Вибір та різновиди амортизаторів на Ланосі

Усі власники автомобілів добре знають, що у конструкції підвіски застосовуються демпфери. Автомобіль Ланос також обладнаний демпферами у своїй підвісці, основна функція яких полягає у забезпеченні комфортного рівня під час руху. Однак, згодом ці компоненти виходять з ладу та потребують заміни. У цій статті ми розглянемо, які демпфери варто встановити на Ланосі, а також різні типи і варіанти цих пристроїв, і які переваги вони мають.

Що таке амортизатор та його призначення

Механізм підвіски автомобіля, призначений для придушення коливань, є амортизатор. Його робота заснована на зниженні кінетичної енергії та її перетворенні на теплову. Спочатку ресори використовувалися як амортизатори, але в даний час вони застосовуються тільки у вантажних автомобілях. Однак у ресор є недолік: використання їх робить підвіску жорсткою та погіршує комфортність поїздки.Конструкція амортизатора Ланос

Сучасні амортизатори, також відомі як демпфери, є циліндричною колбою з поршнем і штоком всередині. Коли колеса автомобіля переміщуються вгору або вниз (наприклад, при проїзді через яму або нерівність), амортизатор набирає чинності. Він пом’якшує коливання кузова щодо підвіски не тільки під час руху по нерівних дорогах, а й при старті, гальмуванні та маневрах. Отже, демпфери беруть активну участь у процесі руху автомобіля, і їх вихід з ладу після пробігу понад 80-100 тисяч кілометрів є нормальним явищем.

Принцип роботи цих пристроїв досить простий: вони пригнічують коливання, переміщуючи поршень усередині циліндричної колби. У процесі експлуатації поршень зношується, тому демпфери вимагають заміни залежно від часу роботи і стилю водіння. Однак не менш важливим є етап підготовки, який включає вибір амортизаторів для автомобіля Chevrolet або Deu Lanos. У цій статті ми дамо відповідь на питання, які амортизатори найкраще підходять для Ланоса.

Типи амортизаторів на Lanos

Гасителі коливань кузова, відомі як амортизатори, можуть бути класифіковані за своєю конструкцією. На Ланосі можна встановити три основних типи амортизаторів. Які з них краще? Давайте почнемо з вивчення їх основних характеристик, а також переваг та недоліків.

Однотрубні амортизатори, також відомі як монотрубні, є найпростішим варіантом пристроїв, відмінною особливістю яких є використання одного циліндра. У їхню конструкцію входять одинарна стінка циліндра, плаваючий поршень і камера, що містить робочу рідину (масло) або газ. Однотрубні гідравлічні амортизатори відрізняються гарним охолодженням завдяки наявності тільки однієї стінки циліндра. Це покращує довговічність механізму, а також робить їх доступнішими з точки зору вартості. Однак у них є суттєвий недолік — низька ефективність через відсутність демпфуючих клапанів та отворів у поршні. Хоча їх можна використовувати на Ланосі, краще віддати перевагу більш сучасним пристроям.Амортизатор однотрубний на ланос

Двотрубні амортизатори є найкращим вибором для встановлення на Ланос, так як вони відрізняються наявністю подвійних стінок циліндра. Усередині більшого циліндра знаходиться ще одна камера, заповнена олією чи газом. На відміну від однотрубних амортизаторів, двотрубні пристрої позбавлені недоліків, таких як низька ефективність та проблеми з міцністю. Однак присутність двох камер може призвести до перегріву механізму, особливо при тривалому переміщенні нерівною дорогою, що може знизити здатність амортизаторів гасити вібрації.Амортизатори на ланос двотрубний

Комбіновані амортизатори є ще одним типом пристроїв, які поєднують переваги однотрубних та двотрубних механізмів.

Комбіновані амортизатори на Ланос відрізняються надійністю, ефективністю та високим ресурсом експлуатації. Їхня конструкція має багато спільного з двотрубними амортизаторами, тому що вони мають дві стінки циліндра, але відрізняються заповненням простору між стінками газом, а не повітрям. Це дозволяє забезпечити ефективніше охолодження.Комбінований амортизатор пристрій

Рекомендується встановлювати на Ланос двотрубні або комбіновані амортизатори. Також варто згадати, що амортизатори розрізняються по робочих рідинах, що використовуються. Далі ми розглянемо їх вплив та різні види.

Види автомобільних амортизаторів

За типом робочої рідини, амортизатори можуть бути класифіковані як масляні, гідравлічні, газо-олійні та газові. Важливо, що газові амортизатори мають високу жорсткість і застосовуються в основному на спортивних автомобілях. Для Шевроле Ланос не рекомендується використовувати газові амортизатори, тому краще вибирати між масляними та газомасляними варіантами. Розглянемо їх особливості, а також переваги та недоліки, щоб визначити, які амортизатори найкраще підходять для Ланоса.

Масляні чи гідравлічні амортизатори мають просту конструкцію, що забезпечує високу надійність. Вони також забезпечують підвищений комфорт для автомобіля. Більш того, масляні амортизатори мають доступну вартість і можуть бути ремонтовані, на відміну від газо-олійних. Однак не варто поспішати з покупкою масляних амортизаторів для Ланоса, тому що вони мають деякі недоліки. Вони схильні до перегріву і виникнення кавітаційних бульбашок, що в сукупності призводить до зниження ефективності механізму. Перегрів може виникнути при тривалому переміщенні грунтовими дорогами. Масляні амортизатори забезпечують високий рівень комфорту при їзді дорогами різної якості, тому вони вибираються, коли важливий комфорт.

Газо-олійні амортизатори мають двоциліндрову конструкцію. Всередину циліндра подається газ, такий як азот і заповнюється маслом. Це особливий газ, який запобігає змішанню з маслом та утворенню бульбашок повітря. Складна конструкція робить ці амортизатори дорогими та не підлягають ремонту. Середній термін служби складає близько 60 000 кілометрів пробігу. Газ усередині амортизатора запобігає закипанню олії при його нагріванні. На відміну від масляних амортизаторів, газо-олійні мають більшу жорсткість і стабільність підвіски. Це може призвести до погіршення комфорту через жорсткішу підвіску.

Газові амортизатори відрізняються від газо-олійних тим, що в їхньому корпусі газ знаходиться під високим тиском. Газ є основним робочим середовищем, яке стискується під впливом тиску штока на поршень. Головною особливістю газових амортизаторів є висока жорсткість, що забезпечує підвищену стійкість та надійність. Для продовження терміну служби газових амортизаторів на 40-70% рекомендується виконати їх прокачування. Прокачування має бути проведене 2-3 рази, а деякі моделі вимагають до 8 повторних процедур.

При виборі амортизаторів Ланоса не рекомендується встановлювати газові амортизатори, так як вони несприятливо позначаються на комфорті в салоні. Багато власників розуміють, що встановлення газо-олійних та особливо газових амортизаторів було неправильним рішенням. Саме тому власникам автомобілів Ланос рекомендується вибирати тільки між олійними та газо-олійними варіантами. Нижче наведено таблицю з перевагами та недоліками кожного з аналізованих типів амортизаторів.

Тип амортизатора Переваги Недоліки
Олійний Надають підвищений рівень комфорту та підходять для переміщення дорогами низької якості. Такі пристрої допомагають запобігати просіданню кузова попереду при гальмуванні та відхиленні назад при старті, а також знижують виникнення крену при поворотах. Це сприяє підвищенню стійкості автомобіля та робить його більш стабільним на дорозі.
Газо-олійний Пристрої середнього ступеня жорсткості рекомендується встановлювати на автомобілі, що використовуються у міських умовах та на трасах. Газо-олійні пристрої мають складну конструкцію, яка робить їх неремонтопридатними. На відміну від масляних амортизаторів, газо-олійні вимагають заміни при поломці або витіканні ресурсу. Крім того, вони зазвичай мають більш високу вартість, порівняно з масляними в межах 40-70%. Це слід враховувати при виборі та заміні амортизаторів на автомобілі.
Газовий Установка таких пристроїв забезпечує впевнене керування автомобілем, оскільки вони здатні запобігати небажаним нахилам (кренам) кузова. Газові амортизатори характеризуються високим ступенем жорсткості, що призводить до відсутності комфорту під час руху автомобіля. Ця особливість може бути небажаною, особливо при їзді нерівними дорогами або на великих відстанях. Висока жорсткість газових амортизаторів також негативно впливає на кузов автомобіля. В результаті, пасажири і сам автомобіль можуть страждати від жорсткості підвіски, що робить її менш кращою опцією для тих, хто цінує комфорт та безпеку кузова.

Вибираємо амортизатор на Ланос – масляні чи газомасляні.

Олійні амортизатори забезпечують підвищений рівень комфорту. Такі демпфери реагують лише на стиск, тоді як за розтискання відповідають пружини. Ці пристрої успішно справляються з будь-якими нерівностями дороги, але тривале переміщення дорожнім полотном з неякісним покриттям може призвести до перегріву робочої рідини. В результаті такі амортизатори швидко виходять з ладу. Якщо планується часта експлуатація автомобіля по нерівним і незручним путівцям, то рекомендується вибрати масляні демпфери.Конструкція амортизаторів

У газомасляних амортизаторах відбувається робота як на стиск, так і на розтискання, за що відповідає газ. У порівнянні з масляними амортизаторами такі пристрої значно жорсткіші. Використання цих амортизаторів на неякісному дорожньому покритті небажане, оскільки це може призвести до таких негативних наслідків:

— Швидке зношення елементів підвіски.
— Зменшення терміну служби шин та виникнення деформацій та опуклостей.
— Якщо встановити газомасляні амортизатори та експлуатувати транспортний засіб на путівцях та бездоріжжі, то буде потрібна часта заміна стійок стабілізаторів, втулок, силіконових амортизаторів та пружин. Виробники газомасляних амортизаторів випускають різні моделі для передніх та задніх стояків автомобіля з різними рівнями жорсткості. Нижче наведено фотографію розібраного амортизатора.Амортизатор у розібраному вигляді

Це цікаво! Якщо ви плануєте замінити штатні масляні амортизатори на масляні, то перед цим обов’язково зважте всі їхні переваги і недоліки. Адже на кону стоять дуже важливі аспекти, такі як комфорт та необхідність частих ремонтних робіт підвіски, які залежать від стану доріг.

Які характеристики мають амортизатори на Ланосі

При виборі нових демпферів для Ланоса слід врахувати їх технічні характеристики. Це важливо, тому що кожна модель автомобіля має унікальні особливості. Якщо ігнорувати параметри вибраних амортизаторів, можуть виникнути різні проблеми, починаючи від швидкого виходу з ладу до втрати керованості автомобілем. Щоб уникнути цих негативних наслідків, наводимо нижче технічні дані, які характерні для демпферів, які застосовуються на моделях автомобілів, таких як Ланос, Сенс і Шанс.

Сила відбою становить 93 кілограми для переднього амортизатора та 86 кілограмів для заднього.
Сила стиснення становить 27,5 кілограма для передніх пристроїв та 30 кілограмів для задніх.
Діаметр штока переднього демпфера дорівнює 22 мм, а для заднього демпфера – від 10 до 12 мм.
Хід штока становить 145 мм для переднього і 230 мм для заднього.
Вага пристроїв становить 2,2 кілограми для переднього та 1,9 кілограми для заднього.

При виборі неоригінальних амортизаторів для Ланоса, Сенса та Шансу слід враховувати наведені вище параметри. Далі наведено популярні бренди демпферів з описом та рекомендаціями від користувачів.

Якого виробника купити амортизатори

При виборі нових амортизаторів для Ланоса важливо врахувати їх технічні характеристики, тому що кожен виробник має свої відмінні риси в ціні, якості, терміні служби та технічних параметрах. Заводський комплект Ланос включає масляні амортизатори від Delphi і GM. Рекомендується встановити оригінальні пристрої цих виробників на Ланос, але варіантами альтернативи є:

— Каяба — це амортизатори японського походження, хоча деякі моделі можуть бути зібрані у Тайвані чи Таїланді. Вони пропонують високу якість та надійність, але є ризик потрапити на підробку. Близько 70% власників Ланоса, Сенса та Шансу встановлюють амортизатори цієї марки.Амортизатор марки Каяба на Ланос

— SACHS – це амортизатори турецького виробництва, які також виявляють себе добре на автомобілі та забезпечують пробіг від 60 000 до 80 000 кілометрів. Вони мають гарне співвідношення ціни та якості.

— Könner — амортизатори німецької компанії, зібрані в Південній Кореї. Вони відрізняються гарною якістю та доступною ціною.

— Bilstein — це суто німецькі амортизатори, відомі своєю надійністю та якістю. Негативні відгуки зазвичай пов’язані з покупкою підробок. Німецькі амортизатори мають високу вартість, але забезпечують тривалий термін служби понад 100 000 км.

Не рекомендується купувати китайські амортизатори для Ланоса, Сенса та Шанса, оскільки вони зазвичай приваблюють низькою ціною, але мають невеликий термін служби. Рекомендується уникати брендів, таких як Anam, Hola, Master-Sport, QAP та інших. Якщо ви хочете придбати більш доступні амортизатори, краще вибрати амортизатори від мелітопольського виробника Агат.

У результаті вибір амортизаторів для Ланоса та інших автомобілів вимагає серйозного підходу. При переході з масляних на газомасляні амортизатори рекомендується міняти всі чотири стійки. Однак перед ухваленням рішення варто обдумати, чи варто переходити на жорсткішу підвіску і переплачувати за дорогі газо-олійні амортизатори. Якщо комфортна поїздка є пріоритетом, краще зупинитися на масляних пристроях.

Rate this post
Сподобалася стаття? Поділитися з друзями:
Додати коментар

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: