчика холостого хода. Несмотря на его небольшую стоимость, к такому способу следует прибегать лишь в крайнем случае, когда времени на диагностику остается мало.

Второй метод диагностики включает использование мультиметра. С его помощью измеряется сопротивление в обмотке статора датчика. Для проведения этой процедуры необходимо снять датчик с автомобиля и выполнить следующие действия:

1. Переключить мультиметр в режим измерения сопротивления.

2. Провести зонды к контактам датчика – сначала к первому и второму (первая обмотка), а затем ко второму и третьему (вторая обмотка).Контакты РХХ

3. Нормальные показания должны быть в диапазоне от 40 до 60 Ом. Если сопротивление ниже или стремится к бесконечности, это указывает на неисправность датчика, и его следует заменить.

В случае желания, датчик можно восстановить, заменив обмотку статора электродвигателя. Однако стоимость этой детали не так велика, чтобы оправдывать затраты на ее восстановление. Если у вас нет мультиметра, можно воспользоваться еще одним методом проверки датчика. Для этого выполните следующие действия:

1. Отсоедините датчик холостого хода от места его установки на впускном коллекторе.

2. Убедитесь, что провод подключен.

3. Поместите палец на игольчатый клапан датчика и попросите помощника включить зажигание.

4. После поворота ключа клапан должен сместиться вперед, а затем вернуться в исходное положение.Схема проверки РХХ

Если игольчатый клапан не сдвигается, это свидетельствует о неисправности датчика. Однако прежде чем делать окончательные выводы, следует также проверить исправность питающих проводов и убедиться в отсутствии окислов на месте подключения разъема. Провода необходимо проверить на целостность или измерить напряжение на клеммах разъема. Если устройство действительно неисправно, его следует заменить.Шток с игольчатым клапаном РХХ

Это важно отметить! Недопустимо наличие нагара на игольчатом клапане, который образуется вследствие проникновения паров отработанных газов во впускной коллектор. Рекомендуется периодически проверять и чистить клапан датчика. Это позволит избежать таких симптомов, как колебания оборотов, повышение оборотов и рывки при разгоне.

Как очистить регулятор холостого хода на Ланосе

Засорение игольчатого клапана также воздействует на поломку регулятора. Если датчик давно не менялся или не чистился, пришло время выполнить данную процедуру. Эта операция несложна и займет немного времени. Важно отметить, что если обмотка не имеет сопротивления или клапан не двигается при включении зажигания, то нет смысла чистить иглу. Если диагностика указала, что устройство работоспособно, но обороты холостого хода на Ланосе нестабильны, то очистка клапана необходима.

Очистка регулятора выполняется следующим образом:

1. Сначала датчик нужно демонтировать. Как это сделать, будет описано далее.

2. Проверьте состояние игольчатого клапана. Наличие нагара указывает на необходимость очистки устройства.

3. Очистку можно выполнить двумя способами – с демонтажем игольчатого клапана или без него. Второй метод подходит, если клапан имеет незначительные загрязнения.

4. Не рекомендуется погружать датчик в специальную омывающую жидкость, так как это может привести к заклиниванию электрического мотора.

5. Для удаления клапана нужно плавно и аккуратно потянуть за него, переводя его в нулевое положение, а затем открутить в направлении против часовой стрелки.

6. После этого отсоединенные детали нужно погрузить в бензин, WD-40 или специальное средство для чистки карбюратора. После очистки детали следует полностью высохнуть, а затем вернуть их на место.

7. Механизм червячного редуктора датчика следует обработать силиконовой смазкой, чтобы предотвратить заклинивание клапана.

8. Также необходимо очистить посадочное отверстие клапана.Очистка канала РХХ

9. Перед установкой датчика на место, следует вернуть клапан в рабочее положение и установить его на место. После этого очистка устройства завершена, и перед запуском двигателя потребуется настроить параметры холостого хода. Как это сделать, будет описано в отдельной части данной инструкции.

Также после очистки клапана холостого хода датчика, следует провести очистку дроссельной заслонки. Для этого необходимо ослабить хомут крепления воздушного патрубка и сдвинуть его в сторону, затем нанести очистительное средство для карбюратора на заслонку. Необходимо использовать специальное очистительное средство для карбюратора Carbecleaner, так как WD-40 и аналоги здесь неэффективны.

Инструкция по замене датчика ХХ

Процедура смены датчика регулятора холостого хода на Ланосе оказывается довольно простой. Это выполняется, когда становится очевидным, что регулятор вышел из строя и больше не может эффективно функционировать в автомобиле. Для этой операции потребуется лишь крестовая отвертка. Выполнение процедуры следует следующей последовательности:

1. Отключите зажигание.

2. Отсоедините разъем с проводами, подающими питание на регулятор.Снятие клеммы РХХ

3. С помощью отвертки отвинтите два крепежных винта.Вывинчивание креплений РХХ

4. Выньте устройство из его посадочного места.Снятие РХХ

5. Обязательно удостоверьтесь, что уплотнительное кольцо не потерялось.

Вместо снятого регулятора установите новый датчик. Установка осуществляется в обратной последовательности процесса снятия. Важно отметить, что до установки нужно убедиться, что расстояние между концом клапана и монтажным фланцем не превышает 23 мм, и если это расстояние больше, то его следует уменьшить. Это сделано для того, чтобы при установке клапан не приходил в контакт с седлом.Схема РХХ Ланос

После замены, следует выполнить процедуру настройки параметров клапана холостого хода.

Как проводится процедура установки параметров клапана ХХ

Часто, после замены или очистки регулятора, владельцы автомобилей ставят устройство на место и продолжают использовать машину. Однако это подходит не всегда и приводит к быстрому выходу из строя регулятора холостого хода (РХХ). Прежде всего, необходимо выполнить процедуру настройки клапана. Этот шаг также называется “сбросом счетчика РХХ” и должен быть выполнен не только после установки нового датчика, но также после его снятия или в случае обесточивания автомобиля.

Процедура сброса РХХ подробно описана в руководстве по эксплуатации автомобиля, но, как показывает практика, лишь немногие водители ознакамливаются с ней. Инструкция для сброса счетчика РХХ выглядит следующим образом:

1. Включите зажигание на 5 секунд.

2. Затем выключите зажигание и подождите 5 секунд.

3. Включите зажигание снова на 5 секунд и запустите двигатель.

4. Дождитесь, пока двигатель прогреется до 85 градусов.

5. Если у вашего автомобиля есть кондиционер, включите его и подождите 10 секунд.

6. Выключите кондиционер.

7. Если установлена автоматическая коробка передач, выжмите педаль тормоза и переключитесь в положение “D”.

8. Снова включите кондиционер на 10 секунд и выключите его.

9. Завершите процедуру, выключив зажигание.Сброс РХХ

Процедура сброса клапана холостого хода считается завершенной после выполнения этих шагов. Важно помнить, что в случае инжекторных двигателей, управление осуществляется электроникой, и поэтому данная процедура является обязательной.

Какой лучше регулятор холостого хода

После того как мы изучили устройство и работу датчика холостого хода (РХХ) на автомобиле Ланос, а также рассмотрели процедуры его диагностики, очистки, проверки и замены, пришло время обсудить, какой регулятор следует устанавливать на Ланос и его стоимость.РХХ на авто Ланос

Прежде всего, стоит отметить, что РХХ на Ланос немного отличается от того, который используется на Сенсе и Шансе. Главное различие заключается в конструкции игольчатого клапана. Для автомобилей SENS, Chance и Таврия с моторами производства Мелитополь не выпускаются оригинальные датчики. Вместо них можно установить регуляторы от ВАЗ 2112. Один из надежных производителей этих устройств – компания “Автотрейд”.ДХХ на Сенс и Шанс

Для Шевроле Ланос доступны оригинальные датчики, которые произведены в Южной Корее. Однако, оригинальный датчик GM (артикул 17059602/93744675) может быть сложно найти. В таких случаях можно обратить внимание на регуляторы от производителей, таких как Continental, LCC, Delphi, CRB и другие. Цена на них приближается к 1000 рублям. Также стоит отметить, что регулятор от Шевроле Нивы можно использовать на Ланосе, различия между ними заключаются лишь в расположении гнезда для подключения проводной фишки.Регуляторы холостого хода на Ланос и Сенс

В заключение, хочется подчеркнуть важную роль датчика холостого хода на Ланосе. Его неисправность может серьезно повредить двигатель автомобиля, поэтому важно всегда следить за состоянием этого устройства. В материале подробно описаны способы проверки, ремонта и замены датчика на Ланосе, Сенсе и Шансе.

Rate this post
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: