Датчик абсолютного тиску ДАТ на Ланосі: призначення, розташування та заміна

Електронний контролер – це інтелектуальний центр автомобіля, відповідальний за стабільне функціонування двигуна. ЕК співпрацює із сенсорами, які передають відповідні сигнали про поточні процеси у відповідних механізмах. Один із ключових датчиків на Ланосі – абревіатура ДАТ (датчик абсолютного тиску). При несправності цього компонента збільшується витрата палива на автомобілі, тому добре знаємо всі нюанси і деталі процесу заміни цього пристрою.Датчик тиску повітря

Призначення ДАТ на Ланосі

Датчик абсолютного тиску або розрідження також відомий як MAP-сенсор на автомобілі Ланос, призначений для вимірювання абсолютного тиску повітря щодо вакууму. Яка його мета? Це необхідно для того, щоб електронний блок управління (ЕБУ), або «мозки» автомобіля, на основі отриманих даних про щільність та витрату повітря міг створювати оптимальну паливно-повітряну суміш.

Цей компонент здійснює вимірювання тиску у впускному колекторі, який залежить від навантаження на двигун і частоти обертання колінчастого валу. Вимір відбувається шляхом порівняння абсолютного тиску з атмосферним тиском. Сигнал від датчика передається ЕБУ, і на основі цієї інформації електроніка оцінює щільність повітря і передбачувану його витрату, щоб створювати відповідну паливно-повітряну суміш. В результаті основні цілі даного датчика включають:

1. Визначення абсолютного та барометричного тиску, які залежать від місцевості, в якій автомобіль експлуатується.
2. Розрахунок обсягу всмоктуваного повітря.
3. Оцінка навантаження двигуна. Величина тиску у впускному колекторі залежить від навантаження двигуна. Чим вище це значення, тим більше навантаження на двигун, і, отже, створюється оптимальна паливно-повітряна суміш.Графік роботи двигуна з ДАТ

Багато хто помилково вважає, що цей датчик необхідний тільки для вимірювання кількісного складу повітря, що надходить у колектор. Однак, даний елемент виконує безліч функцій, забезпечуючи стабільну роботу двигуна в різних режимах руху, під навантаженням або при русі на ходу.

Це справді цікаво! Якщо датчик несправний, це може спричинити підвищену витрату палива на Ланосі. Збільшення витрати палива — це єдина ознака, що вказує на несправність даного компонента.

Принцип роботи та конструкція ДАТ

На автомобілі Ланос встановлено датчик абсолютного тиску, який відіграє роль у визначенні обсягу повітря, що проходить через дросельну заслінку. Залежно від кількості повітря та навантаження на двигун датчик створює електричні імпульси, які потім зчитуються електронним блоком управління (ЕБУ). Грунтуючись на величині цих імпульсів, відбувається коригування паливно-повітряної суміші, що подається в циліндри.Конструкція ДАТ Ланос

Конструкція датчика абсолютного тиску повітря включає вакуумну камеру, яка використовується для порівняння тиску у впускному штуцері і формування відповідних електричних імпульсів. Процес вимірювання тиску повітря включає такі кроки:

1. Високочутлива мікромеханічна діафрагма в конструкції датчика деформується зі збільшенням тиску у впускному колекторі.
2. Розтягнення або деформація діафрагми призводить до зміни опору на чотирьох тензорезисторах (змінних резисторах).
3. Зміна опору тензорезисторів викликає коливання напруги ланцюга.
4. Висока чутливість тензорезисторів досягається завдяки використанню кремнієвого чіпа, що призводить до варіювання напруги на клемах датчика в межах від 1 до 4,9 В. 5. Залежно від
величини напруги, яка надходить на ЕБУ та реєструється, формується імпульс. Цей імпульс подається на форсунки та відповідає за підготовку суміші, яка спалюватиметься в циліндрах.

Цікавий факт! Чим вищий тиск, тим вище значення напруги на клемах датчика.

Контакти ДАД ЛаносПри зупиненому двигуні тиск у впускному колекторі дорівнюватиме атмосферному тиску і становитиме 101 кПа. У цей час датчик визначає значення атмосферного тиску. Коли двигун запускається, дросельна заслінка закривається, що призводить до виникнення розрідження та створення тиску близько 30-33 кПа. При відкритій заслінці та працюючому двигуні тиск порівнюється з атмосферним і дорівнює 101 кПа. Коливання тиску виникають при відкритті та закритті дросельної заслінки.

Вихідна напруга на висновках ДАТ
Висота над рівнем моря Барометричний тиск Напруга на виході
м мм рт.ст кПа У
0-610 760-707 100-94 3,3-4,3
611-1524 707-634 94-85 3,0-4,1
1525-2438 634-567 85-76 2,7-3,7
2439-3048 567-526 76-70 2,5-3,3

З принципу роботи датчика абсолютного тиску на автомобілях Шевроле, ДЕУ та ЗАЗ Ланос стає очевидним, що цей компонент має значне значення при підготовці паливно-повітряної суміші. Якщо датчик функціонує з похибкою або повністю виходить з ладу, суміш стає пересиченою, що веде до збільшення витрати палива.

Симптоми несправності пристрою

Розглянутий компонент має певний ресурс роботи, який залежить від різних факторів. Основним чинником є ​​виробник датчика абсолютного тиску (ДАД), оскільки компоненти вітчизняного виробництва вважаються найменш надійними. Крім обмеженого терміну служби, такі компоненти можуть надавати неправильні дані. Ознаками несправності датчика абсолютного тиску на автомобілі Ланос є такі фактори:

1. Збільшена витрата бензину. Це відбувається через передачу сигналу на електронний блок управління (ЕБУ) про високий тиск повітря. Насправді тиск є низьким, але на основі показань датчика, ЕБУ подає імпульс на форсунки для формування суміші з багатим вмістом палива.

2. Погіршення динаміки роботи двигуна, яке не стабілізується навіть після прогрівання.

3. Виявлення запаху бензину із вихлопної труби.

4. Виникнення ефекту детонації.

5. Зниження потужності двигуна.

6. Ривки та провали при перемиканні передач.

7. Вихлопні гази білого кольору.

8. Труднощі під час запуску двигуна або його повне незапускання.

9. Шум під час роботи двигуна.

10. Індикація «Check Engine» та відповідний код помилки.Датчик тиску повітря на Ланос

У разі несправності датчика абсолютного тиску, ЕБУ переходить в аварійний режим роботи, при якому двигун запускатиметься і працюватиме. Рідкісними випадками є ситуації, коли двигун не запускається, і в таких випадках також може бути проблема з цим компонентом. За наявності описаних симптомів необхідно звернути увагу на датчик абсолютного тиску та провести його перевірку. Розглянемо докладніше, як можна перевірити справність даного компонента на автомобілі Chevrolet Lanos, але спочатку слід розібратися, де саме він знаходиться.

Цікавий факт! Датчики абсолютного тиску для автомобілів Ланос виготовляються із застосуванням мікромеханічної технології.

Де розташований датчик абсолютного тиску Ланос та його артикул

На всіх автомобілях моделі Ланос встановлюються рецептори абсолютного тиску повітря. Призначення та принцип роботи цього компонента докладно описані у цій публікації. Часто поява симптомів, що вказують на несправність даного пристрою, потребує його перевірки. Спочатку необхідно визначити місце розташування датчика абсолютного тиску (ДАД) на автомобілі Ланос.

ДАТ Ланос розташовується на передній частині двигуна поблизу моторного відсіку. Знайти його місцезнаходження не складе великої праці. До цього компонента підключені дроти та шланг. Нижче наведено фото, яке ілюструє розташування датчика тиску повітря на Ланосі.Де знаходиться ДАТ на Ланосі

При придбанні пристрою важливо знати його артикул. Оригінальний сенсор MAP має артикул GM 12569240. Не рекомендується купувати пристрої вітчизняного виробництва, оскільки вони характеризуються великою похибкою, що негативно впливає на витрату палива та стабільність роботи двигуна. Якщо не вдається знайти оригінальний датчик для Ланоса, альтернативним рішенням буде придбання ДАТ від датського виробника Mechanex. Ця пропозиція є відповіддю на питання щодо вибору оптимального варіанту.ДАД Ланос

Існують і інші виробники цього компонента, але при покупці слід враховувати вартість виробів. Ціна датчика тиску для Ланоса від датського виробника становить від 1800 до 2000 рублів, тоді як російський аналог коштує близько 800 рублів.

Цікавий факт! Під час руху автомобіля гористою місцевістю рекомендується час від часу робити зупинку, щоб електронний блок управління (ЕБУ) міг виміряти атмосферний тиск.

Перевірка справності МАП-сенсора

Перед приступом до перевірки слід зазначити, що існують два типи датчиків: аналогові та цифрові. Автомобілі Ланос оснащені цифровими датчиками. Цифрові пристрої відрізняються наявністю мікросхеми, що здійснює перетворення сигналу. Для перевірки справності цифрового датчика абсолютного тиску (ДАД) на Ланосі потрібні такі інструменти:

– Мультиметр
– Медичний шприц

Процедура діагностики виглядає так:

1. Спочатку необхідно виміряти напругу на клемах датчика з використанням мультиметра, встановленого в режим вимірювання постійної напруги до 20
В. салатового кольору (якщо щуп не міститься в тильній частині фішки, можна використовувати скріпку або шпильку). Це з’єднання зв’язує датчик з електронним блоком керування (ЕБУ), і напруга змінюється залежно від тиску.
3. Увімкніть запалювання автомобіля та запишіть показання мультиметра. При увімкненому запаленні датчик вимірює атмосферний тиск, порівнюючи його з вакуумом. Напруга на мультиметрі при включеному запалюванні повинна бути в діапазоні від 4,5 до 4,9 В. 4. Зниження напруги вказує на несправність датчика або шланга, що з’єднує його з колектором. Необхідно перевірити цілісність шланга і, у разі потреби, замінити його. Якщо вихідна напруга ДАД становить 4,5-4,9 В, переходимо до наступного етапу перевірки. Від’єднайте шланг від колектора та приєднайте до нього медичний шприц. Створіть розрідження в датчику за допомогою шприца та контролюйте зміну напруги на мультиметрі. При зменшенні тиску (коли воно стає нижчим за атмосферний), напруга повинна падати. Якщо цього немає, це свідчить про несправності ДАДа, і його слід замінити. Розмір падіння напруги становить приблизно 0,3-0,5 У.Перевірка справності

Цікавий факт! Щоб швидко перевірити справність датчика, не обов’язково використовувати шприц. Просто запустіть двигун та стежте за зміною напруги на мультиметрі. Зниження напруги свідчить про справність елемента.

Заміна несправного датчика абсолютного тиску ДАТ

Якщо в результаті діагностики з’ясовується, що абсолютний датчик тиску (ДАД) на автомобілі Ланос несправний, потрібно його замінити. Процедура заміни є простою і займає мінімум часу. Перед початком заміни необхідно придбати новий ДАТ. Інструкція із заміни має такий вигляд:

1. Розташування пристрою на автомобілі Ланос вже було згадано у попередньому матеріалі. Перед початком робіт немає необхідності від’єднувати мінусову клему акумулятора, оскільки ризик короткого замикання виключено.

2. Спочатку необхідно від’єднати фішку з проводами від датчика.

3. Потім від’єднується вакуумний шланг, який підключений до датчика.

4. З використанням двох гайкових ключів розміром 10 слід відкрутити гайки, які кріплять датчик.Зняття та заміна ДАТ Ланос

5. Не потрібно витягувати болти з посадкових місць, оскільки після відвертання гайок, МАР-сенсор може бути знятий.

6. У разі труднощів із відвертанням двох гайок для зняття ДАДу можна відкрутити один болт, який зміцнює кронштейн. Цей болт розташований в нижній частині області підключення фішки з проводами.

7. Несправний пристрій слід замінити на новий ДАТ і підключити його у зворотному порядку, дотримуючись тієї ж послідовності, що і при знятті.

Процес заміни абсолютного датчика тиску (ДАД) на автомобілі Ланос 1,5 є нескладним і після виконання цих дій можна помітити зникнення проблем у роботі двигуна, які виникали при несправному елементі.

Ремонт та очищення датчика абсолютного тиску

Ціна цього пристрою викликає певні труднощі, які пояснюються його конструктивними особливостями. Важливо, що абсолютний датчик тиску (ДАД) не призначений для ремонту, і у разі його несправності рекомендується провести заміну. Однак у деяких випадках виникають незначні поломки, які можна успішно усунути самостійно.Шланг ДАД Ланос

Ухвалюючи рішення про власний ремонт ДАДу, необхідно усвідомлювати, що неправильні дії можуть призвести до виходу з ладу електронного блоку управління (ЕБУ). Якщо ви все ж таки вирішили розібрати і відремонтувати датчик абсолютного тиску на автомобілі Ланос, виконайте вказані нижче інструкції:

1. Відкрийте пристрій за допомогою ножа.

2. Оцініть стан внутрішніх елементів. Окислення неприпустимо, оскільки може стати причиною непрацездатності пристрою. Очистіть окисли і при необхідності перепаяйте слабкі контакти.

3. Щоб запобігти повторному утворенню оксидів та забруднень, заповніть внутрішній простір пристрою спеціальним силіконовим герметиком.

4. Після застосування герметика встановіть елемент на автомобіль лише через 24 години.

5. Після встановлення на автомобіль проведіть перевірку та переконайтеся, що ремонт допоміг усунути несправність мап-сенсора.

Таким чином, ремонт абсолютного датчика тиску на автомобілі Ланос завершено, і залишається перевірити його роботу після запуску двигуна. Розуміючи конструкцію, принцип роботи та призначення ДАДу на Ланосі, заміна його не складе великих проблем, що дозволить знизити витрату палива та відновити працездатність двигуна.Ремонт та очищення датчика абсолютного тиску ланос

Насамкінець, варто зазначити, що ця інформація не відноситься до автомобілів Сенс і Шанс з двигунами об’ємом 1,3 і 1,4 літра. На цих моделях встановлюються датчики, які оцінюють як абсолютний тиск, а й температуру повітря. Для Ланоса відстеження температури повітря, що всмоктується, здійснюється за допомогою датчика ДТВ, встановленого на впускному патрубку. У моделях Сенс і Шанс з двигунами об’ємом 1,3 і 1,4 літра такого пристрою немає, тому використовується абсолютний датчик тиску, який оцінює як тиск, так і температуру повітря, що всмоктується. Розташування та процес перевірки цього пристрою на Сенсі та Шансі відрізняються. Автомобіль Шанс із двигуном A15SMS об’ємом 1,5 літра та потужністю 86 к.с. має аналогічний абсолютний датчик тиску, як Ланос.

Rate this post
Сподобалася стаття? Поділитися з друзями:
Додати коментар

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: