Датчик тиску масла Ланос: місце розташування, функції, заміна та причини загоряння індикатора маслянки

У пристрої двигунів внутрішнього згоряння відіграє значну роль маслена система. Її завданням є скорочення зносу рухомих компонентів ДВЗ та забезпечення ефективного відведення зайвого тепла. Для моніторингу наявності олії в моторі використовується спеціальний механізм, представлений в автомобілях Ланос у вигляді електронного датчика тиску олії, про який міститься докладний опис цієї статті.

Артикул ДДМ Ланос

 

Для чого потрібен датчик тиску олії

Масло в двигуні виконує подвійну функцію: воно змащує рухомі механізми та забезпечує їхнє охолодження. Важливо стежити за рівнем олії під час експлуатації автомобіля, і для цього в ДВС встановлений спеціальний щуп. Якщо рівень мастила в системі знижується нижче мінімального рівня, не слід просто доливати масло, як це роблять багато водіїв. Натомість, необхідно виявити та усунути причину витоку олії, а потім провести заміну олії, доливши її до максимального рівня.

У Ланосі використовується датчик сигнальної лампи аварійного зниження тиску (ДДМ), який повідомляє водія про зниження тиску масла. Зниження тиску може бути викликане такими факторами:

1. Недостатньою кількістю олії в системі або її повною відсутністю.
2. Пошкодженням дроту, який живить датчик.Індикатор тиску олії

Під час руху водій може моніторити наявність олії у двигуні за допомогою спеціального індикатора у вигляді маслянки на панелі приладів. Якщо червона маслянка спалахує під час роботи двигуна, необхідно відразу ж вимкнути його та перевірити рівень олії з використанням щупа. Відсутність масла може призвести до серйозних пошкоджень ДВЗ, тому підтверджена відсутність мастила виключає можливість подальшого руху з працюючим двигуном.

Цікавий факт: На панелі приладів Ланоса маслянка загоряється при включенні запалювання, але після запуску двигуна вона повинна згаснути. Якщо індикатор не гасне, також необхідно вимкнути двигун і перевірити рівень масла за допомогою щупа.

Які види датчиків тиску олії бувають і чим відрізняються

Існують два різні види сенсорів, призначених для моніторингу тиску олії в автомобілях. Вони різняться не лише за своєю структурою, а й за принципом функціонування.

1. Електронні датчики тиску, також відомі як аварійні датчики, використовуються на всіх типах автомобілів. Вони призначені для виявлення наявності або відсутності мастила в системі. Якщо тиск знижується до критичного рівня, індикатор на панелі приладів блимає.

2. Механічні сенсори відрізняються від електронних тим, що вони надають інформацію про фактичний тиск за допомогою спеціального циферблату та стрілочної шкали. В даний час механічні датчики практично не використовуються, але раніше встановлювалися на автомобілях марки ВАЗ.Зовнішній вигляд деталі

На автомобілях ВАЗ раніше застосовувалися обидва типи сенсорів, що дозволяло водієві точно визначити, в чому полягає проблема. Якщо індикатор загоряється, але стрілка показує нормальний тиск, ймовірно збій стався у роботі пристрою. Однак на автомобілях марки Ланос механічні рецептори не використовуються, оскільки це вважається неоптимальним. Замість них встановлюються електронні датчики тиску мастила, які сигналізують про зниження тиску двигуна. Для розуміння причин загоряння індикатора на панелі приладів, розглянемо принцип роботи електронного пристрою.

Як працює електронний датчик олії на Ланосі

Принцип функціонування електронного датчика тиску масла (ДДМ) на автомобілі Ланос пов’язаний з моніторингом змін масляного тиску. Внутрішня організація цього пристрою включає контакти, які розмикаються при підвищенні тиску і замикаються при його зниженні, що тягне за собою увімкнення індикатора на панелі приладів. Давайте докладно розглянемо основні структурні елементи цього пристрою:

1. Корпус
2. Мембрана
3. Толкач
4. Рухливі та нерухомі контакти 5. Деталі пристроюВлаштування деталі

До датчика підключений однопровідний кабель, що виконує роль живлення і включає сигнальну лампу на панелі приладів. Давайте розберемося в принципі роботи цього елемента докладніше:

1. При вимкненому запаленні та заглушеному двигуні в системі відсутня тиск. Товкач не чинить тиску на рухому пластину, і тому контакти залишаються замкнутими в неактивному стані.

2. Після включення запалення та повороту ключа датчику надходить живлення, і індикатор на приладовій панелі активується за рахунок замкнутих контактів усередині пристрою. Ці контакти залишаються замкнутими при включеному запалюванні, оскільки тиск у двигуні поки не зростає.

3. При запуску двигуна тиск масляної системи починає збільшуватися. Олія діє на рухливу мембрану, яка у свою чергу впливає на штовхач. Толкатель зміщує пластину, що розриває контакти. Саме тому після запуску двигуна індикатор тиску масла на панелі приладів Ланоса перестає горіти.Принцип роботи ДДМ

4. Якщо після запуску двигуна індикатор продовжує світитися, це може вказувати на несправність датчика, пошкодження проводу або відсутність масла в системі. У будь-якому випадку потрібно вимкнути мотор і провести перевірочні дії. Не розглядатимемо принцип роботи механічних датчиків тиску, оскільки на Ланосах, Сенсах і Шансах такі пристрої не використовуються.

Перевіряємо справність електронного датчика тиску олії на Lanos

Як провести перевірку датчика тиску масла (ДДМ) на автомобілі Ланос та переконатися в його справності? Для цього завдання будуть потрібні такі інструменти, як мультиметр або тестер, а також повітряний насос. Для початку датчик необхідно зняти з автомобіля, а процес його зняття докладно описаний нижче. Після вилучення ДДМ слід підключити до його контактів дроти мультиметра, встановивши його в режим продзвінки. Якщо датчик перебуває у справному стані, мультиметр видасть характерний звуковий сигнал.Перевірка деталі

Наступним кроком є ​​подача стисненого повітря на різьблення датчика, використовуючи повітряний насос. Однак важливо переконатись, що тиск повітря не перевищує допустимих значень, щоб уникнути пошкодження ДДМ. Мінімальний тиск повітря, при якому звуковий сигнал мультиметра зникне, свідчить про працездатність датчика і причина свічення індикатора полягає в чомусь іншому.

За відсутністю мультиметра можна використовувати контрольну лампу. Схему перевірки ДДМ представлено на фотографії вище.

Де знаходиться ДДМ на Ланосі

Якщо індикатор тиску масла на автомобілі Ланос спалахує, це сигналізує про необхідність негайно вимкнути двигун і почати пошук джерела несправності. Існує три можливі причини цієї проблеми: відсутність мастила в двигуні, несправність датчика тиску масла або пошкодження проводу живлення. В першу чергу, слід переконатися в наявності достатньої кількості олії в двигуні, причому рівень повинен не опускатися нижче за мінімальну позначку.

Якщо рівень масла в порядку, то настав час перевірити сам датчик. Ймовірно, він вийшов із ладу. Датчик тиску масла на Ланосі знаходиться поблизу переднього правого колеса, з тильного боку двигуна, поруч із ДПКВ (дросельною передачею). Детальне розташування датчика можна побачити на фотографії нижче.Місце розташування деталі на авто

Якщо на датчику видно сліди масла, це може вказувати на його витік. Часто це відбувається через використання низькоякісних компонентів. У разі виявлення витоку рекомендується замінити датчик без додаткових перевірок. Якщо ж слідів масла на датчику немає, слід демонтувати його і провести детальну діагностику. Якщо датчик перебуває у справному стані, то наступним кроком варто перевірити ланцюг живлення, можливо, провід має пошкоджену ізоляцію, що викликає замикання контакту незалежно від датчика.

Якщо результати перевірки показують, що датчик тиску олії на Ланосі справді несправний, його слід замінити. Однак, перед тим, як провести заміну, важливо правильно вибрати новий датчик. Внизу представлені рекомендації щодо вибору відповідного ДДМ на Ланос.

Цікавий факт: Не має сенсу врахувати, що на Ланосах, Авео та Нексіях, вихід з ладу датчика тиску масла є досить поширеною проблемою. Якщо індикатор сигналізує про несправність під час роботи двигуна, слід перевірити як рівень мастила, і стан датчика тиску масла.

Який ДДМ поставити на Lanos – артикул

Для автомобіля Ланос рекомендується придбати оригінальні запчастини, які мають більш тривалий термін служби. При покупці слід враховувати каталожний номер або артикул датчика тиску масла на автомобілях Chevrolet, Deu та ЗАЗ Ланос, які відповідають 95961350 та 90336039. Виробників цих пристроїв, рекомендованих для розгляду, включають GM, Delphi, SWAG, Febi, FSO.Номер деталі

При придбанні слід звертати увагу на наявність металевого кільця ущільнювача, виконаного з алюмінію або міді. Якщо комплектація не включає зазначене кільце ущільнювача, то установка датчика тиску масла не рекомендується, так як це може призвести до витоку масла. Після покупки датчика тиску олії для Ланоса, можна приступати до його заміни.

Як зняти та замінити датчик тиску масла на автомобілі Ланос

Після визначення причини несправності необхідно приступити до процесу заміни датчика тиску масла на автомобілі Ланос. Для цієї операції вам знадобляться наступні інструменти та матеріали:

1. Новий датчик тиску масла в комплекті з шайбою ущільнювача.
2. Ключ тріскачка або комір з подовженою головкою розміром «24». Простий ключ не підходить, тому що його робоча частина не досить довга.
3. Набір інструментів для зняття захисту двигуна.

Процес заміни датчика слід виконувати знизу автомобіля. Для цього підніміть автомобіль і зафіксуйте його, використовуючи черевики, а потім виконайте такі кроки:

1. Якщо у вас є захист двигуна, зніміть його.
2. Від’єднайте фішку від датчика. 3. Потім почніть викручувати датчик. Якщо у вас є подовжена головка, використовуйте її для виконання цієї операції. 4. Якщо у вас немає подовженої головки, можна скористатися звичайною головкою «24» або ключем накидним такого ж розміру. Якщо використовуєте накидний ключ, спочатку відбийте пластикову частину датчика, а потім надягніть головку на металеву частину, що залишилася, і вигвинчуйте датчик. 5. Новий датчик слід встановлювати за допомогою подовженої головки або накидного ключа. 6. Після встановлення нового датчика підключіть фішку живлення та перевірте його працездатність. Для цього увімкніть запалювання. Якщо індикатор світиться, це вказує на роботу датчика. Потім запустіть двигун. Якщо індикація зникає, це говорить про те, що новий датчик тиску олії працює правильно. Перевірте також наявність витоків олії. Якщо вони присутні, затягніть датчик міцніше.Зняти фішку
Викрутити датчик головкою

Викрутити датчик накидним ключем
Вигвинчування звичайною головкою

Цікавий факт: Зауважте, що датчики тиску олії на Ланосах часто виходять з ладу. Оригінальні датчики можуть прослужити до 80-90 тисяч кілометрів, тоді як дешеві підробки можуть вийти з ладу лише через місяць після встановлення.

Щоб уникнути частої заміни датчика та пов’язаних проблем, слідкуйте за його станом та своєчасно проводьте заміну. Датчик тиску масла відіграє важливу роль у системі автомобіля, тому що він відповідає за контроль рівня олії в системі.

Rate this post
Сподобалася стаття? Поділитися з друзями:
Додати коментар

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: