Самостоятельная регулировка клапанов: Улучшаем работу двигателя на Ланосе, Сенсе и Шансе

Одной из важнейших сервисных процедур, касающихся автомобилей, является процедура настройки клапанов. Существует дискуссия о необходимости проведения данной процедуры на автомобилях марки Ланос, но настало время разрешить все сомнения. Для определения необходимости регулировки клапанов на Ланосе необходимо учесть тип установленного двигателя под капотом. Если ваш автомобиль оснащен украинским двигателем МЕМЗ-317 или МЕМЗ-307, то процедура настройки тепловых зазоров обязательна. Эти двигатели обычно имеют объем 1,3 или 1,4 литра и часто устанавливаются на автомобили марки Ланос, Сенс и Шанс, которые пользуются популярностью в Украине и России.Как выставить тепловой зазор на ланосе

Зачем нужна регулировка клапанов

Если вы являетесь обладателем автомобиля марки Ланос с мотором 1,4 литра, а также моделей Сенс и Шанс с моторами 1,3 и 1,4 литра, важно понимать, что регулярная настройка клапанов для них необходима. Прежде чем приступить к данной процедуре, следует изучить особенности их конструкции. Давайте начнем с определения, что представляют собой клапаны на автомобиле.Устройство механизма ГРМ Ланос

Эти компоненты, находящиеся в блоке цилиндров, имеют форму цилиндрических “шайб”, оборудованных стержнями, которые управляют открыванием и закрыванием каналов рабочих камер двигателя. В закрытом положении, клапаны плотно прижимаются к седлам, обеспечивая перекрытие каналов, ведущих к рабочим камерам. На каждый цилиндр приходится два клапана – впускной и выпускной, но существуют также моторы, которые включают в себя по два впускных и два выпускных клапана для каждого цилиндра.

В процессе функционирования двигателя, эти детали подвергаются значительным тепловым и механическим воздействиям, поэтому для их изготовления используют специальные виды стали. Под воздействием высоких температур, стержни клапанов расширяются, а тарельчатая часть также расширяется. Для обеспечения эффективной работы клапанов в конструкции ГРМ автомобилей предусмотрены тепловые зазоры. Тепловой зазор представляет собой расстояние между верхней частью стержня клапана и ударной частью коромысла. Отсутствие такого зазора могло бы привести к тому, что при нагреве (расширении деталей) клапаны столкнулись бы с седлами, вызывая поломку.Что такое тепловой зазор на автомобиле

В результате теплового расширения металла, зазоры между торцами и толкающими кулачками могут увеличиваться или уменьшаться, превышая или уменьшая предельные допустимые значения. Увеличение зазоров приводит к нестабильной работе двигателя и сокращению его ресурса.

Чем опасно отсутствие регулировки

В случае игнорирования необходимых действий по коррекции зазоров, это приведет к изменению параметров теплового интервала. Тепловой интервал может быть либо увеличенным, либо уменьшенным, но, безусловно, любое отклонение от стандарта оказывает неблагоприятное воздействие на работу и долговечность двигателя.

Если произойдет уменьшение зазора, что означает неполное закрытие клапана, это приведет к следующим последствиям:

1. Убыванию компрессии, что в конечном итоге сказывается на снижении мощности и производительности двигателя.
2. Попаданию выхлопных газов и несгоревшей смеси в впускной и выпускной тракты, в зависимости от того, какой канал остается негерметичным.
3. Повышению расхода топлива.
4. Увеличению тепловой нагрузки.
5. Снижению срока службы катализатора, что происходит за счет попадания топливно-воздушной смеси в выпускной коллектор.

Когда клапан неплотно прилегает к седлу, его охлаждение нарушается. Если охлаждение нарушено, это, в конечном итоге, приводит к перегреву и разрушению данной детали. Процесс разрушения клапана под воздействием тепловой нагрузки известен как “прогар”.Что будет если не регулировать тепловые зазоры

В случае увеличения зазора, это также оказывает негативное воздействие на работу двигателя, так как распределительный вал начинает воздействовать на клапанный механизм с ударной нагрузкой. Это воздействие сокращает срок службы системы газораспределения. Если нарушается процесс заполнения цилиндра топливно-воздушной смесью, это также влечет за собой нарушение фаз газораспределения и, в конечном итоге, снижение тяговых характеристик двигателя.

Поэтому важно своевременно проводить регулировку клапанов на автомобилях Ланос 1.4, Сенс и Шанс, чтобы избежать сокращения ресурса двигателя.

Каким должен быть зазор клапанов на Ланосе, Сенсе и Шансе

Размер теплового интервала измеряется в десятых долях миллиметра. Для определения этой величины используются специализированные инструменты, которые называются щупами. Обычно в наборе содержится до десяти металлических пластин различной толщины. Именно с помощью таких пластин проводится измерение теплового интервала и выполнение его регулировки.Щуп регулировочный

Размеры тепловых интервалов для впускных и выпускных клапанов различаются. Из-за более высокой температурной нагрузки, выпускные клапаны подвержены большему расширению, и, следовательно, требуют более широкого теплового интервала. Вот какие значения тепловых интервалов должны быть установлены на автомобилях Ланос, Сенс и Шанс.

Интересно отметить, что размер теплового интервала для выпускных клапанов на автомобилях Ланос 1.4 и Шанс 1.4, а также Сенс и Шанс 1.3 литра составляет 0,30 мм, в то время как для впускных клапанов он составляет 0,15 мм. Если вы обнаружите отклонения от этих значений, то следует провести регулировку тепловых интервалов.

Как понять, что тепловые зазоры клапанов надо регулировать

Регулярность коррекции интервала тепловых зазоров клапанов указывается в инструкции по эксплуатации автомобиля. Для автомобилей Ланос, Сенс и Шанс рекомендуется проводить данную процедуру каждые 50-60 тысяч километров пробега. Следует отметить, что с увеличением общего пробега автомобиля частота настройки тепловых зазоров должна возрастать.Как регулируется тепловой зазор на Ланосе и Сенсе

Также важным фактором, влияющим на частоту проверки и регулировки зазоров клапанов на Ланосе, Сенсе и Шансе, является использование газобаллонного оборудования в автомобиле. Это объясняется тем, что работа двигателя на газе увеличивает тепловую нагрузку. При покупке подержанного автомобиля также рекомендуется проверить тепловые зазоры, чтобы предотвратить преждевременный износ двигателя.Настройка теплового зазора

Выявить необходимость коррекции теплового интервала можно по появлению характерного металлического стука в моторном отсеке. Этот стук свидетельствует о расширении теплового интервала. Если интервал слишком мал, его можно проверить с помощью щупа.

Как отрегулировать клапана на Сенсе и Шансе с объемом двигателя 1.3 литра

Прежде чем приступить к коррекции клапанов на автомобилях Сенс и Шанс, важно отметить, что их двигатели имеют различия по сравнению с теми, которые устанавливаются на Ланосы и Шансы 1.4. Основное различие касается конструкции кулачков. На Сенсах с 1,3-литровым двигателем используется обычный тип кулачка, который может вызывать избыточный шум в процессе работы. Ланосы и Шансы 1.4, напротив, оснащены кулачками с увеличенными фазами, обеспечивающими более плавное и бесшумное их соединение с коромыслом.Набор щупов для регулировки клапанов

Давайте рассмотрим процедуру самостоятельной коррекции клапанов на автомобилях Сенс и Шанс с 1,3-литровым двигателем. Этот процесс несложен и не займет много времени. Вы можете провести коррекцию сами, вместо оплаты в специализированном автосервисе. Вам понадобятся набор щупов, гаечные ключи и шлицевая отвертка. Набор щупов для коррекции клапанов можно приобрести в автомобильных магазинах.

Интересно отметить, что перед началом коррекции клапанов необходимо приобрести новую прокладку, даже если текущая не повреждена. Прокладку следует заменить в любом случае.

Процедура коррекции клапанов на автомобилях Сенс и Шанс 1.3 выполняется следующим образом:

1. Коррекцию клапанов следует проводить на остывшем двигателе при температуре воздуха около 15-20 градусов.

2. Для проверки и коррекции тепловых интервалов необходимо добраться до верхней части клапанов, которые находятся под крышкой головки цилиндров. Для этого отсоедините высоковольтные провода от свечей зажигания и снимите декоративную накладку двигателя.Снять пластиковую крышку Сенс

3. Выкрутите свечи зажигания, чтобы облегчить вращение коленчатого вала.

4. Демонтируйте металлические кронштейны крепления кожуха. Верхний кронштейн фиксируется тремя болтами, а нижний – четырьмя болтами.Демонтаж кронштейна

5. Снимите пластиковую крышку или кожух ГРМ, который крепится двумя болтами.Выкрутить болты крепления кожуха ГРМ

6. Отсоедините патрубок картерных газов под крышкой ГРМ.Ослабить крепление хомута

7. Следующим шагом отверните болты крепления крышки головки (или крышки клапанов). Верхняя крышка крепится 5 болтами размером “12”.Ослабить крепление хомута и снять патрубок

8. После этого поддомкратите правое переднее колесо, чтобы обеспечить перемещение механизма ГРМ и установку поршней в верхнюю мертвую точку. Регулировка проводится при достижении верхней мертвой точки поршня.Снять крышку клапанов

9. Переведите коробку передач в пятую передачу и вращайте колесо до тех пор, пока метка на шкиве распредвала не совпадет с отметкой на блоке двигателя.

10. Затем, для регулировки клапанов, перейдите к другим шкивам согласно схеме.Выставить метки распредвала

11. Далее вставьте щуп толщиной 0,15 мм во второй клапан. Если он входит с натяжкой, коррекция не требуется. Если щуп входит свободно, то его нужно подрегулировать.Выставить метки коленвала

12. Используя гаечный ключ размером “12” (желательно с головкой), ослабьте гайку на половину оборота, не полностью, чтобы обеспечить свободное вращение регулировочного винта. Если щуп проходит свободно, вращайте винт в сторону сжатия вправо. Если щуп не входит вовсе, вращайте в другую сторону. Цель – обеспечить натяжение щупа в зазоре, что указывает на правильную коррекцию. Наконец, затяните гайку.Таблица регулировки клапанов на Сенсе и Шансе 1,3

13. Перейдите к пятому клапану и используйте щуп толщиной 0,3 мм. Процедура аналогична предыдущей. Если автомобиль работает на газу, зазор на выпускном клапане следует установить в пределах 0,31-0,32 мм. Если у вас нет соответствующего щупа, просто настройте его так, чтобы щуп толщиной 0,3 мм входил свободно.Регулировка теплового зазора Сенс

14. Для коррекции остальных клапанов вам нужно будет повернуть коленвал на 180 градусов или ориентироваться по шкиву распредвала, который должен сдвинуться от исходного положения на 90 градусов.Настройка теплового зазора клапанов

15. Когда шкив распредвала сдвигается на 90 градусов, перейдите к регулировке клапанов в третьем и четвертом цилиндрах.Метки на шкиве распредвала Ланос

16. Поворачивайте шкив коленвала на 180 градусов и смотрите на шкивы распредвала. После поворота шкива на 180 градусов регулируются клапаны под номерами 4 и 7.

17. Поверните шкив распредвала на 270 градусов (коленвала на 540 градусов) и настройте зазоры клапанов в первом и третьем цилиндрах.Проверить положение поршня в цилиндре

Этот процесс коррекции клапанов на Сенсе и Шансе 1.3 можно увидеть в видеоинструкции для более подробной информации.

Как видно из инструкции, этот процесс несложен и подходит для каждого владельца автомобиля. Однако перед тем, как начать коррекцию клапанов, убедитесь, какой двигатель установлен на вашем автомобиле, так как процедура коррекции зазоров клапанов отличается для двигателей объемом 1,3 и 1,4 литра. Данная инструкция поможет вам разобраться в этом вопросе.

Как отрегулировать зазоры на Ланосе 1.4 своими руками

Процедура настройки зазоров для автомобилей Ланос, Сенс и Шанс с двигателями МЕМЗ-317 объемом 1.4 литра имеет свои особенности по сравнению с вышеописанными инструкциями. Подготовительные шаги схожи с ранее описанными. Отличие заключается только в последовательности регулировки зазоров в клапанах.

Когда шкивы коленвала и распредвала совпадают с метками на блоке двигателя (в положении 0 градусов), начинается настройка пятого клапана, который является выпускным. В этом положении коленвал не требует дополнительной коррекции.

Затем коленвал поворачивается на 180 градусов (распредвал на 90 градусов) с включенной пятой передачей, и в этом положении настраиваются зазоры во втором, шестом и восьмом клапанах. Два и шесть клапаны являются впускными, а восьмой – выпускным, поэтому зазоры для них будут различными.

Далее следует повернуть коленвал на 360 градусов (распредвал на 180 градусов) и выполнить настройку четвертого клапана, который также является выпускным.

В последнем положении распределительного вала, при повороте на 270 градусов, производится настройка первого, третьего и седьмого клапанов. Третий и седьмой – впускные, а первый – выпускной.

Ниже представлена таблица, которая поможет владельцам автомобилей Ланос, Сенс и Шанс с двигателями МЕМЗ-317 1.4 литра, выпускаемых Мелитопольским заводом, самостоятельно корректировать зазоры в клапанах.Таблица регулировки клапанов на Ланос, Сенс и Шанс 1,4

Важно отметить, что услуги по коррекции тепловых зазоров на СТО могут обойтись в 1000-2000 рублей. Как видно, процедура несложна, и с правильными инструментами и знаниями ее выполнение доступно каждому. Выделите несколько часов для настройки механизма газораспределения на автомобилях Ланос, Сенс и Шанс. Тем не менее, стоит отметить, что автомобили Ланос и Шанс с двигателями A15SMS оснащены гидрокомпенсаторами, которые автоматически регулируют тепловые зазоры. Это устраняет необходимость в регулировке клапанов, но может потребовать вмешательства в случае проблем с компенсаторами. Впрочем, это уже совсем другая история.

Rate this post
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: