Заміна сальників клапанів та маслознімних ковпачків на Ланосі 1,5 та Шансі 1,5

У процесі конструювання моторів, встановлених на автомобілях Ланос 1,5 і Шанс 1,5 застосовують різноманітні компоненти для забезпечення герметичності системи. Однак, серед цих елементів особливо виділяються сальники клапанів, які також відомі як маслознімні ковпачки. Їх основне завдання полягає у запобіганні проникненню масла в камери згоряння через клапани. Ці деталі виконують функцію не тільки запобігання олійним відкладенням в циліндрах, що сприяє утворенню нагару на стінках циліндрів і прискореному зносу двигуна, але і зниження витрати масла.Як зняти та замінити сальники клапанів Ланос

Маслознімні ковпачки відрізняються простою конструкцією та виготовляються з гумових матеріалів. Їхня основна перевага полягає в довговічності та тривалій службі. У цій статті ми докладно розглянемо призначення сальників клапанів, принцип їх роботи, а також розберемо, у яких випадках слід розглядати заміну ковпачків на зніманнях на автомобілях Ланос і Шанс з двигунами об’ємом 1,5 літра. Крім того, ми розглянемо правильний процес заміни, включаючи питання необхідності зняття головки блоку циліндрів.

Які функції виконують маслознімні ковпачки

Маслознімні ковпачки, які часто називають сальниками клапанів через їхню аналогію з даними елементами, відіграють важливу роль у системі двигуна. Давайте детальніше розберемо, яку функцію вони виконують. Двигуни внутрішнього згоряння, такі як ті, що встановлюються на Ланосі та Шансі, включають клапани впускного і випускного типу. Клапани контактують з розподільним валом зверху, і цей вал, у свою чергу, потребує мастила для своєї роботи. Це мастило доставляється через канали масляного насоса. Однак, олія, що використовується для змащення розподільного валу, може проникнути через стовбури клапанів у циліндри, що є небажаним явищем. Ось для запобігання таким ситуаціям і застосовуються маслознімні ковпачки.Зовнішній вигляд клапана

Тим не менш, маслознімні ковпачки не тільки запобігають надходженню масла в циліндри, вони також забезпечують мастило стовбурів клапанів під час їх руху вгору і вниз.

Ці ущільнювачі мають значний ресурс служби і піддаються суворим вимогам, оскільки виконують ключову функцію. Уявіть, що сальник клапана не виконує свого завдання, і масло потрапляє в камеру згоряння. У цьому випадку масло згорятиме разом з паливно-повітряною сумішшю, що призведе до підвищеної витрати масла. Власникам автомобілів доведеться регулярно доливати олію.Зняття олійного ковпачка з Ланос

Давайте перейдемо до більш глибокого аналізу наслідків попадання олії у циліндри двигунів Ланос та Шанс через клапани. Це призводить до утворення нагару, який осідає на сідлах та тарілках клапанів. Поступово нагар збільшується, зменшуючи здатність клапанів щільно закривати впускні та випускні канали. Це веде до зниження тиску в циліндрах і, отже, до зменшення продуктивності та потужності двигуна.

Нагар також накопичується на поршневих кільцях, стінках циліндрів та верхніх поверхнях поршнів. Надлишковий нагар сприяє швидшому зносу деталей двигуна, що скорочує їх термін служби. Якщо маслознімні ковпачки не виконують свою основну функцію – утримання олії на стовбурах клапанів, це може призвести до серйозних наслідків і зажадати дорогого ремонту двигуна. Тому заміна цих пристроїв вчасно та запобігання потраплянню олії в циліндри є критично важливими заходами.

Як влаштовані маслознімні ковпачки

Маслознімні ковпачки, на вигляд, здаються досить простими, але насправді вони мають складну структуру, що не тільки дозволяє їм справлятися з важливою функцією, але й забезпечує їх довгий термін служби. Сальники клапанів піддаються впливу агресивного середовища, такого як моторне масло, та значним температурним впливам. Якби вони були виготовлені із звичайної гуми, їхній термін служби був би недовгим, і, що важливіше, довелося б їх міняти практично кожні 10 тисяч кілометрів.Маслознімні ковпачки Ланос Шанс зовнішній вигляд

Основними компонентами сальників клапанів є:

1. Основа – це сталева втулка, призначена для надання міцності виробу.
2. Пружина – забезпечує щільне притискання ковпачка до штока клапана, запобігаючи проникненню олії в циліндри.
3. Ковпачок – це гумова частина, виготовлена ​​з більш міцних та зносостійких матеріалів, таких як акрилатний каучук або вторинний каучук. Раніше фторопластові ковпачки були популярними, але сьогодні вони практично не використовуються. Ковпачок служить для запобігання стіканню олії по штоку клапана в циліндри.Схема пристрою та призначення маслознімних ковпачків

Виготовляють маслознімні ковпачки з каучуку, тому що цей матеріал, на відміну від звичайної гуми, має стійкість як до зносу, так і до агресивних речовин і високих температур. Сальники клапанів, виготовлені з цих матеріалів, дорожчі (в середньому близько 100 рублів за штуку), але мають важливу перевагу – тривалий термін служби.

Цікавий факт! Термін служби даних деталей залежить від якості їх виробництва та, в середньому, становить від 100 тисяч кілометрів пробігу, але може досягати 200 тисяч.

Ресурс або коли потрібно міняти маслознімні ковпачки на Ланосі та Шансі

Часте питання серед власників автомобілів Ланос звучить так: коли слід замінити олійні ковпачки на Ланосі, або скільки часу прослужать сальники клапанів. Для відповіді на це питання важливо враховувати, що на ці компоненти впливає багато факторів:

1. Моторне масло, яке за своєю природою здатне руйнувати гуму.
2. Картерні гази.
3. Високі температури.
4. Вібрації та інтенсивні рухи клапанів, які здійснюють більше 1000 циклів за хвилину.

Крім того, варто враховувати, що бувають оригінальні та неоригінальні компоненти, різниця в ціні яких становить приблизно 30-50%. Оригінальні маслознімні ковпачки на Ланосі мають більш довгий термін служби завдяки використанню високоякісних матеріалів та спеціалізованому обладнанню. Крім того, вони точно відповідають розмірам, забезпечуючи високу продуктивність. У той час як неоригінальні вироби зазвичай мають низьку якість і, отже, більш короткий термін служби.Маслознімні ковпачки Ланос

Що стосується точних термінів служби сальників клапанів, то жоден виробник (Daewoo, Chevrolet та ЗАЗ) не вказує їх у посібниках, оскільки точних даних про ресурс немає. Оціночними цифрами є значення в діапазоні 100-200 тисяч кілометрів пробігу. Однак важливо пам’ятати, що гумові компоненти не переносять тривалої бездіяльності, що може значно скоротити термін служби. Каучук починає руйнуватися, а пружини можуть зазнавати корозії. Тому, якщо автомобіль з низьким пробігом проводив тривалий час у гаражі, знадобиться заміна ущільнювачів. У таких випадках ресурс ковпачків може становити від 10 до 80 тисяч кілометрів пробігу.

Цікавий момент! Якщо у вас виникає питання про заміну сальників клапанів на Ланосі та Шансі, слід звертати увагу на такі характерні ознаки, про які докладно наведено нижче. Виявивши ці ознаки, слід провести візуальну діагностику і, при необхідності, провести заміну олійних ковпачків.

Ознаки зношування маслознімних ковпачків

Визначити зношування або необхідність заміни сальників клапанів на автомобілях Ланос і Шанс (а також на інших автомобілях) не становить особливих труднощів. Існують характерні ознаки, за якими можна судити про необхідність заміни маслознімних ковпачків, і ці ознаки можна розділити на дві категорії: первинні та вторинні.

До первинних ознак, що свідчать про несправність сальників клапанів, належать:

1. Зміна кольору вихлопних газів. Вихлоп стає більш щільним і може набувати білого або навіть синюватого відтінку.
2. Поява нагару на свічках запалювання, що може опосередковано вказувати на неполадки в роботі маслознімних ковпачків та надходження олії в циліндри двигуна. 3. Збільшення витрати моторного масла. Різке зменшення рівня масла може свідчити про зношування олійних ковпачків, і, можливо, про необхідність їх заміни.Чорні свічки причина несправності маслознімних ковпачків

При виявленні всіх перелічених симптомів, рекомендується провести візуальний огляд сальників клапанів, оскільки ймовірно буде потрібно їх заміну. При заміні необхідно використовувати комплекти, що означає, що на автомобілі Ланос із 1,5-літровим двигуном та 8 клапанами потрібен набір із 8 сальників.

До вторинних ознак зносу маслознімних ковпачків належать такі:

1. Зниження потужності двигуна.
2. Зменшення компресії у циліндрах.
3. Наявність надлишкового нагару на поршнях, сідлах та тарілках клапанів.
4. Нестійкі обороти двигуна.
5. Глине двигун на неодружених оборотах.

Однак у разі виявлення лише вторинних ознак, не можна робити остаточні висновки необхідність заміни сальників. Особливу увагу слід приділити первинним симптомам, особливо надмірному споживанню моторної олії (понад 1 літр на 1000 кілометрів).

Щоб уникнути негативних наслідків двигуна при виявленні зазначених ознак, рекомендується провести процедуру заміни сальників клапанів на автомобілях Ланос і Шанс. Детальну інформацію про те, як це зробити правильно, і, що важливіше, як виконати процедуру самостійно без допомоги фахівців, можна знайти в розділах, описаних нижче.

Як замінити маслознімні ковпачки на Ланосі та Шансі

Коректний метод заміни маслознімних ковпачків, який включає зняття головки блоку циліндрів, має свої переваги. Цей процес допускається через важливість спільної заміни сальників клапанів і прокладання ГБЦ на автомобілях Ланос і Шанс.Як виглядає ГБЦ із боку циліндрів Ланос

Автовласники добре обізнані з проблемою витоку олії з-під прокладки ГБЦ, і це безсумнівно актуальна проблема для Ланосів та Шансів. Тому для проведення одночасної заміни сальників клапанів та прокладання ГБЦ слід приступити до зняття ГБЦ.

Важливо відзначити, що демонтаж ГБЦ – досить трудомісткий процес, і знадобиться щонайменше цілий день для заміни сальників клапанів та прокладки. Процес зняття головки блоку циліндрів на автомобілях Ланос і Шанс із 1,5-літровими двигунами докладно пояснено у відеоролику нижче.

У ході демонтажу не забудьте бути уважними і запам’ятовувати розташування всіх елементів і деталей, що знімаються.

Винятково важливо відзначити, що для складальних робіт потрібен динамометричний ключ. Після закінчення зняття ГБЦ, можна розпочинати процедуру заміни маслознімних ковпачків, які необхідно попередньо придбати. Які варіанти віддати перевагу для автомобілів Ланос і Шанс докладно описано в розділі нижче.

Важливим аспектом є можливість провести шліфування ГБЦ при знятті, якщо це необхідно, звичайно, довірте цю роботу професіоналам.

Після зняття ГБЦ можна розпочинати процедуру заміни маслознімних ковпачків. Повторно наголосимо, що подальші кроки описані для знятої головки блоку циліндрів. Процес зняття та встановлення нових елементів здійснюється наступним чином:

1. Спочатку необхідно розсмажити клапани. Для цієї мети використовується спеціальний інструмент для сушіння клапанів, як показано на фото нижче.Ключ для розсухарювання та засухарювання клапанів

2. Інструменти для насуховання можуть відрізнятися за конструкцією, але принцип однаковий: вони стискають пружини клапана для насуховання. Після стиснення пружини за допомогою цього інструменту сухарі витягуються за допомогою магнітної викрутки, як показано на фотографії.Як правильно розсмалювати клапана

3. Підготуйтеся до цих важливих інструментів (якщо їх немає, не намагайтеся виконати процедуру імпровізованими засобами, оскільки це може зайняти багато часу та призвести до пошкодження деталей). Наступний етап – розсухарювання клапана, в процесі якого витягуються тарілка, сухарі та пружина.Демонтаж маслознімних ковпачків

4. На фото показані ці деталі.Конструкція кріплення клапанів

5. Потім витягаємо маслознімний ковпачок, використовуючи спеціальні щипці або знімач сальників клапанів.Знімач сальників клапанів

6. На фото показаний маслознімний ковпачок (хоча не від Ланоса), який пройшов понад 100 тисяч кілометрів на автомобілі. Цікаво, що цей елемент, не придатний для використання, втрачає еластичність і стає жорстким. Такі вироби можуть мати сліди деформації, такі як тріщини.Маслознімний ковпачок

7. Після цього негайно встановлюємо новий ковпачок на місце, зануривши його в масло. Це важливо, щоб виріб не деформувався під час встановлення.Установка нового маслознімного ковпачка

8. Надягаємо сальник на клапан.Установка маслознімних ковпачків Ланос

9. Потім його закріплюємо, використовуючи подовжувач із головкою «12». Ми м’яко прикладаємо зусилля, поки не почуємо характерне клацання.Як встановити сальник клапанів Ланос

10. Важливо, що у випускних клапанах встановлені опорні підшипники. Вони зазвичай мають тривалий термін служби, але якщо необхідно, їх можна витягти і перевірити на стан, а при необхідності і замінити.Підшипник випускних клапанів

11. Після того, як сальник встановлений на місце, необхідно виконати сухар клапанів. На цьому етапі деякі можуть зіткнутися з проблемою встановлення сухарів, але якщо все зроблено правильно, процедура займе ще менше часу, аніж розсухарювання. Для цього спочатку встановлюємо пружину на клапан, а потім зверху встановлюємо тарілку, попередньо встановивши сухарі.Встановити сухарі у тарілку для засухарювання

12. Встановлюємо тарілку із сухарями на місце (на пружину), і знову за допомогою цього інструменту здійснюємо сухарювання.Засухарування клапанів Ланос як правильно

13. Нагадаємо, що процес заміни сальника клапанів виконується аналогічно для решти всіх семи клапанів на автомобілях Ланос з 1,5-літровими двигунами і Шанс з такими ж моторами.

14. Після завершення процедури розпочинаються складальні роботи. Важливо, що якщо є підозри у несправності гідрокомпенсаторів на Ланосі, їх також можна замінити. Однак для цього не потрібно знімати голівку блоку циліндрів. Детальну інформацію про заміну гідрокомпенсаторів на Ланосі наведено тут.

15. Перед складання встановлюється прокладка ГБЦ. Важливо, що Герметик її слід встановлювати.

16. Артикул або заводський номер прокладки ГБЦ для Ланоса та Шансу з 1,5-літровими 8-клапанними двигунами: 96391433.

17. Детальний опис процедури заміни олійних ковпачків на Ланосі зі зняттям ГБЦ можна знайти в цьому відеоролику.

18. При затягуванні десяти болтів ГБЦ на Ланосі та Шансі слід дотримуватись певної послідовності, як показано на фото нижче.Порядок затягування болтів ГБЦ ЛАНОС за мануалом

19. Крім того, важливо правильно затягувати ці болти з використанням динамометричного ключа. Нижче наведені рівні моменту, що крутить, для різних типів двигунів Ланос у градусах.Моменти затягування болтів Ланос таблиця

20. Однак для цього знадобиться динамометричний ключ із відліком у градусах. Ось відповідні значення в кілограмах-сил та ньютонах, що дозволяє виконувати процедуру з використанням сучасних тріскачкових динамометричних ключів:

— Затяжка із зусиллям 2,5 кілограма-сил або 25 ньютонів.
– Поворот на 60 градусів – 4,5-5 кілограма-сил (45-50 ньютонів).
– Поворот на 60 градусів – 6-6,5 кілограма-сил (60-65 ньютонів).
– Поворот на 60 градусів – 7-8 кілограма-сил (70-80 ньютонів).
– Поворот на 10 градусів, щоб досягти моменту 8,3-8,7 кілограма-сил або 83-87 ньютонів.

21. Якщо все зроблено правильно, через кілька тисяч кілометрів навколо ГБЦ не повинно бути ознак олійного витоку.

Як зняти і замінити сальники клапанів без демонтажу ліжка на Ланосі

Для оновлення маслознімних ковпачків зовсім не потрібно викручувати болти, що з’єднують кріплення розподільного валу, і навіть прибирати цю частину двигуна. Можна спростити це завдання, обмежившись мінімальним демонтажем, але варто пам’ятати, що це ускладнить етапи розсухарювання та засухарювання клапанів. На ролику продемонстровано спосіб заміни сальників клапанів на Ланосі та Шансі самотужки, без необхідності витягувати постіль.

Інструкція із заміни сальників клапанів

Існує спосіб замінити сальники клапанів на автомобілях Chevrolet, Daewoo та ЗАЗ (моделі Ланос та Шанс) без необхідності знімати головку блоку циліндрів. Цей метод значно спрощує процес обслуговування та скорочує час, що витрачається на процедури. Цей спосіб обирають багато власників Ланоса. Однак для використання цього методу варто враховувати такі аспекти:

1. Якщо не потрібно замінювати прокладку ГБЦ. Ви можете визначити, чи потрібна заміна прокладки ГБЦ, виходячи з ознак течії масла на блоці двигуна.Протікання масла з під прокладки ГБЦ на Ланос

2. Якщо немає потреби в огляді клапанів, поршнів та циліндрів. Зняття ГБЦ дозволяє перевірити стан ключових деталей та виконати їх очищення від нагару, якщо це необхідно.Проблемне місце на Ланос витік олії через прокладку ГБЦ

3. Якщо не потрібна заміна клапанів.

Тепер розглянемо процедуру заміни маслознімних ковпачків на Ланосі 1,5 та Шансі 1,5 без зняття ГБЦ:

1. Почніть із зняття кришки клапанів та демонтажу розподільчого валу разом із ліжком.raspredval lanos snjatie jpg

2. Щоб зняти ліжко, акуратно підтягніть його за допомогою монтажки, уникаючи пошкодження поверхні з’єднання. Важливо використовувати спеціалізований інструмент, щоб уникнути пошкодження.Як підчепити і зняти постіль розподілу валу

3. Після зняття ліжка, ви зможете дістатися до маслознімних ковпачків. Для їх зняття спочатку виконайте процедуру сушіння. Як це зробити описано вище.Зняття клапанної кришки Ланос

4. Перед розсмоктуванням переконайтеся, що поршні знаходяться у верхній мертвій точці у відповідних циліндрах.Як зафіксувати ГБЦ для заміни сальників клапанів

5. Замініть ковпачки.Рокери на Ланос різновиди

6. Після цього встановіть ліжко з розподільчим валом та кришкою клапанів на місце. При необхідності ви можете замінити рокери.

7. Важливо пам’ятати, що між ліжком та ГБЦ не використовується прокладка. Замість цього, для запобігання ймовірності усунення ГБЦ, використовуйте високотемпературний анаеробний герметик марки Loctite 574. Цей герметик запобігає протіканню олії та рекомендується використовувати для цієї мети.

8. Нанесіть герметик тонким шаром, щоб уникнути надлишків усередину двигуна, що може призвести до засмічення каналів.

Дотримуючись цих інструкцій, ви зможете замінити маслознімні ковпачки на Ланосі та Шанс без зняття ГБЦ.

Які вибрати та купити маслознімні ковпачки на Ланос та Шанс

Різноманітні виробники випускають маслознімні ковпачки для автомобілів Ланос та Шанс. Тим не менш, рекомендується віддавати перевагу виробам від компанії GM. Якщо у вас вдасться знайти їх, не вагаючись, оберіть саме такі компоненти, які забезпечать тривалий термін служби і не вимагатимуть частої заміни. Оригінальний номер або артикул маслознімних ковпачків для Ланоса і Шансу – 94580655. Ці вироби повинні поставлятися в упаковці, при цьому на упаковці повинна бути голограма (хоча нові поставки зазвичай поставляються вже без голограм).Сальники клапанів Ланос марки Кортеко

Звичайно ж, існують також компоненти від інших виробників, таких як Corteco (часто вважаються найкращою альтернативою оригіналу), Erling, Viktor Reinz, Febi, Goetze та інші. Ціна таких виробів зазвичай варіюється від 50 до 100 рублів за штуку. Якісний набір сальників клапанів для Ланос зазвичай починається від 800 рублів за упаковку. Важливо уникати дешевих аналогів, тому що заміна цих деталей досить трудомістка процедура, і ніякий автовласник не бажає повторювати її дуже часто. Розміри маслознімних ковпачків такі:

– Внутрішній діаметр – 6 мм;
– Зовнішній діаметр – 16 мм.

Слід зазначити, що зовнішній діаметр може трохи відрізнятись у продукції різних виробників. На закінчення, важливо стежити за станом ковпачків маслознімних, звертаючи увагу на початкові ознаки проблем, так як від них залежить не тільки витрата масла, але і термін служби двигуна. При виявленні будь-яких неполадок у роботі двигуна, негайно проводьте діагностику або заміну маслознімних ковпачків. У цій статті описані різні методи зняття та заміни цих компонентів, що дозволяє кожному автовласнику провести цю процедуру самостійно у власному гаражі.

Rate this post
Сподобалася стаття? Поділитися з друзями:
Додати коментар

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: