Датчик температури повітря на впуску Ланос: Призначення, Конструкція та Заміна

Поява інжекторних двигунів створило потребу у використанні різних сенсорів. Ці пристрої є органами управління електронного блоку управління (ЕБУ), за допомогою яких виконується вимірювання різних характеристик. Одним із значущих елементів у системі ЕБУ є датчик температури повітря, що впускає в автомобілі Ланос. Що являє собою цей пристрій, як його функціонування організовано, його місцезнаходження та моменти, коли потрібно провести його заміну, ми розглянемо в подробицях.ДТВВ Ланос

 

Що таке ДТВВ і для чого він потрібний

Датчик температури повітря на впуску, відомий як ДТВВ, виконує функцію визначення температурних характеристик повітря, що надходить у циліндри двигуна. Іноді цей елемент плутають із датчиком масової витрати повітря (ДМРВ), який не використовується на автомобілях Ланос, Сенс та Шанс.

На впускному патрубку повітроводу встановлюються обидва ці датчики – ДТВВ і ДМРВ, і незважаючи на їх загальне місце розташування, вони різняться за принципом роботи та будовою.

Датчик ТВВ, зокрема, є витратоміром, який впливає функціонування інжекторних двигунів. Основне завдання цього пристрою полягає в аналізі температури повітря, що всмоктується, який подається в камеру згоряння двигуна внутрішнього згоряння. Цей елемент визначає температуру шляхом вимірювання падіння напруги на його клемах. Електронний блок управління (ЕБУ) аналізує це падіння напруги, що зрештою призводить до корекції та створення оптимальної паливно-повітряної суміші, що надходить у циліндри.ДТВВ на повітряному патрубку

Незважаючи на те, що несправність датчика не призводить до повної відмови двигуна, вона може викликати нестабільну роботу і збільшений витрата палива. Це відбувається тому, що блок управління отримує невірні дані про температуру повітря, що всмоктується, і, отже, формує неправильну паливно-повітряну суміш. При несправності ДТВВ ЕБУ використовує середні значення витратоміра повітря, що відповідають температурі близько 20 градусів. На основі цієї інформації відбувається корекція складу суміші, що може призвести до її збагачення, так і до збіднення.

На автомобілях Ланос не використовується ДМРВ, замість нього використовуються температурний датчик і ДАТ (датчик абсолютного тиску). Щоб зрозуміти різницю між ДТВВ та ДМРВ, розглянемо призначення другого датчика. На відміну від ДТВВ, ДМРВ відповідає за вимірювання кількості повітря, що всмоктується, який надходить у циліндри двигуна. Цей датчик визначає кількість повітря і передає відповідний сигнал ЕБУ, що призводить до корекції складу паливно-повітряної суміші. На деяких автомобілях, таких як ВАЗ, використовується ДМРВ, однак на Ланос, Сенс та Шанс цей датчик не встановлюється. Порівняно з ДМРВ, ДАТ та температурний датчик є більш сучасними та більш економічними пристроями, які замінюють застарілий ДМРВ та виконують точний розрахунок кількості повітря, що всмоктується.

Де знаходиться ДТВВ на Ланосі та принцип його роботи

Безліч автолюбителів, що керують автомобілями Ланос, часто не знають точного розташування датчика температури повітря на впуску, або ДТВВ. Для з’ясування його розташування на Шевролі, Деу та ЗАЗ Ланос, потрібно лише підняти капот і проінспектувати повітряний патрубок, розташований між повітряним фільтром і дросельною заслінкою. Ви побачите, що на цьому патрубку закріплена маленька деталь, до якої підключені дроти. Це і є ДТВВ, встановлений усередині патрубка. Він приклеєний до отвору патрубка.

Для тих, хто хоче зрозуміти місце розташування ДТВВ на Ланосі, слід пам’ятати, що його слід відрізняти від датчика масової витрати повітря, або ДМРВ, який багато водіїв за незнанням шукають у моторній системі.Де знаходиться ДТВВ Ланос

Датчик температури повітря, що встановлюється на автомобілях Ланос, має пластиковий корпус із контактами та термістором. Термістор це напівпровідниковий резистор, який змінює свій опір в залежності від температури. Принцип його роботи схожий на датчик температури охолоджуючої рідини.

Датчик температури повітря має каталожний номер або артикул 96183228, що може знадобитися при заміні цього пристрою.

Термістор, який використовується в даному датчику, має негативний температурний коефіцієнт, що означає, що опір його збільшується при підвищенні температури. Зниження температури, своєю чергою, призводить до збільшення опору термістора. Ці зміни опору спричиняють зміну напруги, яка потім зчитується для визначення температури повітря, що впускається ЕБУ.

Фішка з проводами підключена до датчика, забезпечуючи живлення 5 Вольт. Залежно від температури, що впливає чутливий термістор, відбувається зміна опору. При -40 градусах Цельсія опір становить 100 кОм, а за підвищення температури до +130 градусів, опір знижується до 70 Ом.Підключення ДТВВ

Зміна опору тягне за собою зміну напруги. Система вловлює коливання напруги на клемах датчика і передає ці дані ЕБУ, що зрештою впливає на склад паливно-повітряної суміші. При всмоктуванні холодного повітря двигун вимагає збагаченої бензином суміші. В умовах прогрітого двигуна або в теплу пору року автомобіль всмоктує тепліше повітря, що тягне за собою використання суміші з великим вмістом повітря.

Схема підключення датчика температури повітря на впуску Шевроле, ДЕУ та ЗАЗ Ланос дозволяє краще зрозуміти принцип роботи цього пристрою. Схема підключення наведена нижче.Схема підключення ДТВВ

Якщо термістор датчика несправний, це може спричинити нестабільну роботу двигуна. Однак, не кожен водій зможе помітити цю несправність. Для більш впевненої діагностики слід звернути увагу на певні ознаки і провести перевірку.

На відміну від ДТВВ, ДМРВ працює за іншим принципом. У його конструкції присутні дві тонкі дротяні нитки, одна з яких контактує з повітрям, що впускається, а друга — немає і є контрольною. Різниця в температурі між цими нитками використовується для вимірювання об’єму повітря, що всмоктується. Цей вимір проводиться шляхом зміни опору ланцюга. Більша кількість повітря, що проходить через патрубок, охолоджує дріт сильніше. ЕБУ реєструє різницю опору, що у результаті впливає на склад паливно-повітряної суміші. Незважаючи на складність цієї системи, вона має недолік — чутлива нитка може засмічуватися.

Ознаки несправності та як перевірити ДТВВ на Ланосі

Після аналізу принципу функціонування датчика температури повітря на автомобілі Ланос, важливо звернути увагу на ознаки, що вказують на його несправність, і провести відповідні перевірки. Наступні фактори можуть свідчити про проблеми:

1. Нестійка робота двигуна на неодружених оборотах.
2. Перебої у роботі двигуна під час руху.
3. Плавні зміни обертів двигуна.
4. Погіршення потужності двигуна та зниження динаміки розгону.
5. Проблеми під час запуску двигуна.
6. Постійне або періодичне включення індикатора Check Engine на приладовій панелі.
7. Виникнення помилки на бортовому комп’ютері з відповідним кодом.
8. Випадкові зупинки двигуна (глухне двигун).
9. Збільшення витрати палива через неправильне визначення температури повітря, що всмоктується.

ДТВВ у патрубкуУ разі виявлення цих ознак рекомендується негайно провести перевірку датчика температури повітря на впуску. Ця процедура досить проста і може бути виконана навіть новачком в автомобільному ремонті без необхідності звертання до автоелектрика.

Крім перелічених ознак, слід враховувати, що є лише непрямими ознаками потенційної несправності ДТВВ на Ланосі.

Щоб перевірити температурний датчик повітря на Ланосі, буде потрібно мультиметр. Процедура досить проста і включає наступні кроки:

1. Від’єднайте фішку з проводом живлення від датчика температури повітря.
2. Під’єднайте мультиметрові щупи до контактів від’єднаної фішки.
3. Встановіть мультиметр у режим вимірювання постійної напруги.
4. Заведіть автомобіль та зробіть вимірювання. Покази мультиметра повинні бути в діапазоні 4,5-5,5 Вольт.

Якщо показання мультиметра нижче 4,5 Вольт (тобто низька напруга), це може вказувати на несправність проводу живлення. Якщо ланцюг живлення в порядку, наступним кроком буде перевірка самого датчика. У цьому випадку переключіть мультиметр у режим вимірювання опору та виконайте вимірювання на прогрітому та не прогрітому двигуні. Виміряйте також температуру повітря у патрубку.Перевіряємо ДТВВ Ланос

Значення опору повинні відповідати приблизно табличним даним. Значне відхилення може свідчити про несправність датчика на Ланосі.Таблиця зміни опору від температури

Додатково, можна провести заміну датчика на новий елемент та оцінити зміни у роботі двигуна для підтвердження несправності.

Як на Ланосі замінити ДТВВ

Після встановлення несправності компонента, що розглядається на автомобілі Ланос, необхідно виконати його заміну. Процедуру заміни можна виконати двома способами:

1. Заміна разом із впускним патрубком. Цей метод застосовується, якщо впускний патрубок пошкоджений, включаючи дрібні тріщини, через які може потрапляти забруднене повітря.
2. Заміна лише датчика, при цьому впускний патрубок залишається на своєму місці.

Якщо ви вирішуєте замінити датчик температури повітря на впуску разом із повітряним патрубком, дотримуйтесь цієї процедури:

1. Послабте кріплення двох хомутів.
2. Від’єднайте фішку від датчика.
3. За допомогою плоскогубців послабте кріплення хомута патрубка, з’єднаного з рукавом.
4. Вийміть повітряний патрубок разом із вбудованим датчиком та замініть його.Заміна ДТВВ із патрубком Ланос

Тепер процес заміни пристрою разом із повітряним патрубком завершено. Відео-інструкція із заміни доступна нижче.

Що робити, якщо повітряний патрубок не потребує заміни? Датчик прикріплено до отвору повітряного патрубка. Процес заміни ДТВВ на Ланосі без зняття патрубка може бути виконаний таким чином:

1. Використовуючи будівельний ніж, від’єднайте пристрій із зовнішнього боку патрубка. Роботу легше виконувати зі знятим повітряним патрубком.
2. Після від’єднання пристрою вийміть його та очистіть посадкове місце.
3. Встановіть новий датчик у підготовлений отвір і приклейте його складом, що клеїть.Заміна датчика ДТВВ

Тепер процес заміни датчика завершено. Залишається лише приєднати до нього фішку та провести тестування.

Ремонт та очищення температурного датчика

Чи існує можливість відновити ДТВВ на Ланосі? Як правило, фахівці не радять проводити ремонт, проте часто причиною несправності даного компонента є засмічення верхньої частини термістора. Внаслідок цього ДТВВ починає працювати нестабільно. Усунути таку несправність можна досить простим способом. Для цього необхідно скористатися розчинником WD-40 або засобом очищення карбюратора, яким слід обробити термістор. Після цього дочекайтеся, поки розчинник повністю висохне, і повторно перевірте опір.

Це важливо! Очищення термістора за допомогою розчинника слід проводити при вимкненому запалюванні.

Чищення датчика температуриЯкщо після виконання зазначених кроків датчик продовжує показувати некоректні температурні значення, це свідчить про те, що він не підлягає ремонту і його замінити. Вартість нового датчика невисока, тому за перших ознак несправності рекомендується відразу зробити заміну.

Якщо повітряний патрубок має ознаки деформації або дрібних дефектів, також рекомендується відразу його замінити. Вартість нового повітряного патрубка на Ланос разом із датчиком зазвичай не перевищує 800-1000 рублів. Після виконання цієї процедури залишається лише перевірити автомобіль у дії після невеликого, але важливого ремонту.

Rate this post
Сподобалася стаття? Поділитися з друзями:
Додати коментар

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: