Замена ГУР на Ланосе и Шансе 1,5: пошаговая инструкция по снятию насоса

Современные транспортные средства снабжены усилителями рулевого управления, которые можно классифицировать как электрические, гидравлические и электрогидравлические. Автомобили Ланос и Шансе 1,5 оснащаются гидравлическими системами усиления рулевого управления, в зависимости от выбранной комплектации. При надлежащем использовании, эти устройства способны функционировать продолжительное время благодаря своей простой конструкции. Однако, если система усиления руля выходит из строя, необходимо рассмотреть вопрос о замене ГУР на Ланосе. Перед этим, важно провести тщательную диагностику, чтобы точно определить причину неисправности.Снятие насоса ГУР Ланос

Какие функции выполняет гидроусилитель на автомобилях Ланос и Шанс

Гидравлический механизм рулевого управления, также известный как ГУР, является ключевым компонентом системы управления автомобилем и предназначен для уменьшения усилий, которые водитель должен приложить при повороте рулевого колеса. Присутствие гидравлического усилителя руля в автомобиле существенно повышает комфорт во время вождения.

ГУР обеспечивает значительное упрощение и облегчение управления автомобилем. Этот механизм особенно полезен при выполнении маневров, поворотах и парковке. Однако, уменьшение усилий, требуемых от водителя при вращении руля, – это не единственное преимущество гидравлического усилителя руля. Он также смягчает удары, передающиеся на руль при движении по неровной дороге.Внешний вид насоса ГУР Шанс

Это становится особенно интересным при использовании ГУР, так как это приводит к уменьшению передаточного числа и, следовательно, к снижению количества оборотов руля, необходимых для полного поворота колес. Например, на автомобилях Ланос без ГУР требуется 4-5 оборотов руля для поворота колеса от края до края, в то время как при использовании усилителя это количество сокращается в 2-3 раза.

Как устроена система ГУР на Ланосе

Гидроусилители руля, известные как ГУР, устанавливаются на автомобили, где рулевое управление базируется на червячной и винтовой передаче. Эти устройства состоят из следующих ключевых компонентов:

1. Емкость расширительного бачка – здесь находится жидкость, которая активирует функционирование механизма. В бачке находится также фильтрующий элемент и маркировка для контроля уровня жидкости. Масло в системе выполняет несколько важных функций: смазывание, обеспечивая смазку трением подвергающихся износу деталей; охлаждение, предотвращая перегрев механизма; и передачу, направляя силу от насоса к гидравлическому цилиндру. Фильтр в бачке предназначен для задержания металлических частиц, возникающих при износе и трении компонентов.Расположение расширительного бака системы ГУР Ланос

2. Насос ГУР – это один из важных элементов, который поддерживает необходимое давление в системе и обеспечивает циркуляцию жидкости. Насос ГУР на автомобилях Ланос и Шансе 1,5 расположен в области шкива ГРМ и закреплен на блоке цилиндров, вращаясь под воздействием крутящего момента коленчатого вала. Передача силы происходит через ременную передачу. Для многих автовладельцев Ланос и Шансе насос ГУР хорошо знаком, так как при необходимости замены помпы и термостата, он подлежит демонтажу.Насос ГУР внешний вид Ланос В Ланосах используются насосы роторного типа, отличающиеся высокой эффективностью, надежностью и долгим сроком службы. Эти устройства включают в себя корпус с лопастным ротором, который приводится в движение валом, связанным со шкивом. В процессе вращения лопасти захватывают жидкость, увеличивая ее скорость, и направляют ее к распределителю. Давление в системе, создаваемое насосом, может достигать 100-150 бар и зависит от скорости вращения коленчатого вала.Конструкция насоса ГУр Ланос

3. Распределитель – находится в рулевом механизме и служит для управления потоком рабочей жидкости в нужные полости цилиндра (в зависимости от направления вращения руля) и обратно в расширительный бачок. Его составляют такие элементы, как поворотный золотник, торсион и вал. Схема распределителя изображена на фотографии. Торсион – это тонкий пружинистый стержень, который закручивается под воздействием вращения руля.Устройство распределителя Вал с золотником связаны друг с другом, а внутри циркулирует жидкость. Золотниковая часть соединена с шестерней рулевого механизма, а вал – с карданным валом руля. Внутри этих компонентов находится торсион, который крепится с одной стороны к валу и с другой – к поворотному золотнику.

4. Гидроцилиндр с соединительными магистралями – этот гидроцилиндр встроен в рулевую рейку и включает поршень с штоком. Шток связан с валом рулевой рейки и перемещается при давлении жидкости на поршень. Комплект системы ГУР ЛаносШланги служат для обеспечения циркуляции масла в системе, соединяя расширительный бачок с насосом и гидроцилиндром. Важно различать два типа магистралей: низкого и высокого давления. Первые соединяют распределитель, гидроцилиндр и насос, а вторые соединяют бачок с насосом и распределителем.Принцип работы гидроусилителя руля

Механизм гидроусилителя руля на автомобилях Ланос и Шансе 1,5 представляет собой довольно простую систему, что положительно сказывается на его долговечности. В случае неисправности, необходима диагностика, которую можно провести самостоятельно, имея понимание не только структуры, но и принципов работы этой системы.

Принцип работы гидроусилителя руля Ланос и Шанс

Принцип работы гидроусилителя руля в автомобиле Ланос представляет собой следующее:

1. При запуске двигателя, когда нет воздействия на руль, происходит перемещение жидкости по системе, обеспечиваемое работой насоса ГУР. Этот насос связан с коленчатым валом через ременную передачу.

2. При повороте руля начинается передача усилия на вал распределителя, который снабжен торсионом. Золотник остается неподвижным из-за трения колес. В зависимости от направления поворота руля, происходит соединение каналов, через которые жидкость подается в соответствующую полость гидроцилиндра рулевой рейки. Это воздействие давления жидкости на поршень приводит к изменению положения колес. Из противоположной стороны цилиндра жидкость по вновь открытым каналам возвращается в расширительный бачок. Чем больше угол поворота руля, тем быстрее вращается торсион, что влияет на размер открытия каналов. Большее открытие каналов означает большее давление жидкости на поршень, что, в свою очередь, воздействует на шток рулевой рейки и создает давление жидкости.Схема работы системы ГУр Ланос

3. Если руль удерживается в повернутом положении, происходит вращение поворотного золотника, за которым последует его выравнивание относительно вала распределителя. Распределитель оказывается в среднем положении, и жидкость циркулирует по системе, не выполняя никакой дополнительной работы (т.е. не поступает в рулевую рейку).

4. При повороте руля в крайнее положение и его удержании происходит повышенное нагружение системы. Насос ГУР перегружается, что приводит к увеличению шума при его работе. Перегрузка насоса ГУР, связанного с коленчатым валом, влечет за собой избыточную нагрузку на двигатель, что в конечном итоге снижает его мощность.Принцип работы системы ГУР

Важно знать владельцам автомобилей с гидроусилителем руля, что не рекомендуется удерживать руль в крайних положениях (влево или вправо) более 5 секунд. Желательно вообще избегать поворота руля в крайние положения, так как такие действия могут ускорить износ гидроусилителя и, в конечном итоге, потребовать его ремонта. Дополнительную информацию о принципе работы гидравлического усилителя руля можно найти в видеороликах.

Какие преимущества применения ГУР на автомобиле

Этот раздел предназначен для тех, кто планирует приобрести автомобиль Ланос и сомневается, стоит ли доплачивать за наличие гидроусилителя в его конструкции. Известно, что сегодня Ланосы больше не выпускаются, и их можно приобрести только в б/у состоянии. Тем не менее, популярность этой машины свидетельствует о ее надежности в бюджетном классе, а также о простоте обслуживания, ремонта и доступности запчастей.Признаки неисправности насоса ГУР Ланос

Если вы задумываетесь о установке гидроусилителя руля (ГУР) на Ланос, что вполне возможно, то полезно знать о его преимуществах:

1. Надежность: ГУР – это одна из самых надежных систем с долгим сроком службы, подтвержденным редкими поломками. Чтобы уменьшить риск неисправностей, следует регулярно менять масло в системе и избегать работы механизма при сильных нагрузках.

2. Комфорт: Управление автомобилем с ГУР действительно более легкое и удобное. Это упрощает маневрирование и снижает усталость во время долгих поездок.

3. Возможность управления при неисправности: Если ГУР выходит из строя, водитель заметит увеличение усилия, необходимого для поворота колес. Тем не менее, автомобиль можно продолжать эксплуатировать, хотя управление становится сложнее.Схема ГУР

ГУР на Ланосе имеет и некоторые недостатки. Важным из них является увеличение расхода топлива из-за дополнительной нагрузки на коленчатый вал при вращении насоса. Однако этот недостаток обычно не рассматривается как серьезная проблема, так как комфорт управления стоит на первом месте.Насос ГУР Ланос и Шанс замена

Интересно, что у насоса ГУР есть еще один недостаток, заключающийся в его постоянной работе и нагнетании давления масла. Он функционирует постоянно при запуске двигателя, что, соответственно, может привести к износу его компонентов.

Основные виды неисправностей механизма ГУР на Ланос и Шанс

Гидроусилитель руля – это надежный механизм, который имеет длительный срок службы при условии регулярного обслуживания. Неисправности гидроусилителя руля ЛаносОднако, как и любая система, ГУР может демонстрировать следующие неисправности:

1. Толчки в руль: Эти сбои обычно возникают из-за ослабления натяжки приводного ремня, соединяющего шкив коленвала с насосом ГУР. Когда ремень скользит, жидкость закачивается рывками, что приводит к толчкам в руле. Замена изношенного ремня решит проблему. Регулировка натяжения ремня осуществляется путем смещения генератора. Оптимальное натяжение позволяет повернуть ремень на угол не более 90 градусов.Проверка натяжения ремня генератора

2. Увеличение усилия при повороте руля: Проверьте уровень жидкости в расширительном бачке и состояние ременной передачи. Если проблема не исчезает после замены ремня и коррекции его натяжения, то следует заменить жидкость и проверить систему на герметичность.

3. Шум при работе насоса ГУР: Если вы слышите скрип насоса ГУР на Ланосе, это может быть признаком износа подшипника. Для решения этой проблемы необходимо демонтировать насос и выполнить его ремонт. Износ подшипника может быть вызван износом смазки или повреждением сальников. Насос следует заменить, если обнаружены дефекты в его внутренних деталях или если он не подлежит ремонту.Подшипник насоса ГУР Ланос

4. Утечка жидкости: Обнаружение утечки жидкости часто связано с излишним давлением в системе, что происходит, когда водитель поворачивает руль до упора и удерживает его в этом положении. Утечка может возникнуть в магистралях, соединениях или рабочих механизмах. Сначала определите место утечки, а затем устраните ее путем затяжки соединений и замены уплотнителей и магистралей.

5. Вибрация руля: Вибрация может возникнуть из-за наличия воздуха в системе, которая, как правило, должна быть герметичной. Разгерметизация может быть вызвана неплотными соединениями. Рекомендуется прокачать гидроусилитель, и, если вибрация повторяется, обнаружьте и устраньте место подсоса воздуха, чтобы устранить неисправность.

6. Неисправности распределителя и гидроцилиндра: Эти неисправности на Ланосе возникают крайне редко. Зная симптомы неисправностей гидроцилиндра, вы можете провести самостоятельную диагностику и устранить проблемы.

Замена насоса гидроусилителя руля на Ланосе и Шансе 1,5

Наиболее подверженным поломкам элементом является насос, так как он работает непрерывно. Поэтому при появлении признаков его неисправности следует рассмотреть варианты демонтажа, ремонта или замены.Замена насоса ГУР инструкция

Процесс снятия и замены ГУР на Ланосе не вызывает трудностей и может быть выполнен автовладельцем самостоятельно, без необходимости обращения к специалистам на СТО. Также возможно провести разборку и восстановление насоса ГУР своими руками, предварительно подготовив необходимый инструмент. Этот процесс можно разбить на три этапа:

1. Слив жидкости из системы ГУР: Начните с слива гидравлической жидкости из системы ГУР.

2. Демонтаж насоса ГУР с последующим ремонтом или заменой: Отсоедините и снимите насос ГУР, затем приступайте к его восстановлению или установке нового насоса.

3. Установка насоса и прокачка системы: После этого установите насос на место и прокачайте систему.

Каждый из этих этапов будет подробно рассмотрен, что позволит владельцам автомобилей Ланос и Шанс воспользоваться этой информацией для самостоятельного устранения неисправностей в механизме.

Как слить масло ГУР Ланос и Шанс 1,5

Для снятия насоса гидроусилителя руля с автомобилей Ланос и Шанс 1,5 необходимо предварительно освободить систему от масла. Если масло давно не менялось, рекомендуется провести замену масла одновременно с этим процессом. Процедура слива масла из системы выполняется следующим образом:

1. Сначала поднимите переднюю часть автомобиля, используя домкрат с обеих сторон. Это упростит вращение руля, что необходимо для эффективного слива масла.

2. Открутите крышку расширительного бака системы ГУР.Расширительный бак системы ГУР Ланос

3. С помощью шприца, желательно с большим объемом, выкачайте всю масляную жидкость из бака.Выкачиваем жидкость с ГУР

4. Продолжайте выкачивать масло, пока не дойдете до фильтра, который находится внизу бака.Фильтр в баке системы ГУР Ланос

5. Для доступа к трубкам низкого давления, подсоединенным к расширительному бачку, вам потребуется сначала снять расширительный бак системы охлаждения. При этом не нужно сливать охлаждающую жидкость. Для снятия бака ослабьте хомуты, которыми закреплены трубки.

6. Отсоедините трубки обратки от расширительного бака системы охлаждения.Отсоединить шланг

7. Снимите бак системы охлаждения, открутив две гайки крепления и отведя его в сторону.Выкрутить две гайки крепления

8. Отвинтите два болта крепления бака системы ГУР ключом “10”.Выкрутить два болта крепления расширительного бака системы ГУР

9. Снимите бак ГУР, аккуратно отсоединяя боковой патрубок. Помните, что на его конце находится клапан, который следует избегать повреждения.Клапан на расширительном баке

10. На магистрали, идущей от рулевой рейки (обратка гидроцилиндра) и подсоединенной к расширительному баку сбоку, насадите пластиковую бутылку. Это позволит собрать остатки масла из гидроцилиндра.Слив жидкости из системы

11. Затем поворачивайте руль несколько раз влево и вправо до упора, пока масло перестанет вытекать из шланга.

После завершения этого процесса вы можете перейти ко второму этапу снятия насоса гидроусилителя на Ланосе и Шансе 1,5. Подробное руководство по сливу масла из системы ГУР на Ланосе можно найти в видео ниже.

Как снять и заменить насос ГУР на Ланосе и Шансе

Переход к демонтажу гидроусилителя руля (ГУР) на Ланосе и Шансе 1,5 является неотъемлемой частью процесса его обслуживания, будь то ремонт (если механизм разборный) или замена в случае неисправности. Этот этап выполняется следующим образом:

1. Для обеспечения свободного доступа к насосу ГУР необходимо сначала демонтировать корпус воздушного фильтра, отсоединив гибкий воздушный шланг.Снятие корпуса фильтра воздухозаборника Ланос

2. Ослабьте соединение магистрали высокого давления с помощью двух ключей – “17” и “22”. При этом гайка откручивается с ключом “22”, а ключ “17” удерживает гайку вместе с шлангом.Ослабить соединение ГУР Ланос

3. С помощью пассатижей ослабьте крепление хомута, фиксирующего подводящий шланг от расширительного бака, и отсоедините шланг от патрубка насоса ГУР.Ослабить крепление хомута

4. Ослабьте крепление генератора с помощью ключа “13” и снимите ремень генератора, который соединяется с шкивом насоса ГУР.Ослабить болт крепления генератора

5. Снимите болты, крепящие шкив насоса ГУР, используя ключ “12” и шестигранник “8”, чтобы удерживать вал в неподвижном состоянии.Открутить болты крепления шкива насоса ГУР

6. Снимите шкив насоса ГУР.

7. Ослабьте (но не полностью вывинчивайте) два болта, крепящие насос ГУР, с помощью ключа “12”.Насос ГУР Ланос

8. Выверните два верхних и два боковых болта, крепящие крышку корпуса системы ГРМ.Выкрутить болты крепления крышки ГРМ

9. Снимите крышку корпуса ГРМ.Снятие крышки системы ГРМ Ланос

10. Вывинтите оставшиеся болты крепления насоса ГУР и снимите его с автомобиля.Снять насос гидроусилителя Ланос

После этого можно приступить к замене или ремонту гидроусилителя руля на Ланосе. Обратите внимание, что ремонт гидроусилителя ГУР обычно включает в себя замену подшипника и сальника и возможен только в случае разборного механизма. Представленная инструкция применима к Ланосу и Шансу с мотором объемом 1,5 литра. Инструкция по замене гидроусилителя руля на Ланосе с 1.6-литровым двигателем доступна в видеоролике.

После ремонта или замены гидроусилителя руля следует установить его обратно в обратной последовательности. Затем обязательно выполните прокачку системы. Это важный этап, и неправильное выполнение этой процедуры может привести к поломке насоса.

В заключение, следует отметить, что насос ГУР – один из наиболее важных элементов системы гидроусилителя руля. Этот механизм работает постоянно с момента запуска двигателя, и его надежная эксплуатация играет ключевую роль в продлении срока службы. Для обеспечения долгой и беспроблемной работы насоса ГУР на Ланосе важно регулярно менять масло в системе и избегать долгой блокировки колес при запущенном двигателе, особенно в крайних положениях поворота.

Rate this post
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: