Не заводиться двигун автомобілів Ланос, Сенс та Шанс

Автомобілі Ланос та Шанс входять до сегменту економічних транспортних засобів, які, у свою чергу, є досить ефективними у своїй ціновій категорії. Проте водії цих автомобілів можуть зіткнутися з неприємним явищем — невдалим запуском двигуна. Ця неприємна ситуація може спричинити занепокоєння у власників, а також зірвати їхні плани. І, звичайно, краще, коли автомобіль Ланос не заводиться у вас вдома, проте невдалі запуски можуть статися і далеко від міста. Тому важливо зберігати спокій, а потім приступити до виявлення причин та усунення можливих несправностей.Не хоче заводитися двигун Ланос

Де шукати причину, чому не заводиться Ланос, Сенс та Шанс

Періодично власники автомобілів Ланос і Шанс висловлюють невдоволення недостатньою надійністю цих машин, що часто супроводжується труднощами, зокрема, найпоширенішою поломкою — незапуском двигуна автомобіля. На користь цих популярних автомобілів слід зазначити, що будь-який транспортний засіб потребує турботи, і довговічність машини залежить від якості цієї турботи.

При виникненні проблеми успішне її усунення починається з визначення кореня несправності. Правильно виявлена ​​причина дозволяє успішно усунути несправність. Існує безліч причин, через які автомобіль Ланос може відмовитися заводитися, і ці аспекти слід розглянути, щоб кожен автовласник мав розуміння, як почати шукати та усувати поломку.Ланос із ГБО не заводиться двигун

Причини, як згадано вище, через які Ланос не запускається, можуть бути різноманітними. Для визначення конкретної несправної деталі необхідно мати розуміння свого транспортного засобу. Діагностика автомобілів Ланос складна через їхні інжекторні двигуни, які використовують різні датчики. Відмова одного з цих датчиків може спричинити незапуск двигуна Ланоса. Все ж таки завдяки електронному обладнанню можна виявити несправність за допомогою комп’ютерної діагностики. Однак автовласники часто звертаються до цієї процедури не одразу, і це пов’язано із низкою факторів:

1. Для проведення діагностики Ланоса необхідно доставити автомобіль в автосервіс (що часто вимагає буксирування) або викликати фахівця додому. Інший спосіб – самостійна діагностика, але для неї буде потрібний спеціальний кабель з роз’ємом OBD для підключення до комп’ютера, а також спеціальне програмне забезпечення, і хороші знання в роботі з такими програмами.

2. Не завжди комп’ютерна діагностика здатна виявити усі несправності. Вона допоможе визначити несправний датчик, але, наприклад, не може визначити проблему з паливним фільтром.

3. Вартість комп’ютерної діагностики також може налякати автовласників, і тому вони вдаються до цієї процедури рідко.

Якщо ви зіткнулися з проблемою, коли Ланос не заводиться, важливо визначити причини незапуску двигуна. У цій статті ми розглянемо безліч можливих причин несправності, виявимо її коріння та розберемо, як усунути поломку, щоб успішно запустити двигун Chevrolet, ДЕУ або ЗАЗ Ланос, Сенс або Шанс.

Потенційні джерела проблем можуть включати:

1. Проблеми із паливною системою.
2. Проблеми із системою запалювання.
3. Проблеми із системою подачі повітря.

Щоб не розпочинати пошуки з нуля, важливо звернути увагу на симптоми. Симптоми можуть включати:

1. Двигун відразу після запуску.
2. Обертання стартера без запуску двигуна.
3. Відсутність реакції автомобіля на поворот ключа запалювання.
4. Двигун схоплює, але не запускається.
5. Потрібно кілька спроб запустити.

Симптоми є ключовим фактором для визначення кореня проблеми, і дозволяють з високою ймовірністю встановити вид поломки і перейти до її усунення.

Не заводиться Ланос: всілякі причини

Якщо у вас виникла складність із запуском двигуна на автомобілях Ланос, Сенс та Шанс, то насамперед слід приступити до проведення діагностичних процедур. Нижче перераховані різні види поломок, які можуть бути пов’язані з тим, чому двигун не заводиться:

Розряджений акумулятор – виявити цю несправність досить просто. Якщо стартер при повороті ключа запускає двигун повільно, і в цей момент падає підсвічування на панелі приладів, це вказує на рівень заряду акумулятора. Середній термін служби акумулятора становить 5 років, і після закінчення цього терміну слід розглядати його заміну. Перевірити стан акумулятора можна за допомогою мультиметра, вимірюючи напругу на клемах. У разі термінової необхідності можна спробувати запустити автомобіль за допомогою дроту для прикурювання.

Окислення клем – хоча це може здатися тривіальним, окислення клем часто є причиною незапуску двигуна. Цю проблему можна вирішити, очистивши клеми від оксидів та нальоту. Очищення контактів рекомендується виконувати за допомогою щітки, після чого контакти можна обробити силіконовим мастилом.

Порожній бензобак – досвідчені водії зазвичай стежать за рівнем палива в бензобаку і рідко допускають його вичерпування. Тим не менш, іноді індикатор рівня палива на Ланосі та Шансі може вийти з ладу, і контроль стає скрутним. Тому важливо переконатися в наявності палива в баку, перш ніж починати пошук інших причин незапуску. Крім того, якщо автомобіль знаходиться на похилій поверхні, і рівень палива в баку низький, двигун може не запуститися через те, що паливний насос не може забирати паливо. Цю проблему можна вирішити, долив палива або перемістивши автомобіль на рівне місце.

Несправність стартера – стартер відповідає за запуск двигуна і споживає великий струм від акумулятора, щоб обертати колінчастий вал двигуна. Ознаки несправного стартера включають дивні звуки, такі як скрегіт та клацання при спробі запустити двигун. Стартер може вийти з ладу з різних причин, тому важливо переконатися в його справності. Зазвичай стартер виходить з ладу не раптово, а спочатку з’являються ознаки, такі як скрегіт при запуску. На зображенні нижче показана структура стартера, і вихід з ладу будь-якого з представлених елементів може спричинити незапуск двигуна. Стартер може бути схильний до ремонту, і якщо ротор і статор в порядку, то інші компоненти можна замінити.Стартер Ланос

На автомобілі встановлена ​​газова система – у випадку, якщо ваш автомобіль працює на газі, причиною незапуску двигуна може бути пов’язана саме з газовою системою. На Ланосі та Шансі можуть бути встановлені газові системи другого, третього та четвертого покоління. Якщо у вас встановлена ​​система четвертого покоління, запуск двигуна проводиться на бензині. Ця система не може бути причиною незапуску двигуна на Ланосі та Шансі. Те саме можна сказати про системи другого і третього покоління. У цих системах використовується ручний перемикач, який перед спробою запуску двигуна необхідно перевести в режим бензину. Якщо цього не зробити і спробувати запустити холодний двигун, він заведеться, але потім заглухне. Наступні спроби запустити його на газ будуть марними. Це відбувається тому, що газ надходить у циліндри в рідкому, а не газоподібному стані, що веде до заливання свічок, і, як наслідок, двигун заглухає. Для вирішення цієї проблеми необхідно викрутити свічки та висушити їх, після чого знову встановити їх та спробувати запустити двигун, але вже на бензині.

Щоб уникнути викручування свічок (особливо в холодну пору), можна спробувати запустити двигун на бензині, але успіх залежить від рівня заряду вашого акумулятора. При цьому слід стежити за станом акумулятора, щоб повністю не розрядити його. Якщо потужності акумулятора не вистачить, доведеться викручувати свічки і просушувати їх, щоб прискорити запуск двигуна.

Якщо Ланос, Шанс або Сенс не заводяться, і ви виявили, що свічки вкриті чорним нагаром замість звичайного світло-коричневого, першим кроком буде перевірка стану всіх свічок. Якщо всі свічки покриті чорним нагаром, це може свідчити про несправність системи газорозподільного механізму (ГРМ). Переконайтеся, що позначки ГРМ знаходяться у правильному положенні. Однак важливо знати, що якщо проблема пов’язана з несправністю системи ГРМ, то іскра на свічках все одно повинна бути помітна принаймні на справних свічках. Якщо іскра відсутня, проблема швидше за все пов’язана із системою запалювання.Нагар на свічках причина чому не заводиться

Якщо ваш Ланос, Сенс або Шанс не заводиться, це також може бути спричинене несправністю датчика колінчастого валу. Цей датчик відіграє важливу роль передачі інформації про положення колінчастого валу в електронний блок управління (ЕБУ). Якщо датчик колінчастого валу несправний, двигун не може бути запущений. Перевірте стан датчика за допомогою мультиметра, і якщо його пошкоджено, замініть його. Іноді датчик може бути засмічений олією чи брудом, тому перед заміною спробуйте очистити його. У Ланосі і Шанс датчик коліна валу розташований збоку від ГРМ, а в Сенсі – з іншого боку двигуна поряд з маховиком.Датчик коленвала на Ланосі

Ще однією можливою причиною незапуску двигуна може бути несправний датчик температури рідини, що охолоджує. Це особливо можливо, якщо двигун запускається тільки на гарячу. Перевірте стан цього датчика згідно з рекомендаціями, описаними у відповідній інструкції.Датчик температури

Засмічення повітряного фільтра може бути причиною незапуску Ланоса, Сенса чи Шанса. Якщо фільтр сильно забруднений, він може перешкоджати надходженню повітря, що призводить до надмірної кількості палива в циліндри. Це, у свою чергу, унеможливлює запуск мотора. Переконайтеся, що повітряний фільтр знаходиться у справному стані та замініть його, якщо необхідно.

Заїдання дросельної заслінки в закритому положенні також може запобігти запуску двигуна. Це може статися через накопичення картерних газів, що призводить до заїдання заслінки біля стін дроселя. Щоб усунути цю проблему, необхідно зняти та очистити заслінку. Перевірте стан заслінки, знявши повітряний патрубок та оглянувши її візуально. Ступінь забруднення визначить, чи можна запустити двигун. Якщо заслінка сильно забруднена, це може запобігти запуску як на холодну, так і на гарячу.Заслінка дроселя Ланос чому вона стає причиною неможливості запуску двигуна

Замок для увімкнення запалювання може спричинити незапуск двигуна Ланос, особливо якщо стартер не реагує при повороті ключа в положення START. Ймовірно, контактну групу цієї деталі пошкоджено або покрито нагаром, що заважає вільному проходженню електричного струму. Спробуйте розібрати та оглянути контактну групу запалювання для визначення стану. Додаткову інформацію про те, як це зробити, можна знайти тут (посилання на інструкцію).

Несправність регулятора холостого ходу також може бути відповіддю на питання, чому двигун не заводиться Ланос, Сенс або Шанс. Якщо клапан регулятора застряг у закритому положенні, це може призвести до того, що повітря не надходить у дросельний вузол при запуску двигуна, що, у свою чергу, викликає заливання бензином свічок. Переконайтеся, що на Ланосі регулюється холостий хід, дотримуючись інструкції, доступної [тут](посилання на інструкцію).Не заводиться Ланос через несправність регулятора холостого ходу

Ушкодження лямбда-зонда (кисневого датчика) не може бути причиною незапуску двигуна на Ланосі, Сенсі та Шансі. Його несправність впливає на витрату палива, але не заважає запуску двигуна. Якщо лямбда-зонд вийшов з ладу, ЕБУ просто перейде на аварійний режим роботи, але двигун все одно запуститься. Важливо не витрачати час на пошук причин у лямбда-зонді.Кисневий датчик не може бути причиною неможливості запуску двигуна

Якщо регулятор тиску палива вийшов з ладу, це може призвести до складнощів запуску двигуна, оскільки він відповідає за підтримку оптимального тиску в паливній системі. Для перевірки стану регулятора тиску палива використовуйте манометр і переконайтеся, що тиск знаходиться в межах 2-3 атмосфер, що є ознакою справності. У разі несправності регулятора замініть його.Де знаходиться регулятор тиску палива

Датчик абсолютного тиску (ДАД) не може бути причиною незапуску двигуна на Ланосі, Сенсі та Шансі. Його основна функція – вимірювати кількість повітря, що проходить через дросельну заслінку, щоб коригувати склад паливної суміші. Незважаючи на те, що несправність ДАТ може перевести ЕБУ в аварійний режим роботи та викликати деякі складнощі, пов’язані із запуском, вони виникають у поодиноких випадках. Інструкція з перевірки стану ДАТ доступна [тут](посилання на інструкцію).МАП сенсор на ланосі де стоїть

Несправність ременя ГРМ може бути відповіддю на питання щодо проблем із запуском двигуна. Якщо ремінь не змінювався вчасно (відповідно до регламенту кожні 60 000 кілометрів пробігу), його поломка може призвести до неможливості запустити двигун. Навіть невеликі пошкодження ременя, такі як злизування зубців, можуть викликати нестабільну роботу мотора і утруднити запуск. Повірте, звернувши увагу на стан міток ГРМ. Якщо ремінь ковзає по шківах, це може стати причиною легкого (холостого) запуску, що вказує на порушення синхронізації колінвалу та розподільчого валу.ДТВВ причина неможливості запуску двигуна

Якщо ваш Ланос має автоматичну коробку передач (АКПП), причина незапуску може полягати в тому, що важіль коробки не був переведений в режим «паркінг» перед вимкненням двигуна. Для запуску двигуна на Ланосі з АКПП переконайтеся, що важіль переведений в режим «паркінгу». Можливо, блокування або захист АКПП спрацювало через невдале важеля передач. Також перевірте контакти блокування запуску двигуна, оскільки окислення може спричинити подібні проблеми. Спробуйте також перемістити селектор між “Р” та “D” кілька разів перед повторною спробою запуску, щоб переконатися у справності блокування.

Вище перераховані основні види несправностей, які можуть призвести до незапуску двигуна Ланос, Сенс та Шанс. Далі розглянемо характерні проблеми, специфічні для цих автомобілів, а також методи їхньої діагностики та усунення. Ці поради допоможуть вам визначити причину незапуску Ланоса та розробити план дій.

Перевіряємо справність запобіжника бензонасоса

Поверніть ключ у замку запалювання та уважно прослухайте роботу бензонасосу. Якщо ви не почуєте характерних ознак його функціонування, необхідно з’ясувати, що викликало цю несправність. Можливо, кабель живлення пошкоджений або вийшов із ладу запобіжник, призначений для захисту електричного кола. Цей запобіжник знаходиться у підкапотному просторі, у блоці запобіжників та реле. На зображенні показано, який запобіжник відповідає за захист ланцюга бензонасоса.Запобіжник бензонасосу Ланос

Якщо запобіжник опинився у справному стані, наступним кроком буде перевірка наявності напруги на клемах бензонасоса, що знаходиться під пасажирським сидінням. Якщо ви не виявите напруги, рекомендується перевірити стан конектора C301, розташованого під сидінням пасажира. Більш детальну інформацію про конектор C301 можна знайти в розділі нижче. Якщо бензонасос вийшов з ладу, пам’ятайте, що цей елемент не підлягає ремонту і його слід замінити.

Важливо відзначити, що знос бензонасосу може бути прискорений не тільки через використання брудного палива та нерегулярну заміну чи чистку паливних фільтрів. Також шкідливо наповнювати бак автомобіля менше ніж на чверть. Вкрай не рекомендується їздити автомобілем, коли лампочка палива горить, оскільки це може призвести до засмоктування повітря в насос, що, у свою чергу, призводить до його прискореного зносу.

Перевіряємо справність реле паливного насоса

Якщо на клемах бензонасоса, що розташовуються під заднім сидінням, відсутня напруга (вище показано, куди слід підключити щупи мультиметра), то причиною цієї несправності може бути вихід з ладу реле.Як перевірити харчування на клемах бензонасосу Ланос

Реле знаходиться у підкапотному просторі, як видно на зображенні нижче.Де знаходиться реле бензонасоса Ланос

Для перевірки його справності слід витягти реле і тимчасово підключити його місце перевірене справне реле. Перевірити працездатність реле також можна, подавши живлення 12В на контакти «85» та «86». У цьому випадку замикаючий контакт повинен спрацювати та створити характерне клацання. Щоб провести цю перевірку, на контакти «30» та «87» можна тимчасово підключити лампочку замість омметра.Перевірка реле

Важливо, що реле рідко виходить із ладу саме собою. Зазвичай його неполадки є наслідком, а чи не причиною несправності, що виникла через коротке замикання проводки. Тому, якщо реле знаходиться у справному стані, варто також перевірити стан контактів, знявши кріплення блоку реле та запобіжників. Упевніться, що у вашому конкретному випадку ситуація аналогічна тій, що зображена на фото, оскільки це може бути однією з можливих причин, через які двигун не заводиться на автомобілях Ланос і Шанс.Окислення дроту живлення

Не заводиться Ланос, Шанс та Сенс через відсутність іскри на свічках запалювання

Якщо стартер крутить і активний паливний насос, тоді необхідно перейти до перевірки системи запалювання. На початку, переконайтеся, що на свічках запалення є іскра. Для цього достатньо витягти одну зі свічок (оцініть її стан – якщо вона волога, це може вказувати на правильний шлях у пошуках причини несправності двигуна), під’єднати її до високовольтного дроту, і прикласти до відкритої частини двигуна (далі від паливної системи та газового редуктора) , щоб унеможливити ризик займання).

Попросіть помічника спробувати запустити двигун, у той час як ви спостерігаєте за наявністю та якістю іскри. Іскра має бути не тільки присутньою, а й бути міцною, без ознак обгорання ізолятора свічки. Якщо немає іскри взагалі, слід перевірити наявність іскри інших свічках (краще використовувати відомо справні). Якщо вони не дають іскри, то проблему потрібно шукати в системі запалення. Якщо іскра є, але низької якості, в цьому випадку необхідно замінити свічки.

Високовольтні дроти

Проблема запуску двигуна може виникати через несправність високовольтних кабелів. У разі виявлення візуальних пошкоджень чи ізоляції їх слід замінити. Якщо зовнішні дефекти не видно, вдайтеся до використання мультиметра, щоб виміряти опір проводів.

Опір у кожному кабелі може відрізнятися через різну довжину, але загальне значення має бути близьким до нуля, вказуючи на цілісність жил. Опір має перевищувати 10 Ом, що свідчить про погану провідність жил. Якщо хоча б один із високовольтних кабелів має проблеми, їх слід замінити. Рекомендується змінювати кабелі в комплекті, а не по одному.

Рекомендується замінювати високовольтні кабелі кожні 60 тисяч кілометрів пробігу. Згодом ізоляція на них може старіти та збільшувати опір у жилах. Неоновлені кабелі можуть бути однією з причин, через які двигун Ланос не заводиться. Після заміни кабелів спробуйте запустити двигун.

Цікаво, якщо кабелі та свічки запалювання в порядку, тоді можна переходити до діагностики запального модуля.

Несправність модуля запалювання (котушки) на Ланосі та Шансі

На інжекторних автомобілях застосовується модуль запалення, який генерує високовольтну напругу, що складається з напівпровідникових елементів замість традиційної котушки. Для перевірки модуль запалювання використовується мультиметр для вимірювання опору. Однак цей модуль рідко виходить з ладу, і навіть при його несправності індикатор «Check Engine» на панелі приладів не завжди свідчить про неї, оскільки він запалюється при включенні запалювання незалежно від стану модуля.Модуль запалювання Ланос

Якщо у вас є підозри щодо несправності модуля запалювання, зверніть увагу на такі ознаки: відсутність іскри на одній зі свічок, непостійні оберти, труднощі під час запуску в холодну погоду та втрати потужності. Ви можете визначити таку несправність, проаналізувавши осцилограму комп’ютерної діагностики.

Якщо осцилограма під час запуску двигуна показує відсутність іскри, це може свідчити про несправність модуля. Однак перед тим, як робити такий висновок, переконайтеся, що свічки запалювання та високовольтні кабелі знаходяться у справному стані.

Якщо у вас є підозри щодо несправності модуля запалювання, перевірте дроти, що подають живлення в модуль. Використовуйте дзвінок, щоб перевірити цілісність позитивного та негативного проводів у роз’ємі.

Якщо дроти живлення несправні, ймовірно, вони можуть бути причиною того, чому двигун не запускається. Розберіть ізоляцію біля роз’єму, щоб переконатися, що дроти не пошкоджені.

Якщо дроти живлення гаразд, перевірте контактні групи як на роз’ємі модуля запалювання, так і на самому модулі.

Якщо ви або майстри нещодавно від’єднували роз’єм, неправильне підключення роз’єму може спричинити незапуск двигуна. Вирівняйте контакти та правильно підключіть роз’єм. Якщо двигун не заводиться після цього, замініть модуль. Рекомендується використовувати оригінальні запчастини.

Після заміни модуля спробуйте запустити двигун для перевірки. Ви можете спробувати усунути цю несправність самостійно, але не поспішайте замовляти новий модуль запалювання до того, як переконаєтеся в справності свічок запалювання, високовольтних кабелів та живлення на сполучній клемі. На відео нижче ви можете побачити, як фахівці вирішують проблеми із автомобілями Ланос.

Chevrolet та Daewoo Ланос та ЗАЗ Шанс 1,5 не заводиться через виведення з ладу ЕБУ

Несправність електронного блоку управління (ЕБУ) може зробити двигун незапускним, і причини його поломки включають коротке замикання проводки та перепади напруги. Якщо ви намагалися запустити двигун після розряду акумулятора і навіть після його підзарядки двигун не запускається, тоді варто дослідити причину в несправності ЕБУ.ЕБУ на Ланосі та Шансі

При виході ЕБУ з ладу ремонт не рекомендується, і краще звернутися до фахівців для проведення комп’ютерної діагностики. Варіантом для самостійної діагностики може бути встановлення працездатного блоку, яким можна визначити стан вашого ЕБУ. Однак, перед перевіркою ЕБУ на автомобілі Ланос, переконайтеся, що до нього подається харчування 12 ст.

Розташування блоків управління може відрізнятися залежно від моделі та року випуску Ланоса. Наприклад, на Chevrolet Lanos 1,5 випущених в 2008-2009 роках і Шанс 2010 року, блоки знаходяться в підкапотному просторі поряд з датчиком абсолютного тиску. У той час як на Шевролі, ЗАЗ, ДЕУ Ланос 1,5 та 1,6 та Шанс 1,5 ЕБУ розташовані в салоні під торпедою поруч із пасажирськими дверима.Де знаходиться ЕБУ на Ланосі

Перед перевіркою ЕБУ переконайтеся, що запобіжник, який відповідає за живлення блоку, перебуває в робочому стані. Він розташований у салоні, знаходиться п’ятий зверху і має номінал 10 А.

Якщо запобіжник цілий, перевірте наявність живлення на клемній колодці блоку управління, роз’єднавши її та вимірявши напругу. Якщо на клемній колодці є живлення 12 В, то, швидше за все, лінія в порядку, і причиною незапуску двигуна може бути несправність ЕБУ. Для більш точної діагностики блоку керування рекомендується звернутися до професіоналів.

На блок керування має надходити живлення як від акумулятора, так і замку запалювання. Перевірте наявність живлення на відповідних висновках клемної колодки і, якщо його немає, почніть перевірку ланцюга, включаючи запобіжники та реле. Більш детальну інформацію про пошук причин незапуску двигуна Ланос та Шанс, включаючи приклади проведення продзвонювання живлення ЕБУ, ви знайдете у відео нижче.

Не заводиться Ланос через несправність конектора C301

Якщо ваш автомобіль Ланос раптово не запускається або ви зіткнулися з проблемами при спробі запуску, слід звернути увагу на стан роз’єму, що знаходиться під пасажирським сидінням. Цей роз’єм називається C301 і відіграє ключову роль, оскільки пов’язує декілька важливих систем:

1. Живлення електронного блоку керування (ЕБУ).
2. Реле паливного насосу.
3. Котушку запалювання.
4. Інжектор.

На Ланосі, цей роз’єм розташований під сидінням пасажира, і через своє місцезнаходження, він схильний до негативного впливу вологи. Волога, потрапляючи на контакти роз’єму, може спричинити утворення оксидів і навіть пошкодження пластикового корпусу.

Ці проблеми можуть призвести до аномальної поведінки автомобіля та труднощів із запуском двигуна. Щоб дістатися до роз’єму C301, потрібно підняти килимове покриття. Якщо ви помітите ознаки окислення або пошкодження корпусу роз’єму, то потрібно замінити або перепаяти.Роз'єм С301 Ланос

Щоб запобігти майбутнім проблемам, пов’язаним з окисленням контактів та вологою, рекомендується з’єднати дроти безпосередньо без використання роз’єму. При цьому, важливо помістити їх у термоусадку, щоб уникнути попадання вологи.

Переконайтеся, що дроти з’єднані за кольорами та пропийте контакти для надійності. Щоб захистити дроти від механічних пошкоджень, можна використовувати гофровану трубку та ізоленту.

Проблеми з роз’ємом C301 зустрічаються досить часто через вплив вологи під сидінням Ланоса. Це не тільки порушує електричні з’єднання, але може призвести до корозії кузова. На відео ви можете побачити, де знаходиться цей роз’єм і як здійснити пошук та усунення несправностей.Схема розташування з'єднань по кузову автомобіля Ланос

Залежно від модифікації Ланоса замість роз’єму C301 може бути встановлений конектор S303, також розташований під сидінням пасажира. Він має такі ж проблеми з окисленням контактів під впливом вологи. Після ретельного очищення контактів від оксидів, ви можете повернути клемну колодку в роз’єм і спробувати запустити двигун.

Кустарний спосіб встановлення автосигналізації

Часто автовласники вважають за краще довірити установку автосигналізації не майстрам з автосервісу, а скоріше гаражним фахівцям. Це з нижчою вартістю установки проти автосервисами. Однак, як наслідок, наслідки такої економії можуть бути різноманітними та, в деяких випадках, непередбачуваними.

Цей розділ додано до матеріалу, оскільки однією з причин, чому автомобіль Ланос або Шанс може не завестися, пов’язана з автосигналізацією. Що стосується наслідків, то неможливість запуску двигуна ще не найбільша проблема, але встановлення сигналізації непрофесіоналами може призвести до серйозних наслідків, включаючи загоряння проводки.

Після перегляду відео стає очевидним, що встановлення автосигналізації слід розглядати з особливою увагою. Важливо розуміти, що автосигналізація може викликати проблеми, особливо якщо використовується проводка, що проходить днищем автомобіля.

Ланоси мають особливість накопичувати конденсат під автомобілем, що може призвести до потрапляння води до контактів проводки. Це створює ризик для проведення, бо вода на контактах несе небезпеку.

Існує безліч інших місць, де можна підключити автосигналізацію без ризику, але використання проводки, що йде дном автомобіля, не рекомендується.

Переконайтеся, що проблема, через яку ваш автомобіль не заводиться, не пов’язана з автосигналізацією. В іншому випадку зверніться до електрика або перевірте місце підключення автосигналізації в штатній проводці.

Цікавий момент: якщо Ланос не заводиться через сигналізацію, то блокування бажано налаштувати не на замку запалювання, де йде великий струм, а краще на бензонасосі. Таким чином, ви запобігнете спрацюванню блокування, особливо якщо у вас встановлена ​​недорога сигналізація.

Використовуючи інформацію з даного матеріалу, можна здійснити діагностику основних механізмів, деталей та ланцюгів, які можуть бути причиною того, що автомобіль Ланос, Сенс або Шанс не заводиться. Важливо орієнтуватися на характерні ознаки, які можуть зазначити основну причину. Якщо у вас виникли інші проблеми, залиште коментар, це буде корисно для інших власників Ланоса.

Rate this post
Сподобалася стаття? Поділитися з друзями:
Додати коментар

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: