Замок запалювання на Ланосі, Сенсі та Шансі

Важливим компонентом у структурі кожного транспортного засобу є механізм запуску двигуна відомий як замок запалювання. Цей пристрій надає можливість запуску двигуна лише за наявності оригінального ключа або його копії. Коли автомобіль успішно заводиться з легким поворотом ключа, ми рідко замислюємося про принцип роботи замку запалювання та можливі наслідки, які можуть виникнути при його несправності. Однак рано чи пізно багато власників автомобілів стикаються з проблемою його несправності. Тому важливо звернути особливу увагу на питання заміни замку запалювання та його складових частин для автомобілів Ланос, Сенс та Шанс. Конструкція цієї частини для зазначених моделей автомобілів однакова, тому процес заміни буде виконуватися в такій же послідовності.Зовнішній вигляд виробу

Конструктивні особливості, призначення та принцип роботи

Замок запалювання включає дві основні складові частини — механічну та електричну. Механічна компонента включає циліндричний замок, також відомий як личинка, який іноді називають серцевиною. Ця механічна частина виконує не тільки функцію з’єднання відповідних контактів, забезпечуючи роботу електричних пристроїв та запуск двигуна, але також блокує або розблокує кермо. Для цієї мети використовується спеціальний блокатор у вигляді стрижня.

Електрична частина замку запалювання складається із контактної групи. Вона відповідає за подачу електроживлення на стартер, який, у свою чергу, запускає двигун, обертаючи колінчастий вал. Крім того, ця електрична система також керує системою запалювання, контрольно-вимірювальними приладами та освітленням. Нижче представлена ​​структура замку запалювання та його складових елементів.Як влаштована деталь

Замок запалювання для автомобілів Ланос, Сенс і Шанс має чотири різних положення ключа. У положенні «LOCK» автомобіль повністю вимкнений, і не відбувається подачі електроживлення на всі електронні пристрої, за винятком аварійної сигналізації та стоп-сигналів, що активуються при натисканні гальмової педалі. У режимі «ACC» подається живлення на певні внутрішні електроприлади салону, такі як автомобільна магнітола, підсвічування панелі приладів і салону, а також зовнішнє освітлення у вигляді габаритних вогнів.Режими ЗЗ

Третє положення ключа відоме як режим «ON» активує запалення автомобіля. У цьому режимі можливе включення обігрівача, ближнього та далекого світла фар, кондиціонера (якщо є), двірників та інших пристроїв. Однак рекомендується уникати тривалого використання цих приладів при незапущеному двигуні, оскільки вони споживають значний струм. Якщо залишити автомобіль у такому режимі на тривалий час, акумулятор швидко розрядиться. Саме тому цей режим також називається робочим і використовується при запущеному двигуні.

Цікавий факт! У третьому положенні “ON” подається харчування на котушку запалювання. Двигун готовий до запуску, і залишається тільки обертати колінчастий вал, щоб увімкнути його. Можна запустити двигун не лише за допомогою стартера, а й шляхом штовхання автомобіля. Однак, не рекомендується використовувати цей спосіб запуску на автомобілях з електронним керуванням.

Четверте положення ключа, START, забезпечує живлення на стартер. У цьому режимі максимальне споживання струму від акумулятора. Однак такий режим є короткочасним та призначений виключно для запуску двигуна. Після запуску двигуна ключ автоматично повертається в режим “ON” за допомогою спеціальної конструкції контактних дисків.

Ознаки несправності замку запалювання на автомобілі

Компоненти цього пристрою включають елементи, такі як центральна частина, замковий механізм і електрична група контактів. Несправності цих елементів виявляються за характерними ознаками, які можна позначити так:

При вставці ключа та його повороті виникають незвичайні звуки або труднощі, що вказують на несправність центральної частини.
При спробі запустити двигун процес не вдається. Несправність електричної групи контактів може виявитися, наприклад, у тому, що стартер не реагує. Важливо розуміти, що несправність може виникнути не тільки в замку запалювання, але і в самому стартері або запобіжнику.
Кермо не розблоковується, що вказує на несправність замкового механізму.
Виходячи з перелічених ознак, можна зробити відповідні висновки щодо конкретних несправностей. Однак ситуація, яка потребує заміни замка, може виникнути у разі втрати ключа. У такому разі заміна пристрою є неминучим та необхідним.

Як зняти та замінити личинку замку запалювання на Ланос, Сенс та Шанс

Головним структурним компонентом замку запалювання є серцевина чи циліндр. Якщо механізм цього пристрою зносився, його можна замінити. Потрібно замінити тільки саму серцевину, без корпусу замку запалювання. Оригінальна серцевина має код S6460020 та постачається в комплекті з двома ключами.Артикул деталі

Це цікаво! Крім оригінальних серцевини, існують також аналоги від інших виробників, наприклад EuroEx. Ціна на них значно нижча, проте їх термін служби коротший, ніж у оригінальних серцевини.

Деталь на автоПроцес заміни дуже простий і впоратися з ним навіть новачок. Однак перед тим, як розпочати заміну, необхідно звернути увагу на одну деталь – наявність іммобілайзера в автомобілі.

Іммобілайзер – це відома всім антиугінна система, яка запобігає викраданням автомобілів без відповідного ключа. Якщо ви не знайомі з цим пристроєм, то іммобілайзер є захисною системою, яка не дозволяє запустити ваш автомобіль без правильного ключа. Чому так важливо звернути увагу на наявність іммобілайзера в Ланосі? Справа в тому, що деякі моделі автомобілів Ланос були оснащені іммобілайзерами, і тому, якщо у вашому автомобілі встановлена ​​така система, при заміні серцевини замку запалення потрібно буде виконати додаткові дії. Ці дії включають прив’язку нового ключа або, точніше, мікросхеми, вбудованої всередину ключа, до іммобілайзер автомобіля.

Можна відремонтувати циліндр замку запалювання. Для цього необхідно спочатку розібрати його:

1. Зняти кільце, що фіксує (при цьому ключ повинен залишатися в замку). 2. Витягти секрет і позначити штифти з обох боків, використовуючи маркер. 3. Видалити штифти та очистити їх від забруднень. Якщо один зі штифтів пошкоджений, слід замінити циліндр. Також необхідно замінити циліндр при пошкодженні механізму секрету. 4. При пошкодженні однієї з пружинок її можна замінити. Для цього потрібно знайти підходящу пружинку по діаметру та довжині. Крім того, пружинка повинна мати приблизно таку саму пружність. 5. Зібрати все у зворотному порядку та перевірити роботу. Якщо циліндр не вдалося відремонтувати, слід замінити його.Процес розбирання
Процес ремонту
Штифти личинки
Заміна деталі

Тепер розглянемо, як замінити циліндр замку запалювання на автомобілях Ланос, Сенс та Шанс, якщо у вас є ключ запалення. Цей процес займає не більше 15 хвилин і виконується так (приклад для ЗАЗ Ланос):

1. Спочатку за допомогою хрестової викрутки викрутіть два нижні гвинти, якими кріпиться пластикова обшивка рульової колонки. 2. Поверніть кермо ліворуч і викрутіть гвинт кріплення, як показано нижче. Важливо переконатися, що ключ знаходиться у замку запалювання, інакше кермо заблокується. 3. Поверніть кермо в протилежний бік і викрутіть другий гвинт. 4. Потім зніміть пластиковий кожух, що складається з верхньої та нижньої частин, з’єднаних клямками. Роз’єднайте ці частини та зніміть їх. 5. Після отримання доступу до замку запалювання можна розпочати заміну циліндра. Для цього поверніть ключ у замку запалювання у положення «ACC». 6. Потім вийміть циліндр з отвору, натиснувши викруткою або шилом на виступ, показаний на схемі нижче. 7. На фотографії нижче показано фіксатор циліндра замку запалювання автомобілів Ланос, Сенс та Шанс. 8. Витягніть циліндр із замку запалювання. 9. Встановіть новий циліндр на місце, попередньо вставивши ключ запалювання. Ця процедура проста і дозволяє швидко відновити працездатність замку запалювання. Важливо, що заміна циліндра потрібна, якщо його механізм зношений. Ознаки зношування включають неправильну фіксацію ключа в замку або можливість вільного вилучення ключа при працюючому двигуні, що неприпустимо. Заміна циліндра також потрібна, якщо при повороті ключа чути сторонні тріск та шуми. Відео нижче пропонує докладний опис процесу заміни циліндра замку запалювання для автомобілів Ланос, Сенс та Шанс.Зняти декоративну обшивку керма
Демонтаж пластикової обшивки керма
Гвинт кріплення декоративної обшивки керма

Режим ACC
Фіксатор личинки
Де розташований фіксатор личинки
Фіксатор на личинці

Заміна личинки замку запалювання на Ланосі з іммобілайзером

Якщо ви є щасливим власником автомобіля Ланос, на якому встановлено пристрій для запобігання угону (іммобілайзер), процес заміни трохи відрізняється від описаного раніше. Давайте спочатку розберемося, як перевірити наявність іммобілайзера у вашому автомобілі. Найпростіший спосіб – звернути увагу на наявність світлодіода поряд із годинником, як показано на фотографії нижче.Іммобілайзер на Ланосі

Після запуску двигуна світлодіод поряд із годинником гасне, що вказує на те, що іммобілайзер прийняв ключ. Якщо такий світлодіод відсутній, то на автомобілі не встановлено іммобілайзер (за умови, що панель з годинником оригінальна і не замінювалася). Другий спосіб перевірки – зробити дублікат ключа та спробувати запустити двигун. Якщо двигун не заводиться і ключ нерухомий при спробі його повернути в замку, це говорить про наявність іммобілайзера (важливо відзначити, що якщо ви вставили ключ у замок запалювання при заблокованому кермі, то необхідно трохи повернути кермо і акуратно спробувати повернути ключ).

Якщо у вашому автомобілі встановлено іммобілайзер, після заміни личинки (за інструкцією вище) потрібно зареєструвати ключ в системі. Для цього необхідно звернутися до спеціалістів.

Однак є й інший спосіб, що дозволяє обійтися без допомоги спеціалістів. Його суть полягає в тому, щоб розібрати оригінальний та новий ключі та замінити їх плати. Якщо ключ оснащений мікрочіпом, то він розбірний, тому слід розібрати обидва ключі та замінити їх плати.Як прив'язати ключ до іммобілайзеру

Звичайно, після виконання таких маніпуляцій немає потреби прив’язувати чіп до іммобілайзера, і новий ключ працюватиме з існуючим чіпом.

Як замінити замок запалювання на Ланос

Іноді виникають рідкісні ситуації, коли водій втрачає чи пошкоджує ключ від свого автомобіля. У таких неприємних випадках дуже корисно мати запасний ключ під рукою. Однак якщо запасного ключа немає, ситуація стає особливо проблематичною.

Якщо ключ зламався, найпростішим рішенням буде виготовлення дублікату. Тому не поспішайте викидати відламаний ключ або його фрагменти. Якщо частина ключа застрягла у замку запалювання, спробуйте витягти її плоскогубцями. Для цього спочатку переведіть замок у положення «Закрити», оскільки в інших положеннях витягування буде неможливим. Якщо ви не можете витягнути залишок ключа, доведеться замінити личинку, але тільки в тому випадку, якщо ви зможете перевести замок запалювання в положення «ACC». Це залежить від того, де стався облом ключа.

Найнеприємніша ситуація виникає, коли у вас взагалі немає ключа. У такому разі є два способи вирішити проблему:

1. Висвердлити личинку та замінити її.
2. Замінити корпус замку запалювання.Якщо у замку обламався ключ

Обидва способи не є простими, але ви можете успішно виконати їх самостійно без допомоги фахівців. Однак, якщо у вас є можливість звернутися по допомогу, краще довірити цю роботу професіоналові. Якщо ж такої можливості немає, ми можемо приступити до самостійної заміни замку запалювання на автомобілі Ланос.

Якщо ви вибираєте перший варіант – висвердлювання личинки, то вам знадобиться дриль.

Цікаво знати! Перед проведенням цих маніпуляцій обов’язково від’єднайте негативну клему акумулятора.

Спочатку зніміть декоративну накладку кермового колеса. Без ключа запалювання це буде складно зробити, оскільки кермо заблокується, і ви не зможете дістати гвинти, розташовані на торцевій стороні. Існують два способи вирішити цю проблему:

1. Зірвати фіксатор керма. Для цього зробіть різкий рух кермом убік.
2. Спробуйте викрутити гвинти, використовуючи викрутки.

Після зняття декоративних накладок кермового колеса можна розпочати заміну замку запалювання. Якщо ви вибираєте перший варіант – висвердлювання личинки, використовуйте інструкцію, наведену у відеоматеріалі нижче.

Процес заміни описаний для автомобіля Деу Нексія, але технологія практично ідентична для автомобілів Ланос, Сенс та Шанс. При виконанні цих дій важливо не пошкодити корпус замку, інакше потрібно замінити його. Перед висвердлюванням обов’язково від’єднайте контактну групу.

Другий спосіб – заміна корпусу замку запалювання. Цей процес включає наступні дії:

1. Від’єднайте негативну клему акумулятора. Зробіть це одразу, щоб не створювати короткого замикання під час робіт.
2. Потім відкрутіть гвинт кріплення колодки та від’єднайте її від замку запалювання. 3. Зніміть правий кермовий перемикач, щоб отримати доступ до правого болта, який зміцнює корпус замку запалювання. 4. Зробіть те саме з лівого боку. 5. Корпус кріпиться за допомогою двох гвинтів, що самонарізаються, які не можна викрутити за допомогою ключа або викрутки, так як на головці гвинтів відсутні грані. Тому вам знадобиться дриль для їх висвердлювання або зубило та молоток, щоб їх викрутити. 6. Якщо ви використовуєте зубило, виберіть найменше. Якщо його немає під рукою, використовуйте керн з молотком (переважно невеликий молоточок). З його допомогою зробіть заглиблення в голівці гвинта (бажано ближче до краю), потім зробіть маніпуляції для вигвинчування гвинта (стукнувши по керну молотком), переміщаючи його по колу. 7. Рекомендується зробити кілька поглиблень, щоб полегшити процес вивертання гвинта. 8. Зніміть замок запалювання та встановіть новий разом із личинкою та ключами. 9. Корпус оригінального замку запалювання Ланоса має артикул 95710896.Гвинт кріплення контактної групи
Зняти підрульовий перемикач
Кріплення корпусу замку запалювання
Як викрутити гвинт без граней на капелюшку
Викрутити болт без граней
Болт без граней для замку запалювання
Демонтаж корпусу
Оригінальний корпус

Найскладніша частина при виконанні цих дій – це викручування гвинтів, що кріплять корпус замку, що потребує багато часу. При встановленні нового замку можна використовувати такі гвинти або нові, які поставляються разом з корпусом.

Нижче наведено докладну інструкцію щодо заміни замку запалювання на автомобілях Ланос, Сенс та Шанс.

Розпинування та схема замку запалювання Ланос, Сенс та Шанс

Блокування запалювання є важливим компонентом, який забезпечує запуск двигуна та подачу живлення на різні системи автомобіля. У процесі використання автомобіля, можливе виникнення несправностей у цій системі. Найчастіше відбувається зношування механічної частини, особливо ключової вставки, яка з’єднує певні контакти для запуску двигуна. Внизу наведено діаграму підключення блокування запалювання для автомобілів Ланос, Сенс та Шанс.Розпинка замку запалювання

Ця діаграма може бути корисною для виявлення несправностей та виконання діагностичних та ремонтних робіт. Блокуванню запалювання подається 6 проводів, які відповідають за живлення електричних систем при повороті ключа в положення «ACC», а також за включення запалювання та запуск двигуна. При запуску двигуна, живлення подається на стартер, що призводить до обертання колінчастого валу та запуску двигуна. Внизу представлена ​​схема підключення проводів блокування запалювання Ланоса.Розпинування за кольором

Нижче наведено пояснення позначень на зазначеній схемі:

ACC – відповідає положенню ключа в положенні “ACC”, при якому живлення подається на електричні системи.
IGN1 — режим увімкнення запалювання.
IGN2 – живлення стартера.
Знання підключення проводів блокування запалювання може знадобитися, якщо потрібно перевірити проводку. Розуміючи принцип роботи блокування запалювання, можна легко визначити причину несправності та усунути її самостійно.

Цікаво відзначити, що інформація про підключення дротів може бути корисною, якщо ви хочете встановити запуск двигуна Ланоса за допомогою кнопки.

Контактна група блокування запалювання для Ланоса

Якщо ключова вставка блокування запалювання відноситься до механічної частини, контактна група відноситься до електричної. Вона відповідає за передачу напруги від джерела живлення до компонентів автомобіля. Це досягається шляхом з’єднання відповідних контактів у певній послідовності.Контактна група зовнішній вигляд

Якщо Ланос не запускається, однією з причин може бути окислення або зношування контактів у контактній групі. Це може призвести до збоїв та неможливості запуску двигуна. Проблема може полягати в контактах блокування запалювання (а не у ключовій вставці), які можуть окислитися або покритися нагаром. Часто на них утворюється нагар, і для усунення несправності просто очистити контакти. Розглянемо докладніше, як це зробити самостійно.

Спочатку потрібно зняти контактну групу. Для цього необхідно зняти пластикові накладки з керма.
Відкрутити гвинт кріплення контактної групи. Від’єднати роз’єм живлення. Обережно розібрати групу. Контактна група складається з контактних дисків, пружин та циліндричних контактів. Потрібно зняти клямки та витягти оболонку контактних стрижнів. Підняти клямки корпусу контактної групи за допомогою ножа. Витягти торцеву частину з контактними стрижнями. Це слід робити повільно та акуратно, щоб уникнути втрати або випадання внутрішніх деталей. Унизу показано, як виглядає усередині. Вийняти диски (рекомендується зробити фотографію, щоб не помилитися під час збирання) та очистити їх. Важливо перевірити стан контактів. При сильному зносі, вираженому зносом (можна побачити металевий пил усередині), контактну групу слід замінити. Видалити нагар за допомогою розчинника та дрібнозернистого наждакового паперу, при необхідності. Перевірити стан контактних стрижнів, оскільки на контакті, що відповідає за запуск двигуна, часто утворюється нагар. Після очищення всіх деталей рекомендується нанести силіконове мастило. Перевірити, чи вирішено проблему. Для цього необхідно підключити мультиметр у режимі вимірювання опору або перевірки проводки до контактів (як показано на фото нижче). Переконатися у вирішенні проблеми. Для цього слід повернути ключ у положення START і спостерігати за показаннями приладу. Зміна свідчень свідчить про наявність контакту. Зібрати все у зворотній послідовності та встановити на автомобіль. Необхідність заміни контактної групи замку запалювання на автомобілі Ланоса виникає рідко. Найчастіше це пов’язано із зносом чи пошкодженням контактів. Якщо виникла потреба заміни, важливо придбати оригінальні контактні групи Ланос з артикулом 96238726.Демонтаж контактної групи
Від'єднати фішку контактної групи

Як розбирати контактну групу
Вид контактної групи всередині
Процес ремонту
Коли контактну групу краще замінити
Зношування деталі

Контактні стрижні з нагаром
Змащення
Перевірка справності контактної групи
Інструкція з перевірки
Заміна деталі
Оригінальна контактна група

Зауважимо, що забруднення контактів контактної групи замку запалювання проявляється у вигляді утрудненого запуску двигуна. Якщо проблема пов’язана із замком запалювання, при спробі запуску мотора не буде чути звук роботи стартера або він почне працювати через кілька секунд після повороту ключа у положення “START”.

Таким чином, докладну інструкцію щодо заміни замку запалювання, ключової вставки та контактної групи завершено. Переконайтеся, що ваш пристрій заздалегідь справний, щоб у критичний момент він не підвів вас на дорозі.

Rate this post
Сподобалася стаття? Поділитися з друзями:
Додати коментар

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: