Датчик температуры воздуха на впуске Ланос: Назначение, Конструкция и Замена

Появление инжекторных моторов создало потребность в использовании различных сенсоров. Эти устройства представляют собой органы управления электронного блока управления (ЭБУ), с помощью которых выполняется измерение различных характеристик. Одним из значимых элементов в системе ЭБУ является датчик температуры впускающего воздуха в автомобиле Ланос. Что представляет собой данное устройство, как его функционирование организовано, его местоположение и моменты, когда требуется провести его замену, мы рассмотрим в подробностях.ДТВВ Ланос

Что такое ДТВВ и для чего он нужен

Датчик температуры воздуха на впуске, известный как ДТВВ, выполняет функцию определения температурных характеристик воздуха, который поступает в цилиндры двигателя. Иногда этот элемент путают с датчиком массового расхода воздуха (ДМРВ), который не используется на автомобилях Ланос, Сенс, и Шанс.

На впускном патрубке воздуховода устанавливаются оба эти датчика – ДТВВ и ДМРВ, и несмотря на их общее местоположение, они различаются по принципу работы и строению.

Датчик ТВВ, в частности, является расходомером, который влияет на функционирование инжекторных двигателей. Основная задача этого устройства заключается в анализе температуры всасываемого воздуха, который подается в камеру сгорания двигателя внутреннего сгорания. Этот элемент определяет температуру путем измерения падения напряжения на его клеммах. Электронный блок управления (ЭБУ) анализирует это падение напряжения, что в конечном итоге приводит к коррекции и созданию оптимальной топливно-воздушной смеси, поступающей в цилиндры.ДТВВ на воздушном патрубке

Несмотря на то, что неисправность датчика не приводит к полному отказу двигателя, она может вызвать нестабильную работу и увеличенный расход топлива. Это происходит потому, что блок управления получает неверные данные о температуре всасываемого воздуха и, следовательно, формирует неправильную топливно-воздушную смесь. При неисправности ДТВВ ЭБУ использует средние значения расходомера воздуха, соответствующие температуре около 20 градусов. На основе этой информации происходит коррекция состава смеси, что может привести как к её обогащению, так и к обеднению.

Важно отметить, что на автомобилях Ланос не используется ДМРВ, вместо него используются температурный датчик и ДАД (датчик абсолютного давления). Чтобы понять разницу между ДТВВ и ДМРВ, рассмотрим предназначение второго датчика. В отличие от ДТВВ, ДМРВ отвечает за измерение количества всасываемого воздуха, который поступает в цилиндры двигателя. Этот датчик определяет количество воздуха и передает соответствующий сигнал ЭБУ, что в свою очередь приводит к коррекции состава топливно-воздушной смеси. На некоторых автомобилях, таких как ВАЗ, используется ДМРВ, однако на Ланос, Сенс и Шанс данный датчик не устанавливается. По сравнению с ДМРВ, ДАД и температурный датчик являются более современными и более экономичными устройствами, которые заменяют устаревший ДМРВ и выполняют точный расчет количества всасываемого воздуха.

Где находится ДТВВ на Ланосе и принцип его работы

Множество автолюбителей, управляющих автомобилями Ланос, часто не знают точного местоположения датчика температуры воздуха на впуске, или ДТВВ. Для выяснения его местоположения на Шевроле, Дэу и ЗАЗ Ланос, нужно всего лишь поднять капот и проинспектировать воздушный патрубок, расположенный между воздушным фильтром и дроссельной заслонкой. Вы увидите, что на этом патрубке закреплена маленькая деталь, к которой подсоединены провода. Это и есть ДТВВ, установленный внутри патрубка. Он приклеен к отверстию патрубка.

Для тех, кто хочет понять местоположение ДТВВ на Ланосе, следует помнить, что его следует отличать от датчика массового расхода воздуха, или ДМРВ, который многие водители по незнанию ищут в моторной системе.Где находится ДТВВ Ланос

Датчик температуры воздуха, устанавливаемый на автомобилях Ланос, имеет пластиковый корпус с контактами и термистором. Термистор – это полупроводниковый резистор, который изменяет свое сопротивление в зависимости от температуры. Принцип его работы схож с датчиком температуры охлаждающей жидкости.

Датчик температуры воздуха на Ланосе имеет каталожный номер или артикул 96183228, что может понадобиться при замене этого устройства.

Термистор, используемый в данном датчике, имеет отрицательный температурный коэффициент, что означает, что его сопротивление увеличивается при повышении температуры. Снижение температуры, в свою очередь, приводит к увеличению сопротивления термистора. Эти изменения сопротивления влекут изменение напряжения, которое затем считывается для определения температуры впускаемого воздуха ЭБУ.

Фишка с проводами подключена к датчику, обеспечивая его питание 5 Вольт. В зависимости от температуры, воздействующей на чувствительный термистор, происходит изменение сопротивления. При -40 градусах Цельсия сопротивление составляет 100 кОм, а при повышении температуры до +130 градусов, сопротивление снижается до 70 Ом.Подключение ДТВВ

Изменение сопротивления влечет изменение напряжения. Система улавливает колебания напряжения на клеммах датчика и передает эти данные ЭБУ, что в конечном итоге влияет на состав топливно-воздушной смеси. При всасывании холодного воздуха, двигатель требует обогащенной бензином смеси. В условиях прогретого двигателя или в теплое время года, автомобиль всасывает более теплый воздух, что влечет за собой использование смеси с большим содержанием воздуха.

Схема подключения датчика температуры воздуха на впуске Шевроле, ДЭУ и ЗАЗ Ланос позволяет лучше понять принцип работы этого устройства. Схема подключения представлена ниже.Схема подключения ДТВВ

Если термистор датчика неисправен, это может вызвать нестабильную работу двигателя. Однако не каждый водитель сможет заметить эту неисправность. Для более уверенной диагностики, следует обратить внимание на определенные признаки и провести проверку.

В отличие от ДТВВ, ДМРВ работает по другому принципу. В его конструкции присутствуют две тонкие проволочные нити, одна из которых контактирует с впускаемым воздухом, а вторая – нет и является контрольной. Разница в температуре между этими нитями используется для измерения объема всасываемого воздуха. Это измерение производится путем изменения сопротивления в цепи. Большее количество воздуха, проходящего через патрубок, охлаждает проволоку более сильно. ЭБУ регистрирует разницу сопротивления, что в итоге влияет на состав топливно-воздушной смеси. Несмотря на сложность этой системы, она обладает недостатком – чувствительная нить может засоряться.

Признаки неисправности и как проверить ДТВВ на Ланосе

После разбора принципа функционирования датчика температуры воздуха на автомобиле Ланос, важно обратить внимание на признаки, указывающие на его неисправность, и провести соответствующие проверки. Следующие факторы могут свидетельствовать о проблемах:

1. Неустойчивая работа двигателя на холостых оборотах.
2. Перебои в работе двигателя во время движения.
3. Плавные изменения оборотов двигателя.
4. Ухудшение мощности двигателя и снижение динамики разгона.
5. Проблемы при запуске двигателя.
6. Постоянное или периодическое включение индикатора “Check Engine” на приборной панели.
7. Возникновение ошибки на бортовом компьютере с соответствующим кодом.
8. Случайные остановки двигателя (глохнет двигатель).
9. Увеличение расхода топлива из-за неправильного определения температуры всасываемого воздуха.

ДТВВ в патрубкеПри обнаружении данных признаков рекомендуется немедленно провести проверку датчика температуры воздуха на впуске. Эта процедура довольно проста и может быть выполнена даже новичком в автомобильном ремонте, без необходимости обращения к автоэлектрику.

Помимо перечисленных признаков, следует учитывать, что они являются лишь косвенными признаками потенциальной неисправности ДТВВ на Ланосе.

Чтобы проверить температурный датчик воздуха на Ланосе, потребуется мультиметр. Процедура довольно проста и включает в себя следующие шаги:

1. Отсоедините фишку с питающим проводом от датчика температуры воздуха.
2. Подсоедините щупы мультиметра к контактам отсоединенной фишки.
3. Установите мультиметр в режим измерения постоянного напряжения.
4. Заведите автомобиль и произведите измерения. Показания мультиметра должны находиться в диапазоне 4,5-5,5 Вольт.

Если показания мультиметра ниже 4,5 Вольт (то есть низкое напряжение), это может указывать на неисправность питающего провода.Проверяем ДТВВ Ланос Если питающая цепь в порядке, следующим шагом будет проверка самого датчика. В этом случае переключите мультиметр в режим измерения сопротивления и выполните измерения на прогретом и не прогретом двигателе. Измерьте также температуру воздуха в патрубке.

Значения сопротивления должны соответствовать приближенно табличным данным. Значительное отклонение может указывать на неисправность датчика на Ланосе.Таблица изменения сопротивления от температуры

Дополнительно, можно провести замену датчика на новый элемент и оценить изменения в работе двигателя для подтверждения неисправности.

Как на Ланосе заменить ДТВВ

После установления неисправности рассматриваемого компонента на автомобиле Ланос, необходимо выполнить его замену. Процедуру замены можно выполнить двумя способами:

1. Замена вместе с впускным патрубком. Этот метод применяется, если впускной патрубок поврежден, включая даже мелкие трещины, через которые может попадать загрязненный воздух.
2. Замена только датчика, при этом впускной патрубок остается на своем месте.

Если вы решаете заменить датчик температуры воздуха на впуске вместе с воздушным патрубком, следуйте этой процедуре:

1. Ослабьте крепления двух хомутов.
2. Отсоедините фишку от датчика.
3. С помощью плоскогубцев ослабьте крепление хомута патрубка, соединенного с рукавом.
4. Извлеките воздушный патрубок вместе с встроенным датчиком и замените его.Замена ДТВВ с патрубком Ланос

Теперь процесс замены устройства вместе с воздушным патрубком завершен. Видео-инструкция по замене доступна ниже.

Что делать, если воздушный патрубок не требует замены? Датчик прикреплен к отверстию воздушного патрубка. Процесс замены ДТВВ на Ланосе без снятия патрубка может быть выполнен следующим образом:

1. Используя строительный нож, отсоедините устройство с наружной стороны патрубка. Работу легче выполнять с снятым воздушным патрубком.
2. После отсоединения устройства, извлеките его и очистите посадочное место.
3. Установите новый датчик в подготовленное отверстие и приклейте его клеящим составом.Замена датчика ДТВВ

Теперь процесс замены датчика завершен. Остается только подсоединить к нему фишку и провести тестирование.

Ремонт и очистка температурного датчика

Существует ли возможность восстановить ДТВВ на Ланосе? Как правило, специалисты не советуют проводить ремонт, однако, часто причиной неисправности данного компонента является засорение верхней части термистора. В результате этого, ДТВВ начинает работать нестабильно. Устранить такую неисправность можно довольно простым методом. Для этого необходимо воспользоваться растворителем WD-40 или средством для очистки карбюратора, которым следует обработать термистор. После этого дождитесь, пока растворитель полностью высохнет, и повторно проверьте сопротивление.

Это важно! Очистку термистора с помощью растворителя следует проводить при выключенном зажигании.

Чистка датчика температурыЕсли после выполнения указанных шагов датчик продолжает показывать некорректные температурные значения, это свидетельствует о том, что он не подлежит ремонту и следует его заменить. Стоимость нового датчика невысока, поэтому при первых признаках неисправности рекомендуется сразу произвести замену.

Если воздушный патрубок имеет признаки деформации или мелких дефектов, рекомендуется также сразу его заменить. Стоимость нового воздушного патрубка на Ланос вместе с датчиком обычно не превышает 800-1000 рублей. После выполнения этой процедуры, остается только проверить автомобиль в действии после небольшого, но важного ремонта.

Rate this post
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: