Стартери на Ланосі, Сенсі та Шансі: конструкція, принцип роботи, види, несправності, заміна, ремонт, діагностика та вибір

При вставці ключа в замок запалювання та його повороті мала частка автовласників задумується про те, як відбувається запуск двигуна. Відомо, що для досягнення цієї мети застосовується стартер, проте яким чином він функціонує? Фактично, стартер є невеликим пристроєм, який ініціює роботу двигуна внутрішнього згоряння. Щоб краще зрозуміти механізм роботи пристрою, необхідно вивчити його структуру. Всі стартери мають однакову конструкцію, але мають деякі відмінності, тому варто звернути увагу на механізми, що використовуються в автомобілях Ланос і Шанс 1,5. Давайте з’ясуємо, як можна визначити несправність стартера на Ланосі, особливості самостійної діагностики поломок та методи їх усунення. Крім того, ми розглянемо процедуру зняття та заміни стартера на Ланосі та Шансі 1,5, оскільки іноді буває так, що цей пристрій неможливо відремонтувати і потребує заміни.Зовнішній вигляд пристрою

Що таке стартер: конструкція та принцип роботи

Для того щоб виявити можливу несправність стартера та приступити до його ремонту, необхідно детальніше вивчити структуру та принцип роботи даного пристрою. Почнемо з визначення автомобільного стартера. Це пристрій, який є звичайним електродвигуном постійного струму. Його основна функція полягає у перетворенні електричної енергії на механічну силу, необхідну для запуску двигуна.Призначення механізму

Стартер з’єднується з колінчастим валом за допомогою маховика, що є зубчастим колесом великого діаметру. Для цього маховик має зуби, а на самому стартері встановлена ​​шестерня, яка забезпечує їхнє з’єднання. Ця зубчаста передача стартера називається шестернею з Бендікс. Однак, розглянемо всі етапи по порядку. Нижче наведено зображення автомобільного стартера з позначенням основних компонентів та деталей.Призначення основних елементів стартера

На фотографії видно основні вузли та складові деталі типового автомобільного стартера. Подібні пристрої також використовуються на автомобілях Ланос, Сенс і Шанс. Тепер перейдемо до детальнішого розгляду того, як працює такий електричний механізм і як він, незважаючи на свої невеликі розміри, здатний запустити потужний двигун внутрішнього згоряння. Принцип роботи автомобільного стартера наступний:

Статор, який є нерухомою частиною електромотора, у стартері представлений у вигляді чотирьох магнітних сердечників.
Рухлива частина, яка називається якорем, є валом з електротехнічним сталевим сердечником і обмоткою. Провід обмотки з’єднані з колектором. До колектора підведено чотири щітки: дві для подачі позитивного живлення від акумуляторної батареї та дві для негативного (маси).
Подача струму на якір через щітки та колектор створює магнітне поле, що призводить до обертання якоря. Можливість рухливості валу якоря забезпечується втулками (підшипниками), розташованими у передній та задній кришках.
Струм подається на стартер не завжди, а тимчасово, тільки при запуску двигуна. Між плюсовим проводом, що має досить великий переріз для забезпечення стабільності при протіканні струму величиною до 400А, контактом стартера розташовані мідні п’ятаки, які забезпечують їх замикання.
На валу якоря є шліцеве з’єднання з напрямною втулкою та бендиксом. Бендікс здатний переміщатися в осьовому напрямку. Цей рух необхідний для з’єднання із зубчастим вінцем маховика. При запуску двигуна відбувається зчеплення шестірні Бендикс з маховиком, і останній починає обертатися. Як тільки двигун запущений, Бендікс повертається у вихідне положення (коли ключ запалення повертається з положення «Start» в положення «ACC»). Якщо двигун вже працює, але водій все ще утримує ключ у положенні “Start”, механізм бендикса автоматично роз’єднує шестерню із зубчастим вінцем маховика.
Бендікс також називається обгінною муфтою, яка є свого роду запобіжником, що захищає електромотор від пошкоджень. Чим же Бендікс захищає електродвигун? При запуску двигуна маховик починає обертатися із дуже високою швидкістю. Ця швидкість може негативно позначитися на електродвигуні, тому використовується обгінна муфта. Вона не дозволяє ротору електродвигуна обертатися із високою швидкістю. Для цього бендикс має особливу конструкцію, що є муфтою. Коли шестерня бендикса починає обертатися швидше, ніж якір, відбувається автоматичне прослизання муфти, що запобігає обертанню якоря з великою швидкістю. Для того щоб шестерня бендикса зчепилася із зубчастим вінцем, подається відповідний сигнал на реле, що втягує. Реле, що втягує, являє собою соленоїд, який при подачі живлення на його обмотки втягує рухомий якір. Його принцип роботи показано на схемі нижче. Реле з’єднане з Бендикс за допомогою вилки. Виделка штовхає бендикс з шестірнею, здійснюючи осьове переміщення і приводячи в дію обертання маховика.Зовнішній вигляд бендіксу
Принцип роботи реле, що втягує.
Схема пристрою втягуючого реле
Реле, що втягує, складається з котушки, яка намагнічується при включенні запалювання і втягує сердечник. Сердечник з’єднаний з вилкою Бендикс і п’ятак, який замикає контакти електромотора. При припиненні подачі напруги на котушку реле, що втягує, вилка повертається у вихідне положення, що тягне за собою бендикс з шестернею. При розриві ланцюга припиняється подача живлення електромотор, що призводить до зупинки обертання якоря. Ось як працюють усі автомобільні стартери. Важливо розуміти, що обертання якоря відбувається лише після того, як шестерня зчепиться із зубчастою передачею маховика. Нижче представлений відеоролик, що наочно демонструє процес роботи автомобільного стартера.Принцип роботи

Різновиди автомобільних стартерів: переваги та недоліки

Мало хто знає, що стартери мають різні типи. Розглянемо їх різновиди:

1. Без редуктора – це найпростіший варіант пристрою, який має одну важливу перевагу – легкість у ремонті (це пов’язано з простотою конструкції). Особливість таких виробів полягає у можливості безпосереднього на шестірню бендикса. Недоліки виявляються у проблемах при роботі в холодну погоду (і при слабкому акумуляторі), а також у високому споживанні енергії. Принцип роботи таких пристроїв описано вище.Безредукторний механізм

2. Редукторні — ці пристрої, які з’явилися пізніше, повинні були стати кращим варіантом, але не набули широкої популярності через деякі недоліки. Головним недоліком редукторних стартерів є складність ремонту. Серед їх переваг слід відзначити високу ефективність, менший енергоспоживання, а також можливість запуску двигуна навіть за низьких температур і розрядженого акумулятора. Редукторні пристрої отримали свою назву через наявність редукторного вузла, який з’єднує вал якоря з бендиксом і є планетарним механізмом. На фото нижче показано пристрій стартера типу редуктора. Принцип його роботи аналогічний класичному, за винятком передачі моменту, що крутить, від якоря до бендикса за допомогою зубчастої шестерні.Редукторний пристрій

Редукторні стартери були розроблені для використання на повнопривідних автомобілях, але активно застосовуються на всіх моделях авто. Наприклад, на Ланосах також встановлювалися редукторні пристрої. Нижче показано, як виглядає редукторний (планетарний) механізм.Пристрій редукторного стартера Ланос

Зрозумівши, що є автомобільний стартер, як він працює і які типи існують, можна перейти до розгляду ознак несправностей цього пристрою на Ланосі та Шансі.

Ознаки несправностей стартера на Ланосі, Сенсі Шансі

Існує ряд характерних ознак, завдяки яким можна визначити, що проблема у несправності автомобільного стартера. Розглянемо різні види несправностей залежно від своїх характерних ознак:

1. Стартер працює, але прокручується, що в результаті призводить до неможливості запуску двигуна. Це найпоширеніше явище. У такому разі причини можуть бути двома: перша – несправність бендикса, спричинена провалом пружин; друга – можлива поломка планетарного механізму на редукторному стартері. Щоб встановити причину, необхідно зняти стартер та перевірити стан бендиксу. Якщо він несправний, потрібна його заміна.Конструкція бендіксу

2. Клацання стартера – причини таких наслідків можуть бути різними: відсутність маси, недостатня електрична напруга для запуску двигуна, знос щіток, поломка реле, що втягує, або якоря.Заміна щіток стартера Ланос

3. Стартер важко крутить – зазвичай це пов’язано зі зносом втулок ротора, які з часом стираються. Іншими причинами може бути замикання обмотки якоря або щіткового вузла, а також обгорання контактних п’ятаків.Несправність втулок на стартері Ланос

4. Сторонні шуми, такі як скрегіт при запуску двигуна, можуть бути викликані зносом втулки бендикса, утворенням задир на вінці маховика або зносом втулки вільного ходу. Бендікс повинен обертатися тільки в одному напрямку, і якщо він крутиться в обидві сторони, це вказує на несправність обгінної муфти.Маховик із несправними зубами

5. Проблеми із запуском стартера на гарячу – зазвичай супроводжуються несправністю втягуючого реле, зносом втулок або відсутністю надійного контакту на щітках. Рідше такі ознаки можуть бути викликані просіданням пружин у щітковому вузлі, які недостатньо притискають щітки. Рідкісною причиною є зменшена площа контакту п’ятаків.Пошкодження корпусу стартера

Загальний ресурс стартера становить у середньому від 100 000 до 200 000 кілометрів пробігу (ці умови умовні, так як частота запуску автомобіля відіграє важливу роль). Це залежить від якості пристрою та умов експлуатації. Часті запуски двигуна з розрядженим акумулятором призводять до швидкого виходу з ладу стартера. Регулярна діагностика та своєчасне технічне обслуговування дозволяють продовжити термін служби пристрою до 500 000 кілометрів пробігу.

Цікаво відзначити, що для точного визначення причини несправності стартера необхідно зняти його з автомобіля. Важливо знати, що навіть якщо двигун запускається, але стартер виявляє характерні ознаки несправності, ремонт не слід відкладати, тому що в іншому випадку буде потрібна повна заміна деталі. Наприклад, якщо втулки зношені (їхній середній термін служби становить близько 100 000 – 150 000 кілометрів), тривала експлуатація такого стартера призведе до зношування ротора, що може призвести до короткого замикання і, зрештою, потреби в заміні всього пристрою.

Де на Ланосі, Сенсі та Шансі стоїть стартер

З призначення даного пристрою стає зрозуміло, що воно знаходиться поряд з маховиком, і тому його слід шукати в ділянці, де розташована коробка передач. На автомобілях різних марок розташування стартера може трохи відрізнятися: він може бути як ближче до моторного відсіку, так і на протилежному боці, ближче до радіатора. На автомобілях, таких як Ланос 1.5 і 1.6, а також Шансер із двигуном об’ємом 1.5, стартер знаходиться ближче до моторного відсіку, неподалік внутрішнього лівого ШРУСа. Нижче на фотографії показано його розташування знизу.Місце розташування

Розташування стартера на Ланосі та Шансері показано на фотографії зверху.Де на Ланосі стоїть стартер вид зверху

Доступ до нього можна отримати через моторне відсіку, так і знизу. На Ланосі 1.6 рекомендується робити це знизу через оглядову яму. На Ланосі 1.5 та Шансері 1.5 можна дістатися стартера як знизу, так і зверху.

На автомобілях, таких як Ланос 1.4, Сенс та Шансер 1.3 з моторами з Мелітополя, стартер знаходиться ближче до радіатора. Це місце його розташування зручніше, що полегшує процес демонтажу.Де стоїть стартер на Сенс та Шанс 1,3

Цікавий факт! Перед виконанням будь-яких робіт зі стартером обов’язково від’єднайте негативний кабель від акумулятора.

Як на Ланосі та Шансі зняти стартер

Процедура видалення стартера на Ланосі (1,5 та 1,6) та Шансі 1,5 не може бути названа складною, проте труднощі процесу пов’язані з незручним розташуванням пристрою. Практика показує, що краще знімати його на Ланосі через оглядову яму, якщо така є. Давайте розглянемо цей процес докладніше:

Перш за все, не забудьте від’єднати клему мінус від акумулятора.
Потім опустіться вниз і зніміть захист, якщо такий є.
Звільнивши місце для доступу до стартера, приступайте до його зняття. Якщо ви вирішите зняти стартер зверху через моторне відділення, тоді для зручності виконання робіт вам потрібно зняти акумулятор.
Спочатку відверніть гайки, якими кріпляться дроти живлення. Одна гайка розміром 13 закріплює провід від акумулятора, а інша гайка розміром 10 відноситься до проводу запалювання. Відкрутіть їх за допомогою головок розміром «10» та «13». Як зняти стартер на Ланосі На Ланосах та Шансах з двигунами Acteco (ЗАЗ Ланос та ЗАЗ Шанс), провід живлення від запалення до реле стартера має форму фішки. Це важливо врахувати при покупці нової запчастини для вашого автомобіля. Від’єднайте дроти живлення і потім приступіть до відвертання гайок, які утримують стартер. Будьте обережні під час виймання дроту живлення від акумулятора, щоб не пошкодити різьблення реле, що втягує. Обов’язково ретельно відшліфуйте провід наждачним папером. Потім виверніть верхню гайку розміром «12», яка кріпить корпус стартера. Це найскладніше місце для доступу, тому для цієї операції використовуйте голівку з тріскачкою та подовжувачем. До речі, до цього кріплення підключено контакт «маси», тому обов’язково очистіть цей контакт перед встановленням нового стартера. Відверніть гайку, що залишилася, за допомогою головки розміром «12». Після цього ви можете зняти стартер. Найкраще зробити це знизу або знявши переднє ліве колесо. Виконайте діагностичні та ремонтні процедури, а потім встановіть стартер на місце у зворотному порядку. Гайки кріплення стартера слід затягнути динамометричним ключем з моментом 43 Нм.Як зняти стартер Ланос
Зовнішній вигляд пристрою на ЗАЗ Ланос
Провід живлення
Як зняти стартер на Ланос та Шанс
Процес демонтажу

Таким чином, процес зняття та заміни стартера на Ланосі завершено. Додамо лише відеоролик, де демонструється процедура видалення деталі.

Як зняти стартер на Ланосі та Шансі, з вилученням його через ліву колісну арку, детально показано в наступному відео.

Як зняти стартер на автомобілі Сенс та Шанс 1,3

Процедура видалення стартера на Сенсі та Шансі 1,3 відрізняється від описаної вище інструкції. Основний принцип демонтажу аналогічний, проте відмінність полягає у розташуванні деталі. На Сенсі та Шансі 1,3 виконання демонтажних робіт стартера набагато простіше, що можна переконатися, переглянувши докладну інструкцію на відео.

Необхідно відзначити, що через відмінності в моделях автомобілів, рекомендується звертатися до спеціалізованої літератури або посібника з ремонту конкретної марки та моделі, щоб отримати точні інструкції зі зняття стартера. Це дозволить уникнути помилок та пошкоджень у процесі роботи.

Таким чином, для виконання демонтажу стартера на Сенсі та Шансі 1,3 рекомендується звернутися до докладної інструкції на відео, щоб ознайомитися з унікальними особливостями та процедурою зняття цієї деталі для конкретних моделей.

Як розібрати стартер Ланос, Сенс та Шанс

Після демонтажу стартера необхідно розібрати його для проведення ремонтних робіт. Якщо вирішено встановити нову деталь, то ставимо її назад у тому порядку, в якому вона була знята, і продовжуємо використовувати автомобіль. Однак, слід врахувати, що стартер є дорогим механізмом, оскільки включає мідну обмотку. Тому рекомендується проводити ремонт стартера після його зняття (якщо це можливо). Такий підхід буде економічно вигіднішим, і процес ремонту можна виконати самостійно, уникаючи звернення в автосервіс. Існує кілька причин, з яких стартер може вимагати заміни:

1. Пошкодження обмотки якоря. Якщо виявлено, що обмотка якоря вигоріла, то не варто намагатися знайти спеціаліста для її заміни, оскільки це може бути дорогою процедурою. Перевіряємо цілісність обмотки і якщо вона пошкоджена, рекомендується повністю замінити стартер.Якір зі згорілою обмоткою

2. Пошкодження магнітів статора. Якщо виявлено, що статори магніти відкололися від корпусу (що зазвичай відбувається при зносі втулок), то деталь також вимагає заміни.Несправність статора

3. Зношування ламелей колектора. Хоча таке пошкодження рідкісне, воно можливе. Пошкодження, подібні до показаних на фото нижче, не повинні мати місце. Крім того, такі дефекти не можна виправити, тому потрібна заміна якоря або всього стартера.Якір із пошкодженими ламелями колектора

4. Неможливість знайти заміну для певної деталі. На Ланоси встановлювалися стартери з незначними відмінностями у щітках, якорях, бендиксах і т. д. Якщо не вдається знайти заміну для стартера вашої моделі, то єдиним виходом буде заміна всього механізму.

Для переконливості, що стартер не придатний подальшого використання, його необхідно розібрати. Існує спосіб перевірки справності якоря, що полягає у подачі напруги з акумулятора безпосередньо на пристрій, минаючи реле. Якщо шестерня почне обертатися, то якір справний, і з ймовірністю 90% можна зробити ремонт деталі, щоб відновити її працездатність.Перевірка стартера на придатність

Якщо стартер не обертається, можна перевірити якір на працездатність. Найпростіший спосіб – уважно оглянути його стан. Якщо обмотка якір виглядає чорною, це свідчить про несправність деталі. Перевірка якоря стартера виконується так:

1. Виймаємо якір та перевіряємо обмотку на наявність обриву за допомогою мультиметра. Встановлюємо мультиметр у режим продзвонювання та приступаємо до перевірки.

2. Прикладаємо щупи мультиметра до сусідніх ламелей колектора, переконуючись, що немає урвища.Перевірка виробу

3. Потім перевіряємо деталь на наявність замикання на корпус, переключивши мультиметр в режим вимірювання опору (200 кОм) і торкаючись одним щупом ламелі, а іншим сталевого осердя.Перевірка стартерів на Ланос і Шанси

Якщо мультиметр показує наявність опору, це може вказувати на замикання корпусу. У такому разі деталь не придатна та потребує заміни.

Більш детальну процедуру перевірки якоря стартера можна побачити у нижче.

Важливо розуміти, що у такий спосіб перевіряється лише справність обмотки. Також можливий дефект міжвиткового замикання, який може бути виявлений лише спеціальним приладом.

Цікаво відзначити, що стартер Ланос 1.4 (як показано на фото нижче) має кардинальну відмінність від виробів Ланос 1.5 і 1.6. Ця інформація може бути корисною, якщо ви плануєте встановити на Ланос 1.4 агрегат від моделей 1.5/1.6 або навпаки.

Зовнішній вигляд стартера Ланос 1,4На Ланосі 1.4 встановлюються редукторні пристрої, конструкція яких показана на фото нижче.Влаштування редукторного механізму

Процес розбирання стартера нескладний і може бути виконаний навіть новачком, який вперше вирішив зробити ремонт. Розбирання залежить від того, які деталі потрібно замінити. Це може бути бендикс, щітки, реле, що втягує, або втулки. Важливо відзначити, що на автомобілях Ланос встановлюються різні варіанти стартерів, включаючи редукторні і безредукторні моделі з комплектуючими, що відрізняються. Тому перед покупкою нових деталей рекомендується розібрати стартер, визначити несправні елементи, а потім вирушити з ними в магазин для придбання аналогічних. Нижче представлені відео, що демонструють процес розбирання редукторного та безредукторного стартерів Ланос.

Після розбирання стартера можна виконати перевірку якоря, як описано вище, а також замінити пошкоджені деталі, змастити потрібні вузли, очистити контакти та виконати інші необхідні дії.

Ремонт стартера Ланос та Шанс своїми руками

Ремонт стартера є відносно простим процесом, який полягає в заміні деталей, що вийшли з ладу. Якщо якір або магніти статора пошкоджені, їх слід замінити. В інших випадках ми розбираємо пристрій та проводимо необхідний ремонт. Якщо стартер раніше не ремонтувався або обслуговувався, то щітки та втулки обов’язково потребують заміни. Оцінку стану інших деталей ми проводимо після розбирання. Тепер розглянемо, як здійснюється процес заміни різних деталей стартера на автомобілях Ланос, Сенс та Шанс.

Давайте розглянемо, як замінити бендікс із шестернею стартера на моделях Ланос, Сенс та Шанс. У разі виходу з ладу бендикса або його шестерні, що взаємодіє з маховиком, потрібна їхня заміна.Заміна Бендікс Ланос

Бендікс з шестернею є єдиною деталлю, яку можна замінити наступним чином:

1. На витягнутому якорі необхідно отримати доступ до стопорного кільця. 2. Для цього встановлюємо на вал відповідну головку потрібного діаметра та знімаємо фіксатор стопорного кільця. 3. Потім акуратно піддаємо викруткою стопорне кільце, щоб зняти його. Важливо стежити, щоб він не вискочив при зміщенні з валу. 4. Після видалення кільця можна витягти Бендікс з шестернею і замінити його. При купівлі нового бендикса рекомендується мати з собою зразок, тому що існують різні варіанти виконання для стартерів з редуктором і без нього, а також пристроїв різних виробників. Нижче представлено фото одного з варіантів бендіксу.Зняття Бендикс
Як замінити бендікс стартера
Особливості зняття бендиксу
Зовнішній вигляд бендікс Ланос

Тепер розглянемо заміну зношених втулок стартера автомобілями Ланос, Сенс і Шанс. Для виштовхування передньої втулки необхідно використовувати головку певного діаметра (розмір «11») та витягти втулку.Випресовування втулки стартера Ланос

Далі встановлюємо нову втулку, використовуючи відповідну голівку з подовжувачем.Як встановити втулку стартера на Ланос

Таким чином, процес заміни передньої втулки на стартері Ланоса завершено. Це досить проста операція, але важливо придбати втулку правильного діаметра.Зовнішній вигляд втулок стартера Ланос

Цікавий факт! Стартери Ланос, Сенс та Шанс оснащені мідно-графітовими втулками, а не підшипниками. Використання втулок дозволяє спростити конструкцію, полегшити процес ремонту та виключити можливість сильного перекосу якоря у разі поломки підшипника. Втулки виготовлені із мідно-графітового матеріалу. Варто зазначити, що втулки не пропускають струму, як деякі можуть подумати. Вони служать задля забезпечення плавного обертання валу, де графіт виконує роль мастила. Однак стартери з підшипниками також виробляються та активно використовуються на автомобілях.

Стартер із підшипникамиДалі робимо заміну втулки на кришці стартера. Цей етап виконання завдання набагато простіший. Необхідно витягти втулку за допомогою пасатижів та встановити нову втулку, запресувавши її.Заміна нижньої втулки стартера Ланос

Втулки, що застосовуються на редукторних та безредукторних стартерах, мають різні розміри, що необхідно враховувати для придбання запасних частин. На малюнку вище показано кришку безредукторного типу, а нижче редукторного.Кришка редукторного пристрою

При складанні деталей необхідно ретельно очистити задню кришку від забруднень та корозії, оскільки вона є контактним майданчиком.

Проведемо заміну щіток стартера на автомобілях Ланос, Сенс та Шанс. Цей процес також не становить труднощів. Для виконання цієї операції необхідно відкрутити задню кришку за допомогою ключа розміром «10» та «7», потім зняти її та отримати доступ до щіткового вузла, щоб видалити його.Як замінити щітки

Перед зняттям щіток необхідно встановити головку відповідного діаметра. За допомогою викрутки потрібно акуратно підбирати деталь, щоб підняти її вгору.Особливості заміни

Оцінюємо стан щіток. При зносі їх необхідно замінити, особливо якщо вони виглядають зношеними, як показано нижче.Коли міняти щітки на стартері

Замінюються не окремі щітки, а весь щітковий вузол. При покупці нового щіткового вузла важливо мати зразок із собою, так як конструкція та розташування кріпильних отворів можуть відрізнятися. При виборі щіток потрібно знати потужність стартера.Щіточні вузли

Після заміни щіток залишається лише встановити кришку на місце та зібрати механізм.

Особливості мастила стартера на автомобілях Ланос, Сенс та Шанс. При заміні будь-яких деталей або компонентів пристрою необхідно пам’ятати про змащення редукторних передач. Це стосується як редукторних, так і безредукторних стартерів. Перед змащуванням усі деталі слід очистити (їх можна промити в дизельному паливі), просушити і лише після цього нанести мастило.

Цікавий факт! Для змащування редуктора рекомендується використовувати спеціальні мастильні матеріали. Один з оптимальних варіантів – мастило Thermo Flex Spezialfett від Liqui Moly або аналогічні мастила для редукторів. Важливо, щоб мастильні матеріали мали широкий робочий температурний діапазон від -50 до +150 градусів.

Змащуємо всі шестерні стартера, особливо важливо для редукторних моделей.Мастило редукторного стартера Ланос

Після змащення можна перевірити знос ламелей колекторного вузла. Нижче описано правильний спосіб діагностики цієї частини.Нагар на колекторі стартера Ланос

Обслуговує ламелі колектора на стартерах Ланос, Сенс і Шанс. Згодом використання механізму на ламелях колекторного вузла утворюється нагар. Ці забруднення повинні бути видалені, і нижче описано правильний спосіб їх видалення.Чищення колектора

Якщо ламелі не зношені і не мають дефектів, поверхню від нагару можна очистити за допомогою дрібного наждакового паперу або скотч-брайт.

Потім ретельно прочищаємо ламелі стисненим повітрям, щоб видалити всі залишки частинок, піску та інших дрібних забруднень. Встановлюємо якір на місце та продовжуємо його використання з новими щітками.Колектор стартера в ідеальному стані

На малюнку показано приклад ідеального стану ламелей якоря стартера.

Обслуговує реле стартера на Ланосі, Сенсі і Шансі. У більшості випадків потрібно розібрати і очистити рухомий якір реле, що втягує, але також можливі ситуації, коли воно виходить з ладу. Часта причина поломки – підгоряння контактних пластин.Реле, що втягує ремонт

Також можливі випадки пошкодження статора обмотки або поломки пружини. Обмотку можна перевірити за допомогою мультиметра. Якщо пристрій не функціонує належним чином, то єдиним рішенням проблеми буде заміна реле, що втягує.Реле Ланос, що втягує.

Процедура обслуговування реле, що втягує, полягає в очищенні поверхні рухомого якоря (штовхача). На зовнішній поверхні якоря утворюється нагар та інші забруднення, які можуть призвести до заклинювання. Від’єднуємо реле від стартера, витягаємо рухомий якір і очищаємо його поверхню.Обслуговування реле Ланос

Корпус реле, що втягує, не підлягає розбиранню, тому при наявності проблем усередині пристрою (наприклад, з контактними пластинами, на яких утворюється нагар), його необхідно замінити.

Таким чином, розглянуто докладний процес обслуговування стартера на автомобілях Ланос, Сенс та Шанс. Використовуючи цю інформацію, ви зможете легко провести обслуговування свого стартера самостійно, без залучення фахівців, які можуть запросити не менше 1000 рублів за таку процедуру.

Який стартер на Ланос та Шанс краще вибрати

Якщо виникла потреба замінити стартер на автомобілях Ланос та Шанс 1,5, необхідно підійти до вибору нового пристрою відповідально. Важливо, що редукторні та безредукторні стартери є взаємозамінними, але при встановленні безредукторного стартера слід звернути увагу на його потужність. Безредукторні моделі мають бути досить потужними для безпроблемного запуску двигуна.

Цікавий факт! Для Ланос випускаються стартери з потужністю від 0,8 до 1,1 кВт.

Стартер на Ланос від VALEOНа автомобілях Ланос та Шанс доступний широкий вибір стартерів від різних виробників. Деякі віддають перевагу економічно вигідним варіантам, тоді як інші прагнуть придбати стартери, які забезпечують довгий термін служби. Оригінальні стартери є оптимальним варіантом.

Оригінальні стартери для Chevrolet Lanos мають артикули GM 96208781/96430344. Однак вартість оригінальних деталей досить висока (близько 5000-6000 рублів). Тому можливо й рекомендується вибирати аналогові варіанти. Одним із найкращих аналогів є стартер від компанії Valeo.

Для Ланос доступні стартери від наступних виробників:

– Bosch: якісні, але дорогі вироби;
— Fenox: білоруський виробник, який пропонує якісні та доступні за ціною товари. Однак запчастини для ремонту часто важко знайти, тому перед покупкою варто дізнатися про наявність запасних частин та остерігатися підробок;
– HC-Parts: данська фірма, що випускає недорогі стартери середньої якості, які повністю виправдовують свою вартість та мають заявлений ресурс;
– Eldix: російський виробник, що пропонує недорогі стартери, сумісні з автомобілями Ланос;
– AS: чеський виробник, що пропонує недорогі, але надійні пристрої; — AT: ще один чеський бренд, чиї вироби мають попит. Вони мають заявлений ресурс і мають середню вартість; — АТЕК: білоруська компанія, яка пропонує якісні та доступні за ціною продукти. Відгуки говорять про чудову якість виробів цього бренду; — Cargo: компанія, відома випуском якісних стартерів, які безпечно можна придбати для Ланоса та Шансу.
Стартер Ланос від AS

При виборі нового стартера рекомендується взяти з собою зразок магазину, щоб бути впевненим у правильному виборі. У випадку експлуатації автомобіля в холодних регіонах або використання таксі, рекомендується придбати редукторний стартер. Безредукторні стартери споживають більше енергії та швидше розряджають акумулятор при частих запусках двигуна.

Цікавий факт! Зверніть увагу на шестірню нового стартера. Для Ланос доступні стартери з різною кількістю зубів на шестірні бендикса: 8, 9 і 10 зубів. Стартери з 9 і 10 зубами взаємозамінні (9 зубів підходить для Ланоса 1,5, а 10 зубів для 1,6). Якщо на заводі встановлено стартер з 8 зубцями, слід вибрати аналогічний варіант.

Якщо реле, що втягує, вийшло з ладу, необов’язково купувати новий стартер. Оригінальний код реле для Ланоса – 96208782, але існує безліч аналогів. При виборі аналогів слід уникати найдешевших варіантів, щоб не довелося повторно замінювати деталь найближчим часом.Реле стартера, що втягує, на Ланос

Розуміючи основи пристрою та функціонування стартера на Ланосі, Сенсі та Шансі, ви зможете самостійно проводити обслуговування, ремонт чи заміну без звернення до фахівців. При виконанні будь-яких маніпуляцій зі стартером важливо дотримуватись послідовності дій, а при купівлі запчастин для ремонту обов’язково брати з собою зразки, щоб не помилитися з вибором деталей.

Rate this post
Сподобалася стаття? Поділитися з друзями:
Додати коментар

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: