Клапан EGR та Система Рециркуляції Відпрацьованих Газів на Ланосі та Шансі

З впровадженням нових екологічних стандартів виникла потреба зробити двигуни внутрішнього згоряння автомобілів більш безпечними та менш шкідливими для навколишнього середовища. Виходячи з цих вимог, розроблено систему рециркуляції відпрацьованих газів. Вона активно використовується в автомобілях марок Ланос та Шанс, тому доцільно докладно вивчити її принцип роботи, призначення та специфіку обслуговування, включаючи ремонт та заміну деталей за потреби. Особливу увагу слід приділити питанню правильного видалення клапана та наступних наслідків таких заходів.Зовнішній вигляд пристрою

Що таке система рециркуляції відпрацьованих газів

Якщо не заглиблюватися в суть питання, то дана система, відома як рециркуляція газів, що відпрацювали або EGR, розроблена з метою зниження викидів шкідливих речовин у викидах автомобілів. Для досягнення цієї мети використання каталітичних нейтралізаторів виявилося недостатнім, тому вчені створили спеціальну методику, яка дозволяє зменшити кількість шкідливих викидів, таких як оксид азоту, що утворюється за високої температури горіння кисню понад 1300 градусів.Схема роботи системи рециркуляції відпрацьованих газів

Рішення про запобігання утворенню цієї екологічно шкідливої ​​речовини було досягнуто шляхом направлення частини відпрацьованих газів назад до камер згоряння. Цей метод має такі переваги:

1. Зниження температури горіння паливно-повітряної суміші шляхом додавання відпрацьованих газів до повітря.

2. Зменшення ризику детонаційних навантажень, що виникають через мимовільне горіння паливно-повітряної суміші при високому тиску. Подача газів, що відпрацювали, в колектор знижує температуру горіння палива і усуває ймовірність детонації.

3. Збільшення терміну служби циліндрів двигуна та газорозподільного механізму.

4. Зниження рівня шуму, що походить від двигуна, за рахунок прискорення процесу горіння паливно-повітряної суміші.

5. Економія палива (за умови справності системи).

6. Запобігання утворенню оксидів азоту.

Для впровадження цієї системи не знадобилося значних змін у конструкції двигуна. Основою EGR є клапан рециркуляції, який відповідає за регулювання потоку відпрацьованих газів у впускний колектор. Система працює переважно на низьких та середніх оборотах (від 1200 до 3500 оборотів за хвилину). Додаткові відомості про призначення системи EGR та рециркуляцію відпрацьованих газів можна отримати з відео нижче.

Про клапан системи EGR на Ланосі та Шансі

На автомобілях Ланос і Шанс існують два різновиди клапанів, що забезпечують рециркуляцію газів, що відпрацювали. Ці пристрої виконують функцію виконавчих органів, відкриваючи спеціальні канали для направлення частини відпрацьованих газів у впускний колектор з метою їх змішування з паливно-повітряною сумішшю (ТВЗ). Відмінні риси кожного варіанта клапана вимагають докладного розгляду.

Перший різновид клапана системи ЄДР, що застосовувався на автомобілях Ланос і Шанс відповідно до екологічних стандартів Євро 2, називається електровакуумним. Форма цього пристрою часом зовні нагадує “грибок”, і багато власників Ланос не завжди усвідомлюють його функцію. Цей елемент є ключовим у системі ЄДР і забезпечує подачу відпрацьованих газів у впускний колектор. Що слід врахувати щодо цього клапана?Електровакуумний клапан ЄДР на Ланос де стоїть

Внутрішня структура включає мембрану, пов’язану з голчастим клапаном, і мембрана керується через розрідження, що створюється в дросельній заслінці. Щоб гарантувати правильну роботу клапана на низьких і середніх оборотах, система включає електроклапан для управління. Можливо, нижче наведено план системи ЄДР з електровакуумним клапаном.Схема влаштування вакуумного клапана ЄГР Ланос

Цей електроклапан, що представляє собою соленоїд, регулюється блоком управління і отримує відповідний імпульс для відкриття або закриття. При відкритті цього електроклапану, мембрана у верхній частині клапана ЄДР рухається, і при зміні свого положення відкриває канал перепуску. Через цей канал гази, що відпрацювали, надходять у впускний колектор.Принцип роботи електровакуумного клапана.

Як влаштований клапан усередині системи рециркуляції відпрацьованих газів

Електроклапан вакуумного клапана системи ЄДР на Ланосі та Шансі розташовується поруч із регулятором тиску палива РДТ та прикріплюється до кронштейна впускної труби. Див. фото нижче для уточнення розташування керуючого електромагнітного клапана системи ЄДР на автомобілях Ланос 1,5 та Шанс 1,5.

Електромагнітний клапан рідко виходить з ладу, і найчастіше несправність системи ЄДР на Ланос викликана несправністю вакуумного перепускного клапана, встановленого на колекторі впускного. Додаткові відомості про несправності, ремонт, очищення та заміну пристрою можна знайти у відповідних розділах нижче.

Кумедний факт: Діафрагма у вакуумному пристрої не герметична і має зв’язок з атмосферою, щоб уникнути блокування пристрою у відкритому стані. Фільтр використовується для запобігання потраплянню забруднень у пристрій. У разі забруднення клапан може працювати некоректно.

На автомобілях Ланос та Шанс, що відповідають екологічному стандарту Євро 3 та вищому, застосовуються електрокеровані клапани ЄДР з потенціометром. Зовні вони відрізняються від електровакуумних клапанів, як показано на фото.Зовнішній вигляд електричного клапана ЄГР Ланос Євро 3

Цей тип пристрою не містить мембрани, що керується через розрідження. Він діє лише за безпосередніми командами, які надходять від ЕБУ на вбудований кроковий двигун. Цей двигун пов’язаний із штоком та голчастим клапаном, який відкриває канал для відпрацьованих газів у впускний колектор.Електричний або цифровий клапан ЄДР

Принцип роботи цього типу пристрою досить простий. У конструкції, крім електроприводу, використовується потенціометр — датчик положення, напруга якого змінюється в залежності від положення плунжера. Це дозволяє ЕБУ визначати ступінь відкриття перепускного каналу і регулювати кількість газів, що відпрацювали, що надходять у впускний колектор, залежно від режиму роботи двигуна.Конструктивні особливості клапана ЄДР

Принцип роботи електричного клапана EGR полягає у його активації після досягнення двигуном певної температури. Відкриття перепускного каналу налаштовано відповідно до кількох параметрів:

1. Обороти двигуна: що вищі оберти, то менше відкриття клапана.

2. Навантаження на двигун: зі збільшенням навантаження рівень відкриття клапана зменшується.

3. Температура охолоджувальної рідини: пристрій не активується на холодному двигуні.Принцип роботи електричного клапана ЄДР з потенціометром

Як і у випадку з електровакуумним пристроєм, електричний клапан EGR на Ланос та Шанс може вийти з ладу. Основною причиною його несправності є забруднення перепускного каналу, що призводить до неможливості щільного закриття каналу і, як наслідок, до підсмоктування повітря, викликаючи нестабільні оберти. Розташування клапана EGR на Ланосі 1,6 зображено на фотографії нижче.

Цікавий факт: Середній термін служби пристроїв, що обговорюються, становить приблизно 100-150 тисяч кілометрів. Зазвичай, проблеми з некоректною роботою системи рециркуляції газів виникають на цьому етапі, але варто розуміти, що часто несправність пов’язана із забрудненням клапана, а не його повною витівкою з ладу. За такої несправності можна самостійно відновити працездатність пристрою з мінімальними витратами.

Характерні ознаки несправності системи ЄДР на Ланосі та Шансі

В системі ЄДР існує слабка ланка, і це не тільки клапан, а й принцип функціонування системи, що призводить до утворення відкладень на стінках каналів перепуску після тривалої експлуатації. Дрібні відкладення зазвичай не становлять небезпеки, але коли у каналі утворюється значний нагар, це може призвести не тільки до зниження пропускної спроможності, але й заклинювання голкового штока.Принцип роботи пристрою

Результат такої несправності проявляється у некоректній роботі двигуна, як під час руху, і на холостому ходу. Наступні ознаки можуть свідчити про несправність системи ЄДР на автомобілях Ланос та Шанс:

1. Зниження динаміки та потужності двигуна.
2. Збільшення витрати палива.
3. Нестабільні обороти двигуна на холостому ходу.
4. Двигун відразу після запуску.
5. Провали під час прогазування.
6. Вихід чорного диму з вихлопної труби під час прогазування (залежно від типу несправності).
7. Індикація Check Engine на приладовій панелі.Призначення системи рециркуляції Ланос

При несправності системи, ЕБУ переводить автомобіль в аварійний режим роботи (на Ланосі Євро 3), що спричиняє збільшення витрати палива та нестабільну роботу двигуна. Тому важливо негайно вирішити проблему. Існує кілька видів несправностей таких пристроїв:

1. Заклинювання у закритому положенні: причиною може бути не лише надмірне забруднення перепускного каналу, а й несправність електричного приводу. У такому разі наслідки не такі критичні. Якщо заклинився електровакуумний клапан, це може навіть поліпшити роботу двигуна. У випадку з електричним пристроєм, на приладці загориться помилка Check Engine, і автомобіль працюватиме в аварійному режимі. Не слід забувати, що пристрій може не відкриватися через несправність керуючого електроклапану (на Ланосі Євро 2).

2. Заклинювання у відкритому положенні: це викликає безліч негативних наслідків, таких як нестабільний холостий хід, неможливість запуску двигуна, плаваючі оберти, зниження динаміки тощо. Ефект залежить від ступеня відкриття клапана.

3. Порушення герметичності вакуумної системи.
4. Засмічення фільтра усередині вакуумного пристрою.
5. Ушкодження діафрагми вакуумного приладу.
6. Засмічення вакуумного каналу, що заважає штоку переміщатися через відсутність вакууму у верхній камері.Особливості видалення клапана ЄДР на Ланос

Визначивши характерні ознаки несправності пристрою, можна розпочати їх усунення. Спочатку слід переконатися, що проблема справді пов’язана з несправністю клапана ЄДР.

Цікавий факт: Артикул оригінального електровакуумного клапана системи ЄДР на Ланос та Шансі: GM 96335930.

Як перевірити клапан ЄДР на справність

Перевірка клапана ЄГР надає можливість переконатися, що зазначені вище характерні симптоми свідчать про дефект пристрою. Найпростіший спосіб перевірки електровакуумного механізму на Ланосі виконується таким чином:

1. Від’єднайте шланг, який з’єднує клапан керування з вакуумним пристроєм (з’єднання здійснюється збоку).Призначення керуючого клапана системи ЄДР Ланос

2. Потім запустіть двигун.

3. Створіть вакуум на холостому ходу, просмоктуючи мембрану рукою, щоб відкрити клапан.

4. Якщо мембрана відкриється без залипань, гази, що відпрацювали, почнуть надходити у впускний колектор, що призведе до збільшення обертів двигуна або його заглушення. Це вказує на роботу пристрою. У такому випадку слід перевірити стан керуючого електроклапану. Як його зняти та перевірити на Ланосі описано в наступному розділі.Як перевірити клапан EGR натисканням на тарілку

Цікавий факт: Мембрану клапана можна відкрити, натиснувши на неї рукою чи металевим інструментом. Важливо пам’ятати, що деталь буде дуже гарячою, якщо двигун прогрітий і можна отримати опік.

Ще одним способом перевірки є визначення герметичності за допомогою саморобного димогенератора. Цей метод полягає в подачі диму у впускний колектор та виявлення негерметичних місць у системі впуску автомобіля. Також цим методом можна визначити герметичність мембрани клапана ЄДР, яка з часом може зашкодити.Димогенератор для перевірки системи рециркуляції на герметичність

Якщо мембрана клапана ЄДР пошкоджена, пристрій потребує заміни.Поширені несправності системи ЄДР Ланос

Перевірка електронного клапана ЄДР на Ланосі та Шансі включає виконання наступних кроків:

1. Зніміть пристрій та перегляньте стан його каналів. Якщо клапан застряг у напіввідкритому стані, це може бути спричинено несправністю ланцюга живлення або забрудненням перепускного каналу.

2. Виміряйте опір котушки соленоїда. У закритому положенні опір має бути 0,4 кім, а у відкритому стані – 4,4 кім. Опір обмотки крокового двигуна становить 9 Ом.Перевірка опору потенціометра клапана ЄДР

3. Діагностика також дає змогу перевірити стан. На блоці керування двигуном відображаються відповідні коди помилок (Р0400-Р0409). Якщо пристрій несправний, можуть виникати інші коди помилок, які вказують на проблеми в системі рециркуляції відпрацьованих газів. Один з таких кодів – Р0036. Він з’являється, коли лямбда-зонд фіксує надлишок кисню у вихлопних газах, і надходить сигнал надмірну корекцію складу суміші. Помилка може виникнути, якщо на автомобілі встановлена ​​система ГБО.Коди помилок несправності системи рециркуляції відпрацьованих газів на Ланос

Після перевірки та визначення несправності, можна ухвалити рішення про методи її усунення. Для відновлення працездатності пристрою можна очищення каналів. Другий варіант – замінити пристрій новим або вживаним. Третій спосіб – відключити клапан ЄДР на Ланос. Однак останній метод слід застосовувати відповідально, щоб не погіршити роботу автомобіля та його характеристики.

Цікавий факт: Артикул оригінального електрокерованого пристрою на Ланосі та Шансі – GM 17097086.

Вибір, зняття та заміна керуючого електроклапану вакуумного пристрою

При виникненні підозр у несправності електромагнітного клапана системи рециркуляції на автомобілі Ланос слід провести перевірку пристрою і, при виявленні несправності, замінити його. Для зняття клапана виконуються такі кроки:

1. Рекомендується вимкнути бортову мережу, знявши мінусову клему з акумулятора.

2. Від’єднайте проводи.

3. Від’єднайте шланги, один з яких підключений до дросельного вузла, а другий до клапана ЄДР.

4. Зніміть фіксатор кріплення пристрою до кронштейна впускної труби.Де стоїть керуючий клапан системи ЄДР Ланос

5. Зніміть клапан та перевірте його.

Для перевірки можна скористатися медичним шприцом. Підключіть його до верхнього штуцера, що йде від дросельного вузла. Потім натисніть на поршень шприца, щоб створити тиск усередині пристрою. Якщо повітря не виходить із нижнього штуцера, це вказує на те, що пристрій, ймовірно, справний (у вимкненому стані цей клапан закритий).Перевірка електромагнітного керуючого клапана ЄГР Ланос

Перевірте також котушку на справність. Подайте напругу 12 В на контакти (будьте обережні, щоб не викликати короткого замикання). Якщо вона реагує, і при створенні тиску шприц повітря починає виходити з нижнього штуцера, то пристрій справно. Встановіть його на місце та шукайте причину несправності безпосередньо у вакуумному клапані.Керуючий електроклапан системи ЄДР Ланос

Цікавий факт: Якщо в результаті перевірки виявиться несправність керуючого електроклапану системи ЄДР, його слід замінити. Рекомендується вибирати оригінальний пристрій Ланоса з артикулем GM 96333470.

Очищення електровакуумного та електричного клапана на Ланосі та Шансі

Встановивши, що несправність клапана ЄДР є причиною некоректної роботи двигуна, слід перейти до демонтажу. Щоб зняти пристрій на Ланосі та Шансі, потрібно відкрутити два болти кріплення, використовуючи ключ «12», і від’єднати вакуумний шланг (для електровакуумних моделей) або фішку живлення (для електричних пристроїв). Після цього проводиться візуальний огляд. Наявність значних відкладень сажі у каналах клапана свідчить про несправну роботу пристрою. У спробі відновити його працездатність проводиться очищення. Слід зазначити, що пристрої є нерозбірними, тому використовується пасивне очищення каналів перепускного клапана. Нижче наведено фотографію внутрішнього пристрою електровакуумного клапана на Ланосі.З чого складається клапан ЄДР на Ланос

Далі переходимо до процесу очищення, виконуючи такі дії:

1. Використовуючи спеціальний засіб для карбюраторів, рівномірно розпорошуємо його в робочий канал. Потім металевим тросиком акуратно шкребемо нагар із внутрішніх стінок, видаляючи його.Відновлення працездатності системи EGR

2. Процес очищення триває до тих пір, поки рідина не стане світлою. Для цієї процедури знадобиться, як мінімум, одна банка карбюраторного засобу.

3. Аналогічний метод використовується для очищення електронного клапана ЄДР на Ланосі.Чистка клапана EGR Lanos

4. Для прочищення всіх каналів рекомендується зсунути шток, використовуючи довгий гвинт.Чистка клапана EGR Ланос

5. Після закінчення чищення пристрій встановлюється назад на місце, і його працездатність перевіряється.

Слід зазначити, що розбирання клапана для чищення без ушкодження неможливе, тому не рекомендується намагатися розібрати його з надією на якісне відновлення чи ремонт. На відео нижче показаний спосіб очищення електровакуумного клапана на Ланосі з використанням спеціальних очищувачів.

У більшості випадків вдається відновити працездатність пристрою шляхом його очищення і заміна не потрібна.Прокладка для клапана системи ЄДР Ланос

Цікавий факт: Артикул оригінальної прокладки для електровакуумного клапана ЄДР на Ланосі та Шансі: GM 96184987.

Глушимо клапан рециркуляції на Ланосі

Вимкнення клапана ЄГР на Ланосі та Шансі вирішує проблеми, пов’язані з погіршенням продуктивності двигуна та нестабільними оборотами. Багато власників автомобілів використовують цей метод, часто не замислюючись про потенційні наслідки. Давайте докладніше розглянемо процедуру глушіння даного пристрою. Для автомобілів Ланос з електровакуумними та електричними клапанами ЄДР цей процес загалом аналогічний. Єдина відмінність – для Ланоса Євро 3 з електричним клапаном ЄДР після «глушіння» буде потрібно програмне відключення (перепрошивка ЕБУ). Якщо цей крок буде пропущено, на панелі приладів засвітиться індикатор CHECK ENGINE і автомобіль перейде в аварійний режим роботи.Зняття клапана рециркуляції

Процес «глушіння» клапана ЄДР на Ланосі та Шансі включає наступні етапи:

1. Першим кроком є ​​зняття пристрою, відкручивши два кріпильні болти за допомогою ключа «12».

2. Потім, використовуючи листову сталь та шаблон, виріжте заглушку, яка блокуватиме шлях відпрацьованих газів у впускний колектор. Для цієї мети найкраще використовувати сталь завтовшки не менше 2-3 мм.

3. Встановіть заглушку замість клапана, як показано нижче, і закріпіть її за допомогою болтів. Обов’язково використовуйте термостійкий герметик, щоб запобігти попаданню повітря.Заглушка системи ЄДР

4. На Ланосах Євро 3 зовнішній вигляд такої заглушки трохи відрізнятиметься.Як заглушити клапан ЄДР на Ланос та Шанс

5. Шланг, який підключається до вакуумного клапана, також має бути ізольованим. Простий спосіб використовувати підшипник потрібного діаметра і помістити його всередину шланга. Цей метод допомагає блокувати клапан ЄДР на Ланосі та Шансі.Як правильно заглушити клапан ЕГР Ланос

Зауважте, що після цієї процедури на Ланосі Євро 3 необхідно обов’язково перепрошити ЕБУ на версію Євро 2 (на Ланосі Євро 2 перепрошивка не потрібна). Для цього рекомендується звернутися до спеціалістів.

Тепер давайте розглянемо важливе питання: чи дійсно необхідно «глушити» клапан ЄДР? Багато власників автомобілів вдаються до цієї процедури, орієнтуючись на думки інших власників, які зважилися на такі маніпуляції. Однак, на жаль, мало хто замислюється про можливі наслідки. Ці наслідки несуть ризики як для екології, але й роботи двигуна.

Усуваючи клапан ЄДР із системи, автовласник припускає серйозну помилку, особливо важливу для Ланоса Євро 3. Основна небезпека полягає в тому, що змінюється склад стехіометричної суміші, яка оптимально містить 14,7 частин повітря до 1 частини бензину. У розрахунках враховано, що у впускний колектор надходять не тільки кисень і бензин, але й гази, що відпрацювали, які не є частиною складу повітря і виконують функцію демпфера. Закриваючи подачу газів, що відпрацювали, в впускний колектор, суміш стає бідною на середніх і низьких оборотах (зі збільшенням кількості повітря). Це негативно позначається на роботі двигуна, так як датчик кисню реєструє збільшення вмісту кисню у газах, що відпрацювали, і посилає сигнал в ЕБУ. ЕБУ, у свою чергу, вирішує знизити кількість кисню, що подається, що в результаті призводить до збагачення суміші.

Необхідно також врахувати, що відсутність клапана ЄДР призводить до підвищення температури в камерах згоряння, що збільшує зношування компонентів системи газорозподілу та ГРМ. Система була спроектована з урахуванням того, що завдяки газам, що відпрацювали, температура горіння не досягає критично високих значень. Особливо це важливо для випускних клапанів, які можуть почати горіти.

Ще одним важливим аспектом є те, що заглушений клапан ЄДР викликає детонацію двигуна через підвищену температуру горіння палива. Підвищена температура сприяє самозайманню воднево-вуглецевих сполук (TVS), що веде до детонації.

Підсумком видалення клапана ЄДР з автомобілів, де він спочатку передбачено, є прискорене зношування двигуна. Хоча наслідки не виявляться миттєво, термін служби двигуна при працюючому клапані буде помітно більшим. Особливо це актуально для Ланоса Євро 3.

Саме тому варто серйозно обдумати, чи дійсно необхідно «глушити» клапан, чи краще провести його очищення, що цілком здійснимо самостійно в домашніх умовах. Якщо причина несправності клапана пов’язана з механічним пошкодженням мембрани або електроприводу, слід розглянути варіант заміни пристрою. Для заміни не обов’язково купувати новий пристрій, так як можна знайти вживані компоненти, які слід ретельно очистити перед встановленням. Ремонтуючи або замінюючи клапан ЄДР, автовласник знижує ризик порушення проходження ТО та збільшує термін служби двигуна.

Це викликає інтерес! Вирішувати, чи слід усувати клапан ЄДР на Ланосі є питанням особистого вибору. Однак важливо ухвалювати це рішення усвідомлено, а не за стандартом. Слід пам’ятати, що ЕБУ враховує роботу цього пристрою, і його відсутність (навіть при спробі обману блоку управління) може спричинити додаткові навантаження на двигун. З технічної точки зору видалення клапана не є оптимальним рішенням, також не рекомендується експлуатувати автомобіль із несправним клапаном ЄДР.

Підсумовуючи, можна сказати, що хоча система рециркуляції відпрацьованих газів була створена для зниження шкідливих викидів, вона також позитивно впливає на роботу двигуна. Виходячи з цієї інформації, важливо приймати рішення про видалення або збереження пристрою на своєму автомобілі на основі обставин і потреб.

Rate this post
Сподобалася стаття? Поділитися з друзями:
Додати коментар

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: