Маслонасос на Ланосі та Шансі: Діагностика та Заміна

Ключовим структурним елементом двигуна внутрішнього згоряння, що знаходиться на Ланосі, є масляний насос. Основна функція даного пристрою полягає в розподілі олії по всіх робочих вузлах силового агрегату, забезпечуючи їх змащення та підвищуючи ресурс експлуатації, а також сприяючи ефективній роботі двигуна. Незважаючи на важливість цієї деталі в конструкції, вона має простий пристрій, що знижує можливість її виходу з ладу до мінімуму. Тим не менш, у разі поломки необхідно виконати заміну. Розглянемо особливості зняття, діагностики та заміни маслонасосу на автомобілях Шевроле та ДЕУ Ланос. Інструкція також застосовна до автомобілів Шанс із двигуном об’ємом 1.5 літра.Насос масляний

Для чого потрібний маслонасос на автомобілі

При зміні масла в автомобілі, рідко хто думає про процес розподілу цього важливого елемента всередині двигуна. Для того щоб забезпечити рівномірне змащення всіх частин, що рухаються, і запобігти скупченню масла в нижній частині ДВС, в механізмі застосовується масляний насос.

Цей пристрій забезпечує постійну циркуляцію олії по всій системі мастила. Простіше кажучи, воно дбає про змащення всіх компонентів, що обертаються і рухаються. Важливість процесу розподілу мастильного матеріалу на деталі, які піддаються тертю та навантаженням, важко переоцінити.Схема роботи

Масляний насос входить у роботу відразу під час запуску двигуна. Ця безперервна циркуляція олії не тільки змащує деталі, але також створює тиск у системі, забезпечуючи нормальне функціонування двигуна. Коли індикатор тиску на панелі Ланоса світиться, важливо враховувати наступні ознаки:

1. Рівень олії впав нижче мінімальної позначки.
2. Несправність або відмова маслонасосу.
3. Пошкодження контактів або збій датчика тиску олії.

Найчастіше, індикатор тиску олії спалахує через проблеми з контактами або самим датчиком. У таких випадках автомобіль можна продовжувати експлуатувати, попередньо переконавшись, що рівень олії знаходиться в межах норми та маслонасос працює надійно.Наслідки несправності маслонасосу

Якими є наслідки несправності маслонасоса для автомобіля, особливо двигуна внутрішнього згоряння? Насамперед водій буде проінформований про цю проблему за допомогою індикації на приборці. У такому випадку необхідно зреагувати негайно, зупинивши мотор і перевіривши рівень масла. При нормальному рівні масла можна припускати, що маслонасос вийшов з ладу, що можна визначити за такими ознаками:

1. Непрацездатність або поломка маслонасоса на Ланосі, Шансі 1.5 або будь-якому іншому автомобілі призводить до наступних наслідків:

2. Аналогічні наслідки, які виникають під час експлуатації автомобіля без моторного масла. Це призводить до прискореного зношування деталей через відсутність мастила, яке також виконує функцію охолодження.

3. Заклинювання двигуна може статися, якщо продовжити рух з несправним маслонасосом.

4. Може знадобитися капітальний ремонт.

Як видно, стан масляного насоса істотно впливає на роботу двигуна, тому за перших ознак його поломки необхідно зупинитися, вимкнути двигун і негайно приступити до вирішення проблеми.

Який вид маслонасосу використовується на автомобілях

Маслонасос був винайдений практично безпосередньо після впровадження двигунів внутрішнього згоряння. Як і двигун внутрішнього згоряння, цей механізм постійно вдосконалювався і змінювався, щоб підвищити як ефективність роботи, а й надійність цього устройства.Анімація функціонування

В даний час існують два типи маслонасосів, що розрізняються за методом управління: регульовані та нерегульовані. Регульовані насоси мають функцію регулювання продуктивності для забезпечення оптимального тиску масла в системі. Однак на Ланосах використовуються нерегульовані маслонасоси, які коригують продуктивність автоматично через редукційні клапани. Коли тиск у системі досягає критичного значення при збільшеній швидкості руху автомобіля, редукційний клапан відкривається, скидаючи надлишок масла назад у картер двигуна.

Крім відмінностей в управлінні, маслонасоси також відрізняються за конструкцією:

– Шестеренні (шестерні) із зовнішнім або зовнішнім зачепленням, складаються з двох шестерень, одна з яких пов’язана з валом і є ведучою, а інша – веденою. Обертання шестерень призводить до перекачування олії в системі. — З внутрішнім зачепленням, де одна шестерня знаходиться усередині більшої шестерні, і вони утворюють форму півмісяця. Обертання внутрішньої шестерні надає руху зовнішню, що забезпечує перекачування мастила. Заклинювання редукційного клапана може призвести до несправності маслонасосу.Зовнішні шестерні
Внутренние шестерни

На Ланосах використовуються маслонасоси із внутрішнім зачепленням шестерень, які відрізняються не лише ефективністю, а й компактністю. Такі модифікації мають компактніші розміри і застосовуються не тільки на Ланосах і Шансах 1.5, але і на інших сучасних автомобілях. Крім того, існують шиберні та роторні (покращені моделі з внутрішнім зачепленням) маслонасоси, про які можна дізнатися докладніше з відповідних джерел.

З погляду типу приводу, маслонасоси діляться на механічні та електричні. Однак на Ланосах та практично всіх сучасних іномарках застосовуються механічні варіанти. Електричні моделі використовуються у турбованих двигунах, де високі навантаження. Механічні маслонасоси більш надійні, оскільки швидкість перекачування олії залежить від оборотів коленвала. Чим швидше рухається автомобіль, тим більше олії надходить до робочих деталей, що сприяє їх охолодженню, очищенню та змащуванню.

Очевидно, механічні маслонасоси відрізняються високою надійністю, яка пояснюється простотою їх конструкції. Саме тому автомобілі Ланос та Шанс 1.5 оснащуються механічними маслонасосами із внутрішнім зачепленням шестерень.

Де стоїть маслонасос на автомобілях Шевроле та ДЕУ Ланос

На автомобілях Ланос та інших транспортних засобах з мокрим типом картера, маслонасоси знаходяться в нижній частині двигуна. Це розташування вибирається не випадково, тому що в ході роботи двигуна масло захоплюється з картера і перекачується каналами до робочих компонентів. При створенні високого тиску масла в системі залишки масла направляються назад в картер через редукційний клапан.Де знаходиться деталь

Для визначення розташування масляного насоса на Ланосі потрібно зняти переднє праве колесо. Цей механізм прикріплений до колінчастого валу і процес демонтажу насоса досить трудомісткий. Однак, при виконанні робіт зі зняття, діагностики, ремонту або заміни насоса, необхідно також провести заміну олії та фільтра. На зображенні вище показано місце розташування масляного насоса на Ланосі.

Види несправності маслонасосу

У маслонасосів зазвичай досить великий ресурс, і ймовірність їхнього виходу з ладу невелика — приблизно один випадок на сто автомобілів. Тим не менш, зі збільшенням пробігу на автомобілі, ймовірність можливих несправностей у цьому механізмі зростає. Головними причинами швидкого зносу маслонасоса є використання низькоякісного масла та ненадійна періодичність його заміни. Інструкцію щодо процедури заміни моторного масла на Ланосі та Шансі 1.5 можна знайти тут.

Тепер розберемося з можливими видами несправностей цього механізму. Серед них слід виділити:

1. Зношування шестерень. При зносі шестерень знижується продуктивність маслонасоса, що призводить до проблем з подачею олії каналами.Зношування зубів

2. Несправність редукційного клапана. Редукційний клапан служить для регулювання надлишкового тиску олії в системі. Він складається з пружини певної жорсткості та самого клапана. З часом жорсткість пружини може знизитися, що може призвести до зниження тиску в системі. Крім цього, може статися зношування самого клапана, поява задирів, які можуть викликати заклинювання.Несправність редукційного клапана

3. Засор фільтруючого елемента маслоприймача. Масло підсмоктується в маслонасос через маслоприймач, де встановлений сітчастий металевий фільтр. З часом цей фільтр може засмічитися, що призведе до обмеженої подачі мастила.Сітка маслоприймача

4. Ослаблення кріплення фільтра маслонасосу. У такому випадку можуть проникнути великі металеві частинки до шестерного механізму, що може пошкодити його поверхню. Ослаблення кріплення пов’язане з пошкодженням кільця ущільнювача маслоприймача.

5. Зношування прокладки масляного насоса. Частою проблемою, з якою стикаються власники Ланосів, є знос ущільнювальної прокладки маслонасоса, що призводить до витоку олії. Крім ущільнювача маслонасоса використовується спеціальний силіконовий герметик високої щільності.Заміна механізму

Незважаючи на те, що маслонасоси на автомобілях зазвичай вважаються надійними механізмами, вони все одно схильні до можливих несправностей. Експлуатація автомобіля з несправним маслонасосом категорично не рекомендується, оскільки це може призвести до капітального ремонту двигуна або навіть його повної заміни. Для точної діагностики несправності олійного насоса рекомендується провести технічне обслуговування.

Ознаки несправності або як визначити поломку маслонасосу

Дуже характерні ознаки несправності масляного насоса на автомобілі включають:

1. Знижений тиск олії в двигуні. Визначити цю несправність можна за індикатором мастила, що світиться на панелі приладів Ланоса.

2. Збільшений тиск олії, викликаний, можливо, заклинюванням редукційного клапана. Це може проявитися в маслі, що протікає через ущільнювачі, сальники та прокладки. Якщо помічені подібні ознаки, наприклад, витік олії через з’єднання масляного фільтра, це сигналізує про несправність маслонасоса. У разі такої несправності двигун може навіть не завестися доти, доки тиск олії в системі не знизиться протягом деякого часу, після чого він може знову завестися і відразу затихнути через надлишковий тиск у системі.

3. Збільшення витрати олії внаслідок її витоків. У цьому випадку важливо оглянути днище автомобіля, щоб виявити місце витоку мастила.

4. Виникнення незвичних шумів у роботі двигуна.

Навіть якщо перші ознаки вказують на несправність маслонасоса на Ланосі, не варто відразу ж бігти та купувати новий механізм. Спочатку слід зняти маслонасос та виявити причину поломки. Процес цієї процедури детально описаний нижче.

Перевірка маслонасоса за допомогою манометра – найкращий спосіб підтвердити несправність маслонасосу. Манометр вкручується в отвір датчика тиску. Нормальний тиск у системі становить від 3 до 5 кгс/см2. Якщо тиск нижче або вище за цей діапазон, необхідна перевірка маслонасоса з подальшим усуненням несправності.

Інструкція зі зняття масляного насоса Шевроле та ДЕУ Ланос, ЗАЗ Шанс:

Почнемо з того, що процес зняття маслонасосу на Ланосі та Шансі 1.5 є досить трудомістким та витратним за часом. Однак, якщо у вас є причини проведення діагностики, краще розпочати процедуру вчасно. Ось покрокова інструкція:

1. Почніть з вимкнення мінусової клеми акумулятора, щоб знеструмити автомобіль.

2. Підприємте автомобіль і зніміть переднє праве колесо.

3. Зніміть корпус повітряного фільтра разом із патрубком.Як зняти корпус фільтра

4. Зніміть захисний кожух газорозподільного механізму ключем на «10».Зняття кришки ГРМ

5. Якщо ваш автомобіль має ГУР, зніміть насос ГУР. Це включає зняття трьох кріпильних болтів шківа ГУРа і демонтаж ременя ГУРа.Зняти шків ГУР

6. Встановіть поршень першого циліндра в положення мертвої верхньої точки, щоб зняти ремінь приводу розподільного валу без порушення фаз газорозподілу. Виконайте це, поєднавши шків розподільного валу з позначкою на кришці.Поєднати позначки

7. Демонтуйте шків коленвала.Викрутити болт шківа

8. Зніміть ремінь ГРМ, використовуючи п’яту передачу, даючи команду стиску гальма.

9. Перевірте поєднання позначки на внутрішньому шківі колінвала з корпусом маслонасоса.Звіряння позначок шківа коленвала

10. Зніміть натяжний ролик та ремінь ГРМ.Демонтаж ролика натягувача

11. Від’єднайте клему та вийміть датчик тиску масла, викрутивши болт кріплення.Де знаходиться датчик тиску олії

12. Демонтуйте шків розподільчого валу.Демонтаж шківа розподільного валу

13. Викрутіть болти кріплення задньої кришки ГРМ.Відкрутити болти кріплення кришки ГРМ

14. Зніміть задню кришку ГРМ.Зняти кришку

15. Перейдіть до ями і почніть знімати картер. Якщо захист двигуна, зніміть його спочатку.

16. Викрутіть два болта кріплення трубки маслоприймача до блоку циліндрів, а також два болта кріплення маслоприймача до маслонасоса.Маслоприймальна магістраль

17. Демонтуйте маслоприймач Ланос. Насамперед, промийте металеву сітку з використанням бензину. Замініть кільце ущільнювача, що з’єднує насос і приймач, якщо воно не герметично.

18. Зніміть зубчастий шків коленвала. При заклинюванні використовуйте знімач.Зняти зубчастий шків коленвала

19. Щоб зняти маслонасос Ланос, викрутіть 7 болтів кріплення за допомогою ключа на «10».Деталі

20. Підтягніть маслонасос викруткою і зніміть його.

21. За потреби зніміть прокладку та видаліть залишки герметика.

22. Очистіть піддон від накопичених забруднень.Піддон Ланос

Таким чином, процедуру зняття масляного насоса на Ланосі та Шансі 1.5 завершено. Після цього ви можете провести діагностику та виявити причини несправності.

Діагностика та перевірка маслонасосу Ланос

Коли маслонасос на Ланосі буде демонтовано, необхідно провести його ретельний огляд. Не слід покладатися тільки на візуальні ознаки, оскільки відсутність видимих ​​ознак зношування не обов’язково означає, що маслонасос у хорошому стані. Перевірка виконується так:

1. Почнемо з огляду шестерневого механізму. Для цього відкручуємо 5 гвинтів, які кріплять кришку масляного насоса за допомогою ударної викрутки.

2. Після зняття кришки ретельно оглядаємо шестрені. Ознаки зношування можна виявити візуально.

3. Використовуючи штангенциркуль та щуп для регулювання клапанів, проводимо перевірку зазору між корпусом та вихідним ротором. Для цього застосовуємо ребро штангенциркуля до корпусу та вимірюємо відстань до роторного механізму. Допустиме значення становить від 0,4 до 0,484 мм. Якщо зазор перевищує зазначену межу, маслонасос слід замінити. Збільшений зазор може призвести до недостатнього тиску, що робить експлуатацію маслонасосу недоцільним.Перевірка маслонасосу Ланос

4. Наступним етапом перевірки є вимірювання відстані між піками внутрішніх та зовнішніх зубів шестерень у їх сумісному стані. Ця відстань повинна бути в діапазоні від 0,035 до 0,085 мм. У випадку, якщо зазор більше вказаних значень, маслонасос також потребує заміни.Перевірка зазору між шестернями маслонасосу Ланос

5. Особливу увагу слід приділити редукційному клапану та з’ясувати його місце розташування на Ланосі. За допомогою гайкового ключа розміром 24 мм викручуємо болт редукційного клапана.Викрутити болт редукційного клапана Ланос

6. Конструктивними елементами клапана є болт або пробка 1, кільце ущільнювача 2 (підлягає заміні, якщо маслонасос буде використовуватися знову), пружина 3 і клапан з отворами 4 (який може бути у вигляді кульки).Де знаходиться редукційний клапан Ланос конструкція

7. Перевірка клапана включає вимірювання довжини пружини, яка в нормі становить 81 мм у незавантаженому стані. При відхиленні від цього стандарту деталь також повинна бути замінена.Пружина клапана

8. Ще однією ознакою несправності клапана є його заїдання у каналі. Якщо клапан не виходить із каналу, маслонасос має бути замінений негайно.

9. При виявленні відкладень в отворах маслонасоса вони повинні бути видалені. У разі пошкоджень каналів деталь потребує повної заміни.

10. Після діагностики та ремонту масляного насоса Ланос і Шанс 1.5 слід правильно його зібрати. Для цього болт редукційного клапана затягується з моментом 30 Нм. Перед встановленням кришки на місце її необхідно обробити герметиком Loctite 242 (рекомендованим виробником) або аналогічним. П’ять болтів кріплення кришки затягуються з моментом 8 Нм.

При заміні маслонасоса встановлюється новий сальник коленвала, який пресується після установки маслонасоса.

Який маслонасос поставити на Ланос та Шанс 1.5

Якщо заводський маслонасос став непридатним і не підлягає відновленню, то рекомендується його замінити. Цей процес вимагатиме пошуку альтернативного варіанта, здатного забезпечувати тривалий термін служби, що не поступається заводському виробу. Незважаючи на вартість, придбання оригінальних запчастин є найкращим вибором. Вони гарантують 100% надійність і виключають можливість аварії в невідповідний момент.

У підсумку, підіб’ємо короткий висновок щодо необхідних деталей та компонентів, які будуть потрібні при зміні масляного насоса на Lanos та Chance 1.5:

1. Масляний насос: Перед покупкою слід виконати діагностику заводського механізму. Існують також аналоги від виробників, таких як Auto TOP, PHC (Valeo), та DW.Конструкція маслонасосу Ланос

2. Сальник переднього коленвала: Артикул 96350161.Сальник колінвала Ланос заміна

3. Прокладання маслонасоса: Артикул 96414580.

4. Прокладка для піддону: Заводський номер 96179241.

5. Кільце маслоприймача: Артикул 94580643.

У завершальній стадії робіт слід провести заміну масла і масляного фільтра, а потім запустити двигун для перевірки його функціонування. Відео, що демонструє процес ремонту та заміни маслонасосу на Ланосі, можна знайти нижче.

Заключно, слід зазначити, що з появою ознак стукоту гідрокомпенсаторів на автомобілі Ланос, рекомендується не поспішати із заміною. Передусім переконайтеся, що маслонасос підтримує необхідний тиск, оскільки недостатній тиск може тимчасово викликати стукіт гідрокомпенсаторів. Навіть після заміни маслонасоса на Ланосі, якщо стукіт гідрокомпенсаторів продовжує проявлятися, слід провести діагностику і, при необхідності, замінити ці компоненти.

Щоб забезпечити тривалий термін служби олійного насоса на Ланосі, необхідно виконувати регулярне технічне обслуговування автомобіля. Крім того, важливо правильно вибирати мастильні матеріали високої якості і не тільки міняти масло, але й піклуватися про його якість. Вивчивши ознаки несправності маслонасоса, ви зможете визначити, коли необхідно провести його діагностику та можливу заміну. Важливо пам’ятати, що не завжди відразу потрібно міняти деталь, оскільки в більшості випадків вона ремонтується. Перед тим як приступати до заміни, перевірте несправність маслонасоса. Власноручна заміна може дозволити вам заощадити кошти на візиті в автосервіс, де така операція може коштувати досить дорого, навіть без урахування вартості запчастин.

Rate this post
Сподобалася стаття? Поділитися з друзями:
Додати коментар

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: