Как проверить исправность шаровой опоры на автомобиле: подробная инструкция

Одним из ключевых компонентов в системе подвески современных транспортных средств является шаровая опора, которую автолюбители привыкли называть просто “шаровой”. Эта деталь, небольшого размера, размещена неподалеку от передних колес и может оказаться неожиданно критической для безопасности на дороге.Шаровая опора новая и неисправная

Мало кто осознает, насколько серьезными могут быть последствия неисправности шаровой опоры. Ведь даже небольшое повреждение этой детали может привести к критической ситуации на дороге, особенно если шарообразный наконечник выходит из-под контроля и потеряет связь с корпусом вследствие разрушения. Чтобы предотвратить подобные инциденты, важно разобраться в процедуре проверки состояния шаровой опоры на автомобиле самостоятельно.

Как устроена шаровая опора на автомобиле

Шарнирная опора на автомобиле служит для обеспечения возможности поворота передних колес автомобиля. Эта деталь состоит из нескольких компонентов:

1. Металлический корпус
2. Палец с шаровым наконечником
3. Вкладыш из полимерного материала, окружающий шаровой наконечник
4. Прижимная шайба
5. Пыльник из эластичных материаловУстройство шаровой опоры

На современных автомобилях эти устройства представляют собой неотделимые механизмы, которые нельзя починить. Если они выходят из строя, то требуется провести замену. В старых моделях, таких как Москвич и ВАЗ, использовались разборные опоры, которые можно было ремонтировать в случае неисправности. Ремонт включал в себя снятие детали с автомобиля, замену вкладышей и аккуратное нанесение смазочных материалов. В настоящее время же выявление неисправности шаровой опоры приводит к необходимости ее полной замены.

По каким причинам выходит из строя шаровая опора

Шарнирное соединение в шаровой опоре обеспечивает изменение траектории движения автомобиля при повороте. При эксплуатации автомобиля, шаровые опоры подвергаются износу, который происходит в результате износа полимерного вкладыша. Когда вкладыш изнашивается, между ним и шаровым пальцем образуется зазор, который способствует ускоренному износу и окончательному разрушению полимерного слоя. Под действием нагрузок, палец также способствует деформации отверстия в корпусе, что, в конечном итоге, приводит к разрыву соединения пальца с корпусом. Как результат, данная неисправность проявляется в выпадении переднего колеса.Неисправность шаровой опоры последствия

Помимо естественного износа шаровой опоры, который зависит от условий эксплуатации автомобиля, существует еще один значимый фактор, способствующий быстрому износу этой детали. Этот фактор связан с нарушением герметичности эластичного пыльника. В случае его повреждения, влага проникает в область пальца, что приводит к смыву смазки и последующему появлению коррозионных процессов. При нарушении герметичности пыльника, также начинают попадать пыль и грязь в область пальца, что содействует ускоренному износу детали.

Срок службы шаровой опоры зависит от условий эксплуатации автомобиля. При движении по качественным дорожным покрытиям и осторожной езде на неровностях, таких как лежачие полицейские и выбоины на дороге, срок службы опоры может достигать 60-80 тысяч километров пробега.

Проверка исправности шаровой опоры

Для убеждения в неисправности опоры и необходимости проведения замены, можно визуально осмотреть деталь с целью выявления возможных дефектов. Первостепенно следует оценить состояние резинового пыльника, исключив наличие трещин и разрывов. В случае, если на пыльнике обнаружатся повреждения, это, как правило, указывает на негативное воздействие влаги, и поэтому замена опоры является наилучшим вариантом. В случае, если пыльник находится в исправном состоянии, это еще не гарантирует полной исправности всей детали. Для более надежной проверки мы рассмотрим различные методы, которые пригодятся в дальнейшем анализе.

Способ проверки исправности шаровой опоры без подъемника

Первые признаки или симптомы дефекта шаровой опоры становятся заметными при появлении ненормальных звуков и шумов, обычно при движении по неровным или неудовлетворительным дорогам. Если издаваемые звуки происходят в районе передних колес, это должно вызвать беспокойство у владельца автомобиля и побудить к проведению дополнительных проверок. Эти проверки можно легко выполнить самостоятельно дома, следуя этим указаниям:

1. Поставьте автомобиль на ровной и твердой поверхности.
2. Поднимите переднюю часть автомобиля с помощью домкрата и снимите переднее колесо.
3. Разместите деревянную или металлическую подставку под нижним рычагом и медленно опустите автомобиль.
4. Теперь попробуйте двигать цапфу вверх и вниз, проверяя наличие люфта.

Если вы обнаружите люфт, это указывает на необходимость замены шаровой опоры. Отсутствие люфта свидетельствует о том, что деталь все еще в рабочем состоянии.Причины неисправности шаровой опоры

После проведения этих проверок не забудьте также внимательно осмотреть состояние пыльников, которые не должны иметь повреждений. Если пыльник поврежден, то даже в отсутствие люфта на опоре, это может свидетельствовать о том, что деталь скоро выйдет из строя.

Проверка шаровых опор при помощи подъемника

Для проведения проверки шаровых опор рекомендуется использовать подъемник, смотровую яму или эстакаду. Демпферы подвески сжимаются под воздействием веса автомобиля, что обеспечивает возможность простой проверки. Для оценки состояния шаровых опор необходимо установить монтажное устройство между цапфой и рычагом, совершая небольшие нажимы. Присутствие люфта является признаком неисправности опоры и указывает на необходимость ее замены.Неисправность шаровой опоры

Более сложно проверить вертикальный люфт в случае, когда пружина находится в разжатом состоянии. Для этой проверки потребуется сжимать пружину с использованием гидравлической стойки, установленной под нижний рычаг. Монтажное устройство также пригодится для этой цели. После проведения проверочных манипуляций можно сразу же заменить детали, подозреваемые в неисправности. Важно отметить, что проверку на подъемнике можно проводить исключительно в автосервисе.

Демонтаж и разборка механизма для проверки шаровой опоры

Наиболее надежным методом для проверки состояния шаровой опоры является ее демонтаж. Однако следует учитывать, что данная процедура может быть достаточно сложной, если не использовать специализированный съемник. Если вы снимаете деталь с автомобиля, используя молоток, можно с уверенностью утверждать, что она уже непригодна к использованию. Поэтому для проверки рекомендуется использовать специальный съемник.Проверка шаровой опоры

Для убеждения в неисправности детали, можно открутить ее крепление к подвеске. Если верхний конец пальца спускается вниз под воздействием собственного веса, это свидетельствует о том, что опора исчерпала свой ресурс и требует замены. Аналогичную проверку следует провести при полном демонтаже опоры с автомобиля.

В итоге, самостоятельная проверка шаровой опоры не представляет больших сложностей. Если убедились в ее неисправности, следует провести замену, что также выполнимо без посторонней помощи. Однако, если проверка производится на СТО, настоятельно рекомендуется попросить сразу же заменить неисправные опоры, так как от них зависит ваша безопасность на дороге.

Rate this post
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: