Выбор и разновидности амортизаторов на Ланосе

Все владельцы автомобилей хорошо знают, что в конструкции подвески применяются демпферы. Автомобиль Ланос также оборудован демпферами в своей подвеске, основная функция которых заключается в обеспечении комфортного уровня во время движения. Однако, со временем эти компоненты выходят из строя и требуют замены. В данной статье мы рассмотрим, какие демпферы стоит установить на Ланос, а также различные типы и варианты этих устройств, и какие преимущества они имеют.

Что такое амортизатор и его назначение

Механизмом подвески автомобиля, предназначенным для подавления колебаний, является амортизатор. Его работа основана на снижении кинетической энергии и ее превращении в тепловую. Изначально рессоры использовались в качестве амортизаторов, но в настоящее время они применяются только в грузовых автомобилях. Однако у рессор есть недостаток: использование их делает подвеску жесткой и ухудшает комфортность поездки.Конструкция амортизатора Ланос

Современные амортизаторы, также известные как демпферы, представляют собой цилиндрическую колбу с поршнем и штоком внутри. Когда колеса автомобиля перемещаются вверх или вниз (например, при проезде через яму или неровность), амортизатор вступает в действие. Он смягчает колебания кузова относительно подвески не только при движении по неровным дорогам, но и при старте, торможении и маневрах. Следовательно, демпферы активно участвуют в процессе движения автомобиля, и их выход из строя после пробега более 80-100 тысяч километров является нормальным явлением.

Принцип работы этих устройств достаточно прост: они подавляют колебания, перемещая поршень внутри цилиндрической колбы. В процессе эксплуатации поршень изнашивается, и поэтому демпферы требуют замены в зависимости от времени работы и стиля вождения. Однако не менее важным является этап подготовки, который включает выбор амортизаторов для автомобиля Шевроле или Дэу Ланос. В данной статье мы дадим ответ на вопрос, какие амортизаторы лучше всего подходят для Ланоса.

Типы амортизаторов на Lanos

Гасители колебаний кузова, известные как амортизаторы, могут быть классифицированы по своей конструкции. На Ланос можно установить три основных типа амортизаторов. Какие из них предпочтительнее? Давайте начнем с изучения их основных характеристик, а также достоинств и недостатков.

Однотрубные амортизаторы, также известные как монотрубные, представляют собой самый простой вариант устройств, отличительной особенностью которых является использование одного цилиндра. В их конструкцию входят одинарная стенка цилиндра, плавающий поршень и камера, содержащая рабочую жидкость (масло) или газ. Однотрубные гидравлические амортизаторы отличаются хорошим охлаждением, благодаря наличию только одной стенки цилиндра. Это улучшает долговечность механизма, а также делает их более доступными с точки зрения стоимости. Однако у них есть существенный недостаток – низкая эффективность из-за отсутствия демпфирующих клапанов и отверстий в поршне. Хотя их можно использовать на Ланосе, предпочтение лучше отдать более современным устройствам.Амортизатор однотрубный на ланос

Двухтрубные амортизаторы являются наилучшим выбором для установки на Ланос, так как они отличаются наличием двойных стенок цилиндра. Внутри большего цилиндра находится еще одна камера, заполненная маслом или газом. В отличие от однотрубных амортизаторов, двухтрубные устройства лишены недостатков, таких как низкая эффективность и проблемы с прочностью. Однако присутствие двух камер может привести к перегреву механизма, особенно при длительном перемещении по неровной дороге, что может снизить способность амортизаторов гасить вибрации.Амортизаторы на ланос двухтрубный

Комбинированные амортизаторы являются еще одним типом устройств, которые сочетают достоинства однотрубных и двухтрубных механизмов.

Комбинированные амортизаторы на Ланос отличаются надежностью, эффективностью и высоким ресурсом эксплуатации. Их конструкция имеет много общего с двухтрубными амортизаторами, так как они имеют две стенки цилиндра, но отличаются заполнением пространства между стенками газом, а не воздухом. Это позволяет обеспечить более эффективное охлаждение.Комбинированный амортизатор устройство

Рекомендуется устанавливать на Ланос двухтрубные или комбинированные амортизаторы. Также стоит упомянуть, что амортизаторы различаются по используемым рабочим жидкостям. Далее мы рассмотрим их влияние и различные виды.

Виды автомобильных амортизаторов

По типу рабочей жидкости, амортизаторы могут быть классифицированы как масляные, гидравлические, газо-масляные и газовые. Важно отметить, что газовые амортизаторы обладают высокой жесткостью и применяются в основном на спортивных автомобилях. Для Шевроле Ланос не рекомендуется использовать газовые амортизаторы, поэтому лучше выбирать между масляными и газо-масляными вариантами. Рассмотрим их особенности, а также преимущества и недостатки, чтобы определить, какие амортизаторы лучше всего подходят для Ланоса.

Масляные или гидравлические амортизаторы имеют простую конструкцию, что обеспечивает высокую надежность. Они также обеспечивают повышенный уровень комфорта для автомобиля. Более того, масляные амортизаторы имеют доступную стоимость и могут быть подвергнуты ремонту, в отличие от газо-масляных. Однако не стоит спешить с покупкой масляных амортизаторов для Ланоса, так как у них есть некоторые недостатки. Они подвержены перегреву и возникновению кавитационных пузырьков, что в совокупности приводит к снижению эффективности механизма. Перегрев может возникнуть при длительном перемещении по грунтовым дорогам. Масляные амортизаторы обеспечивают высокий уровень комфорта при езде по дорогам разного качества, поэтому они выбираются, когда важен комфорт.

Газо-масляные амортизаторы имеют двухцилиндровую конструкцию. Внутрь цилиндра подается газ, такой как азот, и заполняется маслом. Это особый газ, который предотвращает смешение с маслом и образование пузырьков воздуха. Сложная конструкция делает эти амортизаторы дорогостоящими и не подлежащими ремонту. Средний срок службы составляет около 60 тысяч километров пробега. Газ внутри амортизатора предотвращает закипание масла при его нагреве. В отличие от масляных амортизаторов, газо-масляные обладают большей жесткостью и стабильностью подвески. Это может привести к ухудшению комфорта из-за более жесткой подвески.

Газовые амортизаторы отличаются от газо-масляных тем, что в их корпусе газ находится под высоким давлением. Газ является основной рабочей средой, которая сжимается под воздействием давления штока на поршень. Главной особенностью газовых амортизаторов является высокая жесткость, что обеспечивает повышенную устойчивость и надежность. Для продления срока службы газовых амортизаторов на 40-70% рекомендуется выполнить их прокачку. Прокачивание должно быть проведено 2-3 раза, а некоторые модели требуют до 8 повторных процедур.

При выборе амортизаторов для Ланоса не рекомендуется устанавливать газовые амортизаторы, так как они неблагоприятно сказываются на комфорте в салоне. Многие владельцы понимают, что установка газо-масляных и особенно газовых амортизаторов была неправильным решением. Именно поэтому владельцам автомобилей Ланос рекомендуется выбирать только между масляными и газо-масляными вариантами. Ниже приведена таблица с достоинствами и недостатками каждого из рассматриваемых типов амортизаторов.

Тип амортизатора Достоинства Недостатки
Масляный Предоставляют повышенный уровень комфорта и подходят для перемещения по дорогам низкого качества Такие устройства помогают предотвращать проседание кузова впереди при торможении и отклонение назад при старте, а также снижают возникновение крена при поворотах. Это способствует повышению устойчивости автомобиля и делает его более стабильным на дороге.
Газо-масляный Устройства средней степени жесткости рекомендуется устанавливать на автомобили, которые используются в городских условиях и на трассах. Газо-масляные устройства имеют сложную конструкцию, которая делает их неремонтопригодными. В отличие от масляных амортизаторов, газо-масляные требуют замены при поломке или истечении ресурса. Кроме того, они обычно имеют более высокую стоимость по сравнению с масляными в пределах 40-70%. Это следует учитывать при выборе и замене амортизаторов на автомобиле.
Газовый Установка таких устройств обеспечивает уверенное управление автомобилем, поскольку они способны предотвращать нежелательные наклоны (крены) кузова. Газовые амортизаторы характеризуются высокой степенью жесткости, что приводит к отсутствию комфорта при движении автомобиля. Эта особенность может быть нежелательной, особенно при езде по неровным дорогам или на больших расстояниях. Высокая жесткость газовых амортизаторов также оказывает негативное воздействие на кузов автомобиля. В результате, пассажиры и сам автомобиль могут страдать от жесткости подвески, что делает ее менее предпочтительной опцией для тех, кто ценит комфорт и сохранность кузова.

Выбираем амортизатор на Ланос — масляные или газомасляные

Масляные амортизаторы обеспечивают повышенный уровень комфорта. Такие демпферы реагируют только на сжатие, в то время как за разжатие отвечают пружины. Эти устройства успешно справляются с любыми неровностями дороги, но продолжительное перемещение по дорожному полотну с некачественным покрытием может привести к перегреву рабочей жидкости. В результате, такие амортизаторы быстро выходят из строя. Если планируется частая эксплуатация автомобиля по неровным и неудобным проселочным дорогам, то рекомендуется выбрать масляные демпферы.Конструкция амортизаторов типы

В газомасляных амортизаторах происходит работа как на сжатие, так и на разжатие, за что отвечает газ. В сравнении с масляными амортизаторами, такие устройства значительно жестче. Использование этих амортизаторов на некачественном дорожном покрытии нежелательно, так как это может привести к следующим негативным последствиям:

– Быстрый износ элементов подвески.
– Уменьшение срока службы шин и возникновение деформаций и выпуклостей.
– Если установить газомасляные амортизаторы и эксплуатировать транспортное средство на проселочных дорогах и бездорожье, то потребуется частая замена стоек стабилизаторов, втулок, силиконовых амортизаторов и пружин. Производители газомасляных амортизаторов выпускают разные модели для передних и задних стоек автомобиля с различными уровнями жесткости. Ниже представлена фотография разобранного амортизатора.Амортизатор в разобранном виде

Это интересно! Если вы планируете заменить штатные масляные амортизаторы на газомасляные, то перед этим обязательно взвесьте все их преимущества и недостатки. Ведь на кону стоят очень важные аспекты, такие как комфорт и необходимость частых ремонтных работ подвески, которые зависят от состояния дорог.

Какие характеристики имеют амортизаторы на Ланосе

При выборе новых демпферов для автомобиля Ланос следует учесть их технические характеристики. Это важно, так как каждая модель автомобиля имеет свои уникальные особенности. Если игнорировать параметры выбранных амортизаторов, то могут возникнуть различные проблемы, начиная от быстрого выхода из строя до потери управляемости автомобилем. Чтобы избежать этих негативных последствий, приводим ниже технические данные, которые характерны для демпферов, применимых на моделях автомобилей, таких как Ланос, Сенс и Шанс.

Сила отбоя составляет 93 килограмма для переднего амортизатора и 86 килограммов для заднего.
Сила сжатия составляет 27,5 килограмма для передних устройств и 30 килограммов для задних.
Диаметр штока переднего демпфера равен 22 миллиметрам, а для заднего демпфера – от 10 до 12 миллиметров.
Ход штока составляет 145 миллиметров для переднего и 230 миллиметров для заднего.
Вес устройств составляет 2,2 килограмма для переднего и 1,9 килограмма для заднего.

При выборе неоригинальных амортизаторов для Ланоса, Сенса и Шанса следует учитывать вышеуказанные параметры. Далее приведены популярные бренды демпферов с описанием и рекомендациями от пользователей.

Какого производителя купить амортизаторы

При выборе новых амортизаторов для Ланоса важно учесть их технические характеристики, так как каждый производитель имеет свои отличительные особенности в цене, качестве, сроке службы и технических параметрах. Заводской комплект Ланоса включает масляные амортизаторы от Delphi и GM. Рекомендуется устанавливать оригинальные устройства этих производителей на Ланос, но вариантами альтернативы являются:

– Каяба – это амортизаторы японского происхождения, хотя некоторые модели могут быть собраны в Тайване или Таиланде. Они предлагают высокое качество и надежность, но есть риск попасть на подделку. Около 70% владельцев Ланоса, Сенса и Шанса устанавливают амортизаторы этой марки.Амортизатор марки Каяба на Ланос

– SACHS – это амортизаторы турецкого производства, которые также проявляют себя хорошо на автомобиле и обеспечивают пробег от 60 000 до 80 000 километров. Они имеют хорошее соотношение цены и качества.

– Könner – это амортизаторы немецкой компании, собранные в Южной Корее. Они отличаются хорошим качеством и доступной ценой.

– Bilstein – это чисто немецкие амортизаторы, известные своей надежностью и качеством. Отрицательные отзывы обычно связаны с покупкой подделок. Немецкие амортизаторы имеют высокую стоимость, но обеспечивают длительный срок службы более 100 000 километров.

Не рекомендуется покупать китайские амортизаторы для Ланоса, Сенса и Шанса, так как они обычно привлекают низкой ценой, но имеют небольшой срок службы. Рекомендуется избегать брендов, таких как Anam, Hola, Master-Sport, QAP и других. Если вы хотите приобрести более доступные амортизаторы, то лучше выбрать амортизаторы от мелитопольского производителя Агат.

В итоге, выбор амортизаторов для Ланоса и других автомобилей требует серьезного подхода. При переходе с масляных на газо-масляные амортизаторы рекомендуется менять все четыре стойки. Однако перед принятием решения стоит обдумать, стоит ли переходить на более жесткую подвеску и переплачивать за дорогие газо-масляные амортизаторы. Если комфортная поездка является приоритетом, то лучше остановиться на масляных устройствах.

5/5 - (1 голос)
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: