Самостійне регулювання клапанів: Покращуємо роботу двигуна на Ланосі, Сенсі та Шансі

Однією з найважливіших сервісних процедур щодо автомобілів є процедура налаштування клапанів. Існує дискусія щодо необхідності проведення цієї процедури на автомобілях марки Ланос, але настав час вирішити всі сумніви. Для визначення необхідності регулювання клапанів на Ланосі необхідно врахувати тип двигуна під капотом. Якщо ваш автомобіль оснащений українським двигуном МЕМЗ-317 або МЕМЗ-307, процедура налаштування теплових зазорів обов’язкова. Ці двигуни зазвичай мають об’єм 1,3 або 1,4 літри і часто встановлюються на автомобілі марки Ланос, Сенс та Шанс, які користуються популярністю в Україні та Росії.Як виставити тепловий зазор на ланосі

 

Навіщо потрібне регулювання клапанів

Якщо ви є власником автомобіля марки Ланос з двигуном 1,4 літра, а також моделей Сенс і Шанс з двигунами 1,3 і 1,4 літра, важливо розуміти, що регулярне налаштування клапанів для них необхідне. Перш ніж приступити до цієї процедури, слід вивчити особливості їхньої конструкції. Почнемо з визначення, що являють собою клапани на автомобілі.Влаштування механізму ГРМ Ланос

Ці компоненти, що знаходяться в блоці циліндрів, мають форму циліндричних «шайб», обладнаних стрижнями, які керують відкриванням та закриванням каналів робочих камер двигуна. У закритому положенні клапани щільно притискаються до сідла, забезпечуючи перекриття каналів, що ведуть до робочих камер. На кожен циліндр припадає два клапани — впускний і випускний, але існують також мотори, які включають по два впускні і два випускні клапани для кожного циліндра.

У процесі функціонування двигуна ці деталі піддаються значним тепловим і механічним впливам, тому для їх виготовлення використовують спеціальні види сталі. Під впливом високих температур стрижні клапанів розширюються, а тарілчаста частина також розширюється. Для забезпечення ефективної роботи клапанів у конструкції ГРМ автомобілів передбачено теплові зазори. Тепловий зазор є відстанню між верхньою частиною стрижня клапана і ударною частиною коромисла. Відсутність такого проміжку могла б призвести до того, що при нагріванні (розширенні деталей) клапани зіткнулися б з сідлами, викликаючи поломку.Що таке тепловий зазор на автомобілі

В результаті теплового розширення металу, зазори між торцями і кулачками, що штовхають, можуть збільшуватися або зменшуватися, перевищуючи або зменшуючи граничні допустимі значення. Збільшення зазорів призводить до нестабільної роботи двигуна та скорочення його ресурсу.

Чим небезпечна відсутність регулювання

У разі ігнорування необхідних дій щодо корекції зазорів це призведе до зміни параметрів теплового інтервалу. Тепловий інтервал може бути або збільшеним, або зменшеним, але, безумовно, будь-яке відхилення від стандарту несприятливо впливає на роботу і довговічність двигуна.

Якщо відбувається зменшення зазору, що означає неповне закриття клапана, це призведе до наступних наслідків:

1. Зменшенню компресії, що в кінцевому підсумку позначається на зниженні потужності та продуктивності двигуна.
2. Попаданню вихлопних газів і незгорілої суміші до впускного та випускного трактів, залежно від того, який канал залишається негерметичним.
3. Підвищення витрати палива.
4. Збільшення теплового навантаження.
5. Зниження терміну служби каталізатора, що відбувається за рахунок потрапляння паливно-повітряної суміші у випускний колектор.

Коли клапан нещільно прилягає до сідла, його охолодження порушується. Якщо охолодження порушено, це, зрештою, призводить до перегріву та руйнування цієї деталі. Процес руйнування клапана під впливом теплового навантаження відомий як «прогар».Що буде якщо не регулювати теплові зазори

У разі збільшення зазору, це також негативно впливає на роботу двигуна, так як розподільний вал починає впливати на клапанний механізм з ударним навантаженням. Ця дія скорочує термін служби системи газорозподілу. Якщо порушується процес заповнення циліндра паливно-повітряної сумішшю, це також спричиняє порушення фаз газорозподілу і, зрештою, зниження тягових характеристик двигуна.

Тому важливо своєчасно проводити регулювання клапанів на автомобілях Ланос 1.4, Сенс та Шанс, щоб уникнути скорочення ресурсу двигуна.

Яким має бути зазор клапанів на Ланосі, Сенсі та Шансі

Розмір теплового інтервалу вимірюється у десятих частках міліметра. Для визначення цієї величини використовують спеціалізовані інструменти, які називаються щупами. Зазвичай у наборі міститься до десяти металевих пластин різної товщини. Саме за допомогою таких пластин проводиться вимірювання теплового інтервалу та виконання його регулювання.Щуп регулювальний

Розміри теплових інтервалів для впускних та випускних клапанів різняться. Через більш високе температурне навантаження, випускні клапани схильні до більшого розширення, і, отже, вимагають ширшого теплового інтервалу. Ось які значення теплових інтервалів мають бути встановлені на автомобілях Ланос, Сенс та Шанс.

Цікаво відзначити, що розмір теплового інтервалу для випускних клапанів на автомобілях Ланос 1.4 та Шанс 1.4, а також Сенс та Шанс 1.3 літра становить 0,30 мм, у той час як для впускних клапанів він становить 0,15 мм. Якщо ви виявите відхилення від цих значень, слід провести регулювання теплових інтервалів.

Як зрозуміти, що теплові зазори клапанів треба регулювати

Регулярність корекції інтервалу теплових проміжків клапанів вказується в інструкції з експлуатації автомобіля. Для автомобілів Ланос, Сенс та Шанс рекомендується проводити цю процедуру кожні 50-60 тисяч кілометрів пробігу. Слід зазначити, що зі збільшенням загального пробігу автомобіля частота налаштування теплових проміжків повинна зростати.Як регулюється тепловий зазор на Ланосі та Сенсі

Також важливим фактором, що впливає на частоту перевірки та регулювання зазорів клапанів на Ланосі, Сенсі та Шансі, є використання газобалонного обладнання в автомобілі. Це тим, що двигуна на газі збільшує теплове навантаження. При покупці вживаного автомобіля також рекомендується перевірити теплові зазори, щоб запобігти передчасному зносу двигуна.Налаштування теплового зазору

Виявити необхідність корекції теплового інтервалу можна за появою характерного металевого стукоту у моторному відсіку. Цей стукіт свідчить про розширення теплового інтервалу. Якщо інтервал дуже малий, його можна перевірити за допомогою щупа.

Як відрегулювати клапан на Сенсі та Шансі з об’ємом двигуна 1.3 літра

Перш ніж приступити до корекції клапанів на автомобілях Сенс та Шанс, важливо відзначити, що їх двигуни мають відмінності в порівнянні з тими, що встановлюються на Ланоси та Шанси 1.4. Основна відмінність стосується конструкції кулачків. На сенсі з 1,3-літровим двигуном використовується звичайний тип кулачка, який може викликати надлишковий шум в процесі роботи. Ланоси та Шанси 1.4, навпаки, оснащені кулачками зі збільшеними фазами, що забезпечують більш плавне та безшумне їх з’єднання з коромислом.Набір щупів для регулювання клапанів

Давайте розглянемо процедуру самостійної корекції клапанів на автомобілях Сенс та Шанс із 1,3-літровим двигуном. Цей процес нескладний і не триватиме багато часу. Ви можете провести корекцію самі замість оплати у спеціалізованому автосервісі. Вам знадобляться набір щупів, гайкові ключі та шліцева викрутка. Набір щупів для корекції клапанів можна придбати у автомобільних магазинах.

Цікаво відзначити, що перед початком корекції клапанів необхідно придбати нову прокладку, навіть якщо поточна не пошкоджена. Прокладку слід замінити у будь-якому випадку.

Процедура корекції клапанів на автомобілях Сенс та Шанс 1.3 виконується таким чином:

1. Корекцію клапанів слід проводити на двигуні, що остигнув, при температурі повітря близько 15-20 градусів.

2. Для перевірки та корекції теплових інтервалів необхідно дістатися верхньої частини клапанів, що знаходяться під кришкою головки циліндрів. Для цього від’єднайте високовольтні дроти від свічок запалювання та зніміть декоративну накладку двигуна.Зняти пластикову кришку Сенс

3. Викрутіть свічки запалювання, щоб полегшити обертання колінчастого валу.

4. Демонтуйте металеві кронштейни кріплення кожуха. Верхній кронштейн фіксується трьома болтами, а нижній – чотирма болтами.Демонтаж кронштейну

5. Зніміть пластикову кришку або кожух ГРМ, що кріпиться двома болтами.Викрутити болти кріплення кожуха ГРМ

6. Від’єднайте патрубок картерних газів під кришкою ГРМ.Послабити кріплення хомута

7. Наступним кроком відверніть гвинти кріплення кришки головки (або кришки клапанів). Верхня кришка кріпиться 5 болтами розміром “12”.Послабити кріплення хомута та зняти патрубок

8. Після цього піддомкратіть праве переднє колесо, щоб забезпечити переміщення механізму ГРМ та встановлення поршнів у верхню мертву точку. Регулювання проводиться під час досягнення верхньої мертвої точки поршня.Зняти кришку клапанів

9. Переведіть коробку передач у п’яту передачу і обертайте колесо доти, доки мітка на шківі розподільного валу не співпаде з позначкою на блоці двигуна.

10. Потім, для регулювання клапанів, перейдіть до інших шків відповідно до схеми.Виставити мітки розподільного валу

11. Далі вставте щуп завтовшки 0,15 мм у другий клапан. Якщо він входить із натяжкою, корекція не потрібна. Якщо щуп входить вільно, його потрібно підрегулювати.Виставити мітки колінвалу

12. Використовуючи гайковий ключ розміром «12» (бажано з головкою), послабте гайку на половину оберту, не повністю, щоб забезпечити вільне обертання гвинта. Якщо щуп проходить вільно, повертайте гвинт у бік стиснення праворуч. Якщо щуп зовсім не входить, обертайте в інший бік. Мета – забезпечити натяг щупа в зазорі, що вказує на правильну корекцію. Нарешті затягніть гайку.Таблиця регулювання клапанів на Сенсі та Шансі 1,3

13. Перейдіть до п’ятого клапана та використовуйте щуп товщиною 0,3 мм. Процедура аналогічна до попередньої. Якщо автомобіль працює на газі, зазор на випускному клапані слід встановити в межах 0,31-0,32 мм. Якщо у вас немає відповідного щупа, просто налаштуйте його так, щоб щуп завтовшки 0,3 мм входив вільно.Регулювання теплового зазору Сенс

14. Для корекції решти клапанів вам потрібно буде повернути колінвал на 180 градусів або орієнтуватися по шківу розподільного валу, який повинен зрушити від вихідного положення на 90 градусів.Налаштування теплового зазору клапанів

15. Коли шків розподільного валу зсувається на 90 градусів, перейдіть до регулювання клапанів у третьому та четвертому циліндрах.Мітки на шківі распредвала Ланос

16. Повертайте шків колінвала на 180 градусів і дивіться на шківи розподільного валу. Після повороту шківа на 180 градусів регулюються клапани під номерами 4 та 7.

17. Поверніть шків розподільного валу на 270 градусів (колінвала на 540 градусів) і налаштуйте зазори клапанів у першому та третьому циліндрах.Перевірити положення поршня в циліндрі

Цей процес корекції клапанів на Сенсі та Шансі 1.3 можна побачити у відеоінструкції для більш детальної інформації.

Як видно з інструкції, цей процес нескладний та підходить для кожного власника автомобіля. Однак перед тим, як почати корекцію клапанів, переконайтеся, який двигун встановлений на вашому автомобілі, оскільки процедура корекції зазорів клапанів відрізняється двигунами об’ємом 1,3 і 1,4 літра. Ця інструкція допоможе вам розібратися у цьому питанні.

Як відрегулювати зазори на Ланосі 1.4 своїми руками

Процедура налаштування проміжків для автомобілів Ланос, Сенс і Шанс з двигунами МЕМЗ-317 об’ємом 1.4 літра має свої особливості в порівнянні з вищеописаними інструкціями. Підготовчі кроки схожі з описаними раніше. Відмінність полягає лише у послідовності регулювання зазорів у клапанах.

Коли шківи коленвала та розподільного валу збігаються з мітками на блоці двигуна (у положенні 0 градусів), починається налаштування п’ятого клапана, який є випускним. У цьому положенні колінвал не потребує додаткової корекції.

Потім колінвал повертається на 180 градусів (розподільний вал на 90 градусів) з включеною п’ятою передачею, і в цьому положенні налаштовуються зазори в другому, шостому та восьмому клапанах. Два і шість клапани є впускними, а восьмий випускним, тому зазори для них будуть різними.

Далі слід повернути колінвал на 360 градусів (розподільний вал на 180 градусів) і виконати налаштування четвертого клапана, який також є випускним.

В останньому положенні розподільного валу, при повороті на 270 градусів, проводиться налаштування першого, третього та сьомого клапанів. Третій та сьомий – впускні, а перший – випускний.

Нижче представлена ​​таблиця, яка допоможе власникам автомобілів Ланос, Сенс та Шанс з двигунами МЕМЗ-317 1.4 літри, що випускаються Мелітопольським заводом, самостійно коригувати зазори у клапанах.Таблиця регулювання клапанів на Ланос, Сенс та Шанс 1,4

Важливо, що з корекції теплових зазорів на СТО можуть коштувати 1000-2000 рублів. Як видно, процедура нескладна, і з правильними інструментами та знаннями її виконання доступне кожному. Виділіть кілька годин для налаштування механізму газорозподілу на автомобілях Ланос, Сенс та Шанс. Проте, варто відзначити, що автомобілі Ланос та Шанс з двигунами A15SMS оснащені гідрокомпенсаторами, які автоматично регулюють теплові зазори. Це усуває необхідність регулювання клапанів, але може вимагати втручання у разі проблем з компенсаторами. Втім, це вже зовсім інша історія.

Rate this post
Сподобалася стаття? Поділитися з друзями:
Додати коментар

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: