Инструкция по замене радиатора печки на Ланосе своими руками: два простых способа

Комфорт внутреннего пространства автомобиля зависит не только от использования сидений с точными функциями регулировки, но и от эффективной системы обогрева, известной как печка. Предоставление удобства пассажирам в салоне обеспечивается путем применения отопительной системы, которая встроена в автомобили, такие как Ланос, Сенс и Шанс. Основной компонент этой системы – радиатор. Если радиатор печки в Ланосе вышел из строя, это может привести к неправильной работе печки. Однако, замена радиатора печки на Ланосе может быть выполнена самостоятельно. В данной статье подробно описывается процесс замены радиатора печки и представлены различные методы, которые могут быть использованы для этой процедуры.

Из чего состоит печка авто и зачем менять радиатор

Конструкция отопительной системы автомобильной печки включает в себя важный компонент, известный как радиатор, который выполняет функцию теплообменника и отвечает за повышение температуры в салоне автомобиля. Печка не только обеспечивает комфорт в холодное время года, но также предотвращает запотевание стекол, что способствует лучшей видимости и обзору.

Структура печки автомобиля включает следующие элементы:
1. Пластиковый корпус, который содержит основные компоненты.
2. Теплообменник, также известный как радиатор, который выполняет функцию теплообмена.
3. Вентилятор, который работает от электромотора и обеспечивает циркуляцию воздуха через радиатор и в салон через воздуховоды.
4. Регулирующий клапан, который открывает и закрывает подачу теплоносителя в радиатор. Обычно в качестве теплоносителя используют антифриз, охлаждающую жидкость или тосол. На автомобилях Ланос, Сенс и Шанс роль регулирующего клапана выполняет заслонка, которая регулирует подачу воздуха через теплообменник.
5. Трубки и воздуховоды, обеспечивающие циркуляцию теплоносителя и передачу тепла в салон.Схема работы отопителя Ланос

Кроме того, следует упомянуть о наличии регуляторов и элементов управления печкой, которые расположены на центральной части панели приборов автомобиля Ланос. Эти регуляторы позволяют включать вентилятор, регулировать его скорость вращения и направление потока воздуха, направлять теплый воздух на лобовое стекло, боковые стекла или в салон.

Схема работы отопительной системы на Ланосе основана на простом принципе: нагревающаяся охлаждающая жидкость циркулирует по системе и поступает в радиатор печки. Пластины, соты или ламели радиатора нагреваются, и это тепло передается в салон для обогрева. Для распределения тепла в салоне используется вентилятор.

Печку можно включать только после достижения температуры двигателя не менее 50 градусов Цельсия.

Интересный факт! Включение печки на холодном двигателе не рекомендуется. Это может привести к более длительному прогреву двигателя и увеличению расхода топлива, а также вызвать другие негативные последствия. Поэтому важно исключить возможность включения печки до достижения минимальной температуры двигателя в 50-60 градусов.

Система отопления салона Шевроле Ланос Сенс и Шанс

Автомобили Ланос выпускались с двумя разновидностями систем отопления – независимой и с кондиционером. Печка на Ланосах размещается в нижней части центральной консоли, скрытая под пластиковым кожухом. Главным компонентом печки является теплообменник, который располагается именно в центральной части торпеды. Конструктивная схема системы отопления салона автомобилей Шевроле и ДЭУ Ланос представлена на представленной ниже фотографии.Схема работы печки Ланоса

На этой схеме указаны следующие компоненты:

1. Заслонка, которая регулирует распределение теплого воздуха между стеклами и салоном.
2. Верхняя распределительная заслонка, которая переключает режимы обогрева и охлаждения.
3. Теплообменник.
4. Заслонка, которая контролирует температуру воздуха – горячего или холодного. Эта заслонка заменяет традиционный кран отопителя, используемый в других автомобилях, например, Славуте или автомобилях семейства ВАЗ-2101 до ВАЗ-2109, для перекрытия подачи теплоносителя к радиатору.
5. Радиатор кондиционера.
6. Электрический мотор вентилятора.
7. Заслонка, регулирующая подачу воздуха в систему через входной отсек. Режим “А” обеспечивает воздух снаружи, а режим “В” обеспечивает рециркуляцию воздуха из салона.
8. Нижняя заслонка, ограничивающая подачу холодного воздуха в салон.
9. Основной воздуховод для печки и кондиционера, обеспечивающий подачу теплого и холодного воздуха в салон.
10. Трубки для обдува лобового стекла и боковых окон.
11. Обдув боковых окон.

Принцип работы системы отопления салона автомобиля Ланос выглядит следующим образом:

1. Воздух, направленный к теплообменнику, регулируется с помощью заслонки №4.
2. Вентиляторный мотор №6 обеспечивает подачу воздуха.
3. Система воздуховодов обеспечивает поступление нагретого воздуха для обогрева салона (через главный воздуховод), а также для размораживания лобового стекла и боковых окон. konstrukcija pechki lanos 1 jpg

Если печка не включается, причина может быть в неисправности электрического мотора вентилятора. Если печка работает на Ланосе, но дует холодным воздухом, то причину поломки следует искать в самом теплообменнике.

Интересный факт! Чтобы продлить срок службы радиатора печки и системы охлаждения двигателя, рекомендуется использовать высококачественные охлаждающие жидкости. Помимо этого, важно правильно выбирать такие жидкости.

Какие регуляторы печки установлены на Ланосе 1.5 и 1.6

На центральной панели автомобиля Ланос расположены регуляторы, которые позволяют включать печку и настраивать ее работу. Ниже представлена фотография с обозначенными органами управления.

Один из регуляторов отвечает за действие заслонки номер 4 на схеме выше. Он контролирует открытие и закрытие канала для подачи воздуха через радиатор или обход его.
Также имеется регулятор, который позволяет включать вентилятор и регулировать его скорость вращения.
Другой регулятор используется для настройки распределения воздушного потока.
Для включения обогревателя заднего стекла предусмотрена отдельная кнопка.
С помощью ползунка можно регулировать подачу воздуха из салона или извне в систему.
На некоторых версиях Ланосов присутствует кнопка для включения и отключения кондиционера, которая доступна только на топовых моделях.Регуляторы системы обогрева и кондиционирования
Также имеются регуляторы системы обогрева и кондиционирования.

Регуляторы соединены с заслонками с помощью стальных тросиков. Каждый регулятор может функционировать независимо от включенной печки.

Интересный факт! Радиатор в печке выполняет роль теплообменника, где тепло передается через ламели охлаждающей жидкости. Основная неисправность этого устройства заключается в повреждении ламелей и протекании антифриза. В случае такой неисправности требуется замена устройства на новое.

Как определить неисправность радиатора печки

С наступлением холодов все чаще возникает необходимость использовать отопитель салона в автомобилях Ланос, Сенс и Шанс. Однако иногда владельцы этих автомобилей сталкиваются с проблемой, когда печка перестает выдувать теплый воздух, а наоборот, становится холодной или вообще перестает работать. Если вентилятор работает, но печка выдувает холодный воздух, первым делом следует проверить работу регулятора горячего и холодного воздуха. Возможная причина неисправности может заключаться в заклинивании заслонки или поломке стального тросика. Убедитесь, что эти механизмы функционируют исправно, а затем можно предположить, что проблема возникла с радиатором печки Ланоса.

Для проверки неисправности радиатора отопителя на Ланосе, Сенсе и Шансе следует обратить внимание на следующие признаки:

1. Запотевание стекол. Если теплообменник отопителя на Ланосе неисправен, первым признаком может быть запотевание стекол. Это связано с нарушением целостности теплообменника, что приводит к поступлению охлаждающей жидкости на стекла и их конденсации.

2. Запах антифриза в салоне. Если в салоне появляется резкий запах антифриза, это может быть связано с наличием повреждения радиатора, из-за которого антифриз попадает в салон.

3. Быстрый расход антифриза. Если вы замечаете, что вам часто приходится доливать охлаждающую жидкость, это может быть признаком неисправности теплообменника отопителя.

Самым простым способом проверить целостность радиатора является его разборка и осмотр. Если радиатор поврежден, печка будет работать и греть, но будут присутствовать описанные выше признаки. Если же печка не выдувает теплый воздух в салон Ланоса, причиной этого может быть следующее:

1. Неисправность термостата.

2. Образование пробок в системе или радиаторе, что препятствует нормальному обогреву.

3. Закупоривание каналов ламелей радиатора.

4. Наличие мусора в сотах устройства, такого как листья, пух или пыль.Неисправность радиатора печки ланос

Замена радиатора отопителя выполняется в случае его поломки. Часто причиной быстрой поломки радиатора отопителя является его крепление с помощью пластиковых крепежей. Из-за вибраций и перепадов температур эти крепежи могут ломаться, что приводит к поломке всего устройства. Если соты устройства повреждены, оно требует замены. Чтобы предотвратить отламывание кронштейнов, можно усилить их с помощью металлических защелок или скоб. На фотографии показано, как усилить крепление радиатора печки на Ланосе.Усилить крепление радиатора печки Ланоса

Также можно использовать саморезы для эффективного крепления радиатора печки.Как закрепить радиатор печки ланоса

Чтобы определить, что пластиковая защелка-фиксатор отломалась, не обязательно разбирать всю машину, достаточно немного покачать входные штуцера печки из подкапотного пространства. Если есть люфт, это означает, что защелка сломалась, и для исправления ситуации потребуется разборка.

Интересно, что если при включении печки в салоне ощущается поток холодного воздуха, можно попытаться герметизировать пластиковый корпус устройства.

Что понадобится для замены радиатора печки

Необходимо отметить, что уже через 3-5 лет использования автомобиля Ланос могут возникнуть проблемы с системой отопления. Чаще всего эти проблемы связаны с неисправностью радиатора печки. Если проверка подтвердила неисправность теплообменника отопителя, то его следует заменить. Важно не затягивать этот процесс, так как вдыхание паров охлаждающей жидкости представляет опасность для водителя и пассажиров и может привести к отравлению.

Существуют два способа замены радиатора печки на Ланосе. Первый способ заключается в обращении в СТО, что исключает необходимость самостоятельного вмешательства. Однако этот способ может быть затратным с финансовой точки зрения, так как мастер может запросить не менее 2-3 тысяч рублей за такой ремонт. Кроме того, в процессе ремонта могут быть обнаружены и другие дефекты, за которые также придется заплатить отдельно. Второй способ не такой затратный с финансовой стороны, но требует физических усилий. Владелец автомобиля Ланос, Сенс или Шанс может самостоятельно заменить радиатор печки. При этом существуют разные методы замены – с демонтажем торпедо и без.

Для замены радиатора печки на автомобиле понадобятся следующие инструменты:

– Набор ключей и отверток
– Плоскогубцы
– Отвертка с гибким валом
– Герметик
Инструменты для снятия радиатора печки ланос

Особенно важно уделить достаточно времени на эту задачу. Потребуется целый день, чтобы произвести снятие и замену радиатора отопителя на автомобиле своими руками. Это позволит сэкономить деньги, которые можно потратить на приобретение более надежного радиатора отопителя. Подробные инструкции по выбору лучшего радиатора печки для Ланоса можно найти здесь. Многие не знают, как снять радиатор печки на Шевроле Ланосе, так как это трудоемкий процесс, и поэтому предпочитают замену в автосервисе. Однако, прочитав инструкцию, вы сможете самостоятельно менять радиаторы отопителей на Ланосе, Шансе и Сенсе, экономя при этом свои средства.

Способ замены радиатора без снятия торпеды на Ланос, Сенс и Шанс

Вначале следует отметить, что наличие или отсутствие кондиционера на автомобиле играет важную роль. Если у автомобиля есть кондиционер, то для замены радиатора печки на Ланосе потребуется слив фреона и снятие торпеды. Стоимость этой замены составляет примерно от 1000 до 1500 рублей. Однако, чтобы избежать необходимости перезаправки кондиционера, можно выполнить замену радиатора печки без демонтажа торпеды.

Следует отметить, что данный метод считается не совсем правильным, но эффективным. Проблема заключается не только в снятии нижней крышки корпуса печки, но и в правильной установке ее обратно. В данном материале мы рассмотрим этот метод, но рекомендуется использовать его только в крайних случаях, когда нет возможности или желания перезаправлять кондиционер. В случае отсутствия кондиционера на автомобиле лучше воспользоваться методом замены радиатора печки через снятие торпеды.

Процедура замены радиатора печки на всех моделях Ланос, Сенс и Шанс одинакова и включает следующие шаги:

1. Припарковать автомобиль в гараже на яме или эстакаде и приступить к демонтажу. Яма предпочтительна, так как это облегчит отсоединение хомута тяги КПП.
2. Отключить клемму “минус” от аккумуляторной батареи, чтобы избежать короткого замыкания.
3. Слить охлаждающую жидкость из системы. Это можно сделать через сливную пробку в блоке двигателя или после отсоединения патрубков, подключенных к радиатору печки. Рекомендуется слить охлаждающую жидкость после полного остывания двигателя.Слить тосол на ланосе
4. При необходимости снять передние кресла. Это дело каждого владельца. Демонтаж кресел облегчит работу, однако некоторые мастера могут осуществлять замену без снятия сидений. Для снятия передних кресел потребуется выкрутить по 4 фиксирующих болта и вынуть их из салона.Снять передние сидения ланос
5. Затем отсоединить датчик ремня безопасности, который расположен под сиденьем водителя.
6. Снять пластиковый кожух центрального тоннеля или коробки передач. Он крепится тремя саморезами.
7. Необходимо снять кожух ручного тормоза, который фиксируется двумя саморезами по бокам.Снять кожух ручника ланос

8. Спускаемся в яму для осмотра и выполняем откручивание фиксации хомута, который крепит тягу КПП. Это необходимо для извлечения рычага КПП из салона.Выкрутить хомут тяги КПП
9. Снимаем трубку для слива конденсата, через которую выполняется удаление конденсата из испарителя.Снять патрубок для слива конденсата
10. Затем производим выворачивание 4-х крепежных болтов рычага КПП.Выкрутить болты крепления рычага КПП
11. После этого извлекаем рычаг вместе с тягой из салона. Рычаг (кулису) можно предварительно отсоединить от вала. Для этого отстегивается фиксатор и вынимается из отверстия. Затем можно снять рычаг.Снять рычаг КПП с валом из салона ланоса
12. Центральная панель прикреплена к кузовной части с помощью металлических пластин. Это крепление необходимо разъединить, выполнив выворачивание 8 резьбовых соединений.Снять крепление торпеды с кузовом Ланос
13. Затем отворачиваем пластиковый кожух, который регулирует поток воздуха в ноги. Он крепится с помощью трех болтов. Если вы следуете инструкции, здесь возникнут трудности при снятии, но о том, как это сделать, будет рассказано далее.
14. Снимаем нижнюю часть корпуса крепления, закрепленную 10 болтами. При этом два болта уже были предварительно отвинчены при снятии пластикового кожуха потока воздуха. Демонтаж нижней крышки является наиболее сложным этапом. Винты находятся в труднодоступных местах, поэтому без отвертки с гибким валом попасть к ним будет практически невозможно. Именно из-за сложности отвинчивания этой крышки многие принимают решение снимать торпеду.
15. Для доступа к труднодоступным крепежным элементам нижней крышки нужно выворачивать 5 болтов крепления блока отопителя в моторном отсеке. Если автомобиль оснащен кондиционером, то болты, расположенные рядом с входом трубок кондиционера, не должны быть тронуты. Если кондиционера нет, то все болты отворачиваются, как показано на фотографии ниже, и это позволяет отодвинуть блок, получив доступ к саморезам.
16. Когда блок будет подвижным, можно достать труднодоступные крепежные элементы и отвинтить их. Только таким образом можно заменить радиатор печки на Ланосе, не снимая при этом торпеду. Отвинченные пять болтов крепления блока следует закрутить только после обратной установки радиатора и крышки корпуса.
17. Под снятой крышкой находится теплообменник, который требует замены. Если антифриз уже сливается из системы, можно приступить к демонтажу устройства.
18. Радиатор прикреплен с помощью зажимов. Прежде чем отщелкнуть их, следует отсоединить трубки от соединений в яме.Отсоединить патрубки радиатора печки Ланос
19. Затем отщелкивается зажим с одной стороны и скоба сзади, в области расположения соединений.
20. Следует отметить, что хомуты-скобы с саморезами должны быть отвинчены, чтобы снять теплообменник.Выкрутить саморезы для демонтажа радиатора печки
21. После этого можно снять радиатор. На его место устанавливается новый теплообменник или возвращается старый после ремонта. Обычно небольшие повреждения устраняются путем запаивания. Если поломка связана с засором каналов, то устройство требует промывки. Процедура установки устройства выполняется в обратной последовательности. На заключительном этапе необходимо заполнить систему антифризом, прогреть двигатель и проверить работоспособность устройства.
22. При установке нижней крышки следует промазать ее герметиком. Кроме того, необходимо уделить особое внимание установке этой крышки, так как ее поставить на место практически невозможно. На фотографии ниже показано, как неправильно установлена крышка корпуса печки.
23.Многие пытаются установить эту крышку, используя уплотнители и другие приспособления, чтобы как-то собрать систему. Чтобы избежать сложностей, следует сразу применить второй способ, описанный ниже.
24. Причина того, что эта крышка не устанавливается на место, заключается в изгибе пластика. Под воздействием высоких температур пластик корпуса печки деформируется, а конструкция крышки остается неизменной, что приводит к невозможности герметичного соединения нижней крышки.Как неправильно закреплена нижняя крышка печки ланос
После снятия радиатора над ним располагается заслонка, которая регулирует температуру. Эта заслонка требует модернизации, так как изначально она имеет один недостаток – неплотное прилегание, из-за чего в салон поступает холодный воздух вместе с теплым. Чтобы устранить эту проблему, следует наклеить на заслонку резиновый уплотнитель для дверей.
Как модернизировать заслонку печки на ланосеТакже необходимо отрегулировать тягу регулятора, которая со временем растягивается. Для этого нужно согнуть стальную тягу с помощью плоскогубцев, предварительно включив обдув стекол и ног.
Согнуть тягу заслонки на ланосеКак видно, замена радиатора печки на Chevrolet Lanos, Sens и Шанс, теоретически не вызывает больших трудностей, но они все же существуют, как подтверждают отзывы владельцев. Основная сложность заключается в трудоемком процессе и установке нижней крышки корпуса отопителя. Рассмотренный способ замены радиатора является не самым удобным, поэтому существует другой метод, который включает снятие торпеды. При этом не требуется снимать сиденья и центральный тоннель. Как снять и заменить радиатор печки на Ланосе путем демонтажа торпеды, рассмотрим далее.

Инструкция как снять и поменять радиатор отопителя в Ланосе со снятием торпеды

Прежде чем заменить радиатор салонного обогревателя на Ланосе, Шансе и Сенсе, рассмотрим, когда стоит обратиться к этому методу. Демонтаж торпеды является правильным, но трудоемким процессом. Для выполнения этой задачи рекомендуется иметь помощника, что очень важно. Если в некоторых случаях можно справиться самостоятельно, то в других понадобится помощь.

Ко второму методу прибегают всегда, когда требуется не только замена радиатора, но и проверка системы отопления, чистка системы и замена вентилятора. Автосервисы часто используют этот метод, так как мастера знают, что снять нижнюю крышку блока печки и установить ее обратно довольно сложно. Многие владельцы автомобилей не хотят самостоятельно снимать торпеду, поэтому выбирают метод замены без демонтажа панели или обращаются в автосервис.

Интересно, что этот метод также применим при желании устранить шум в автомобиле и избавиться от скрипа панели. Как уже упоминалось, этот процесс трудоемок, но не требует снятия передних сидений.

В данном материале представлена пошаговая инструкция с фотографиями и видео описанием по снятию торпеды на Ланосе, Сенсе и Шансе.

После снятия передней панели на Ланосе можно приступить к демонтажу нижней крышки. Это достаточно сложно даже при снятой консоли, поэтому рекомендуется полностью демонтировать блок отопления.Ланос как снять торпеду и заменить радиатор печки

На фотографии показан салон Ланоса без торпеды, но с оставшейся системой отопления. Красной стрелкой на фото показано место расположения винтов, которыми крепится нижняя крышка.Блок печки и кондиционера на ланосе в сборе

К этим винтам ограничен доступ, поэтому для завершения работы следует снять блок отопления в сборе и заменить радиатор. Блок крепится с помощью 5 винтов, которые выворачиваются из ямы моторного отсека.Как снять блок печки ланос в сборе с кондиционером

При выкручивании крепежей со стороны подкапотного пространства помощник должен удерживать блок, чтобы он не упал.Как снять блок печки с ланоса для замены радиатора и двигателя вентилятора

Трубки, ведущие к радиатору, можно снять сразу или после отсоединения блока, как показано на фотографии ниже. При этом необходимо учесть, что антифриз должен быть слит из системы.

После демонтажа блока можно провести диагностику системы и заменить радиатор отопителя.Меняем радиатор печки в ланосе

Перевернув снятый блок, можно легко выворачивать крепежи нижней крышки и добраться до радиатора. Его можно заменить и затем собрать всё в обратной последовательности демонтажа. Рекомендуется предварительно проклеить места соединения воздуховодов уплотнителями или поролоном, как показано на фотографии.Проклеить воздуховоды печки поролоном на ланосе, сенсе и шансе

Сборка не вызывает трудностей, в отличие от первого метода. После установки всего оборудования и деталей следует проверить работоспособность отопителя на Ланосе, Сенсе и Шансе. Процесс замены теплообменника на Шевроле, ДЭУ и ЗАЗ Ланос с демонтажем торпеды занимает около 10-15 часов. Таким образом, можно сэкономить от 5 до 6 тысяч рублей, как утверждают автомастера. Видео по снятию торпеды вместе с блоком печки на Ланосе, Сенсе и Шансе также представлено.

В заключение, стоит еще раз отметить, что прибегать к первому методу замены следует только в крайних случаях, а предпочтение следует отдавать второму варианту. Он является правильным и позволяет сохранить герметичность. При сборке не забывайте, что можно предварительно обесшумить кузовную часть, что повысит комфорт в салоне. Удачного ремонта своими руками, ведь это не только приятно, но и полезно!

5/5 - (2 голоса)
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: