Адсорбер на Ланосі: призначення, перевірка, заміна та розташування

З появою інжекторних моторів з’явилося безліч різних пристроїв і систем, що займаються наглядом за функціонуванням різних компонентів і механізмів автомобіля. Серед нових компонентів, що використовуються на автомобілях з інжекторними двигунами, можна назвати адсорбер. Цей елемент відповідає за поглинання парів бензину, що знаходяться в бензобаку, і запобігає їх викиду у навколишнє середовище. Автомобілі, такі як Ланос, Сенс і Шанс, оснащуються адсорберами, які з часом можуть вийти з ладу, що може негативно вплинути на функціонування двигуна.Місце, де стоїть деталь на Ланосі

Що таке адсорбер і для чого він потрібен

Багато автовласників з інжекторними машинами навіть не знають про існування такого компонента, як адсорбер. Деякі навіть називають його «абсорбером», що насправді є неправильним. У конструкції автомобіля встановлюється адсорбер, із літерою «Д». Від абсорбера його відрізняє те, що тимчасово поглинає пари бензину, але з повністю. Перш ніж ми розглянемо його потенційні несправності, давайте вивчимо структурні особливості та роботу всієї системи лову парів бензину.

Адсорбер називається пристрій, який запобігає випуску парів бензину в атмосферу. Ця деталь є вугільний фільтр, який тимчасово поглинає пари бензину (їх вбирає). Крім того, адсорбер виконує ще одну не менш важливу функцію. Він регулює тиск у бензобаку в міру використання палива, запобігаючи тим самим деформації стінок бака.

Необхідність у таких пристроях виникла у відповідь запровадження екологічних і стандартів. Автомобілі, що відповідають стандарту Євро-2 та вищим, оснащені адсорберами, і Ланос, Сенс та Шанс не виняток.Що всередині пристрою

Слово “адсорбер” походить від латинського “sorbeo,” що означає “поглинання.” Адсорбер є важливою складовою системи уловлювання парів бензину (EVAP), запобігаючи викиду їх в атмосферу.

Поки двигун не працює, пари бензину прямують через трубопровід і затримуються в адсорбері шляхом їх поглинання і залишаються там до запуску двигуна і початку руху автомобіля.

Застосування цього пристрою не тільки унеможливлює викид парів бензину в атмосферу, але й запобігає їх проникненню в салон. Це особливо добре знайоме всім, хто колись керував карбюраторними автомобілями і знає, як запах бензину може бути неприємним. Більш того, цей елемент значно підвищує безпеку, оскільки найменша іскра може спричинити займання парів бензину.

Конструктивні особливості системи уловлювання парів бензину EVAP

Перш ніж вивчати деталі пристрою адсорбера, розглянемо анатомію всієї системи EVAP, призначеної для лову парів бензину. Нижче представлено схему системи живлення автомобілів Ланос.Система живлення Ланос

Основними компонентами цієї системи є такі вузли:

1. Поглинальний фільтр, розташований усередині адсорбера і виготовлений з гранульованого активованого вугілля.
2. Вентиляційний канал, який пов’язує адсорбер із навколишнім середовищем. Цей елемент необхідний процесу прокачування адсорбера й у вирівнювання тиску в бензобаку.
3. Електромагнітний клапан для продування адсорбера, який відкривається при прогріванні двигуна та активації акселератора. Цей клапан знаходиться між адсорбером та впускним колектором. 4. Сполучні компоненти, представлені шлангами та трубопроводами, забезпечують зв’язок між адсорбером, бензобаком, колектором та навколишнім середовищем.Клапан продування адсорбера Ланос

Всі ці елементи становлять систему, завданням якої є лов парів бензину та напрямок їх до фільтра, а потім до колектора. Нижче наведено схему пристрою всієї системи.Схема роботи системи уловлювання парів бензину

Важливим елементом системи живлення є аварійний блокуючий (гравітаційний) клапан, який запобігає випаданню бензину при перекиданні автомобіля. Принцип роботи цього клапана полягає в тому, що він активується, коли його кут нахилу у вертикальній площині перевищує 90 градусів. Він розміщується на корпусі бензобака і з’єднується з трубкою, що прямує до адсорбер.Кришка бензобака Ланос

Клапан для скидання тиску відіграє важливу роль, тому що при витрачанні бензину в баку створюється розрідження (вакуум). У разі значного розрідження бак може деформуватися, тому клапан дозволяє системі взаємодіяти з довкіллям, вирівнюючи тиск. Цю функцію виконує повітряний канал адсорбера, який допомагає вирівнювати тиск у баку. Більш того, клапан може бути інтегрований у кришку горловини, що запобігає деформації бензобака у разі засмічення повітряного каналу адсорбера. У разі сумнівів у роботі адсорбера рекомендується використовувати кришку із клапаном скидання.

Принцип роботи системи з уловлювання парів бензину

Давайте тепер вивчимо функціонування системи захоплення парів бензину, а це справедливо не лише для Ланоса, а й для всіх сучасних інжекторних автомобілів. Принцип роботи цієї системи включає наступні етапи:

1. Коли двигун вимкнений, у бензобаку починається випаровування бензину, і пари направляються в адсорбер.
2. Тут вони накопичуються та абсорбуються активованим вугіллям.
3. При запуску двигуна та досягненні певних оборотів і температури (зокрема, коли прогрівається лямбда-зонд та каталітичний нейтралізатор), електромагнітний клапан (керований ЕБУ) активується.
4. Повітря через вентиляційний канал адсорбера всмоктується, проходячи через адсорбуючий елемент, виробляючи його продування. Пари бензину направляються у впускний колектор.
5. Повітря разом із парою бензину надходить у впускний колектор і потрапляє до камери згоряння. ЕБУ виявляє наявність парів бензину та коригує склад паливно-повітряної суміші, збіднюючи його.
6. У міру витрати палива з бака повітря через повітряний канал адсорбера заповнює тиск, що означає впуск повітря в бензобак.Принцип роботи системи

Схема роботи системи парового захоплення бензину на автомобілях ВАЗ дещо відрізняється. Тут використовується сепаратор, ємність, де пари бензину конденсуються, осаджуються на внутрішніх стінах, а потім повертаються в бак.

Тепер після того, як ми прояснили принцип функціонування системи захоплення парів палива на Ланосі, перейдемо до розгляду самої структури адсорбера. Давайте детальніше розглянемо, що є цей елемент і яка його конструкція.

Конструкція адсорбера

Адсорбер є фільтром, який всередині містить активоване вугілля. Цей елемент називають резервуаром для парів палива. Саме активоване вугілля здатне вбирати пари бензину, запобігаючи їх випуску в атмосферу. Адсорбери зазвичай мають корпус із пластику, який може мати циліндричну або прямокутну форму. Усередині цієї конструкції відбувається накопичення парів палива, і вони залишаються за межею до моменту запуску двигуна.

Зацікавлене зауваження: на Ланосах встановлюються адсорбери із прямокутним корпусом.

Цей елемент може розміщуватися або під капотом, або поруч із бензобаком, залежно від моделі автомобіля. Проте більшість компонентів системи уловлювання парів палива знаходяться в моторному відсіку.

Усередині пластикового корпусу є подрібнене активоване вугілля. При попаданні парів бензину в цей резервуар відбувається їх уловлювання та затримання легких вуглецевих частинок. Адсорбери бувають різних типів, залежно від складу:

1. Що містять нерухому зернисту речовину.
2. Що містять рухому зернисту речовину.
3. Містить дрібнозернисту речовину, яка знаходиться в стані кипіння.Що знаходиться всередині фільтруючого елемента

Найпоширенішими є пристрої першого типу, які забезпечують не тільки високу ефективність, але й запобігають викиду парів бензину в атмосферу, що не можна сказати про другий і третій типи.

При підозрі на несправність адсорбера слід провести його перевірку. Почнемо з розгляду основних ознак несправності резервуара для парів палива на Ланосі.

Що буде, якщо несправний адсорбер — ознаки

Необхідно відзначити, що компонент, що фільтрує, рідко виходить з ладу, на відміну від електромагнітного клапана для продування. Коли адсорбер або клапан продування виходять з ладу, виявляються такі ознаки:

1. Спостерігаються коливання обертів двигуна. Це може статися з кількох причин: заїдання клапана продування у відкритому положенні, що зрештою призводить до всмоктування повітря, або втрата герметичності адсорбера.

2. Неможливість розвивати повну потужність двигуна.

3. При холостому ході двигун може затихнути при натисканні на педаль акселератора або оберти замість збільшення починають знижуватися.

4. Датчик рівня палива починає давати неправильні свідчення через розрідження в бензобаку. Це не тільки викликає деформацію стінок бензобака, але також може призвести до виходу з ладу паливного насоса, який працює під додатковим навантаженням. Причиною цієї проблеми часто є несправний клапан скидання тиску, роль якого виконує повітряний канал на адсорбері. У разі подібних ознак необхідно негайно перевірити стан повітряного клапана та очистити його.

5. При вийманні пробки із заливної горловини чути звук випуску повітря. Це вказує на забруднення повітряного каналу на адсорбері, його необхідно очистити або замінити.Зовнішній вигляд

Якщо на вашому автомобілі виявлено хоча б одну з перелічених ознак, це свідчить про необхідність здійснити діагностику адсорбера. Пошкодження елемента, що фільтрує, може бути пов’язане із засміченням активованим вугіллям або пошкодженням пластикового корпусу.

Зацікавлений факт: вищезгадані симптоми можуть проявитися не тільки при несправності фільтра адсорбера, але також при виході з експлуатації електромагнітного клапана. Якщо фільтр дійсно пошкоджений, рекомендується замінити його. Але перед цим необхідно переконатися, що несправність пов’язана саме з адсорбером, а не з іншим компонентом системи уловлювання парів палива.

Причини несправності пристрою

Активоване вугілля, присутнє всередині адсорбера, має конкретний термін служби. Якщо він стає забрудненим, це веде до зменшення не тільки ефективності пристрою в плані поглинання парів бензину, але й викликає вищезгадані симптоми. Крім забруднення вугільних частинок, можна виділити два основні джерела несправності адсорбера:

1. Порушення герметичності корпусу.

2. Засмічення вентиляційної трубки. На Ланосах часто виникає проблема засмічення атмосферної трубки, яка з’єднує пристрій із довкіллям. Якщо вона забруднюється й у неї надходить повітря, то бензобаку утворюється вакуум, що може призвести до деформації його стінок. При запуску двигуна і під час його роботи, коли клапан продування відкрито, система починає всмоктувати повітря не з навколишнього середовища, так як трубка забита, а з бака, що збільшує рівень розрідження за рахунок відсмоктування парів бензину. Наслідки засміченого повітряного каналу адсорбера можуть бути надзвичайно небезпечними.Влаштування системи на авто

Як перевірити адсорбер на Ланосі

У попередньому розділі було представлено загальну інформацію, корисну для власників автомобілів Ланос, Сенс і Шанс, а також для власників інших моделей з інжекторними двигунами. Далі ми розглянемо процес перевірки фільтра адсорбера щодо його справності, щоб визначити необхідність заміни. Принцип перевірки полягає у візуальному огляді цього пристрою. Для цього спочатку необхідно зняти його з автомобіля і далі ми докладно опишемо цю процедуру.

Для перевірки правильності функціонування фільтра виконуємо такі кроки:

1. Оглядаємо стан виробу, зважаючи на наявність тріщин на корпусі. Зазвичай пошкодження пластикового корпусу можна визначити за стійким запахом бензину в області адсорбера. Однак слід бути обережним, оскільки причиною запаху може бути пошкоджений бензобак, що механічно або скорродував.

2. Перевіряємо стан штуцера повітряного каналу, який має бути забрудненим. Якщо він засмічений, як показано на фотографії вище, можна спробувати прочистити канал. Після цього перевіряємо його, подаючи потік стисненого повітря. При цьому із двох інших повітряних каналів має виходити повітря. Аналогічно прочищаємо інші канали пристрою.Адсорбер Ланос забруднений

3. Іншою причиною несправності адсорбера може бути проникнення вугільних частинок у систему електромагнітного клапана. Щоб перевірити можливість проникнення активованого вугілля із пристрою, потрібно перевірити стан електромагнітного клапана. Наявність вугілля у каналах вказує на несправність поролонового фільтра. Цю проблему можна вирішити шляхом заміни адсорбера або встановлення фільтра (для бензину чи газу) на вході електромагнітний клапан.

Цікавий факт: Несправний адсорбер на автомобілі може призвести до збільшення витрат палива. З часом активоване вугілля може насичуватися і ставати суцільним, тому необхідно замінити виріб.

Де на Ланосі, Сенсі та Шансі стоїть адсорбер

Встановивши важливу роль адсорбера у сучасних автомобілях, перейдемо до розгляду його розташування на автомобілях Шевроле, ДЕУ та ЗАЗ Ланос. На більшості автомобілів цей пристрій встановлюється у підкапотному просторі. Однак цей спосіб розміщення не завжди ефективний, оскільки суттєво скорочує доступний простір. Саме з цієї причини на автомобілях Ланос та Шанс 1,5 адсорбер знаходиться поблизу бензобака.Місце розташування на Ланосі

Він розміщений праворуч від бензобака, і щоб його виявити, достатньо поглянути під автомобіль ззаду. До цього пристрою під’єднані два гумові шланги, а також гнучка трубка з відкритим кінцем. Вона призначена для вирівнювання тиску в баку та виконання продування адсорбера. Сам адсорбер знаходиться усередині пластикового корпусу, що кріпиться за допомогою болта. Демонтаж пристрою не становить жодних складнощів, про що можна дізнатися докладніше у наступному розділі.

Як зняти та замінити адсорбер з Ланоса, Сенса та Шансу

Для проведення демонтажу адсорбера на Ланосі, Сенсі та Шансі, потрібно підготувати необхідний інструментарій. До списку інструментів входять такі предмети:

1. Балонний ключ для зняття заднього правого колеса.
2. Домкрат.
3. Упори.
4. Рожковий ключ розміром “10”.
5. Хрестова викрутка.
6. Плоскогубці.

Якщо у вас є підозри на несправність пристрою, рекомендується замінити його. Новий адсорбер коштує близько 2000 рублів (артикул адсорбера від GM – 96282269). У будь-якому випадку, якщо давно не проводили перевірку, рекомендується виконати демонтаж, перевірку та очищення. Процедура зняття адсорбера на Ланосі виконується так:

1. Встановіть автомобіль на рівній поверхні, вичавивши ручне гальмо, і ввімкнувши першу передачу.
2. Встановіть упори під колеса, щоб запобігти зміщенню автомобіля з домкрата.
3. Зніміть мінусову клему з АКБ для безпеки, хоча це необов’язково.
4. Підніміть задню праву частину автомобіля домкратом і зніміть колесо.
5. Після зняття колеса ви побачите корпус, всередині якого знаходиться адсорбер. 6. Зніміть захисний кожух заливної горловини, викрутивши 4 гайки кріплення розміром 10. 7. За наявності забруднень видаліть їх. 8. Після очищення від’єднайте та вийміть шланг або гофру вентиляції паливного бака, що має вільний кінець. Розріжте хомут, який утримує шланг, що відводить пари палива у впускну трубу. 9. Послабте болт кріплення адсорбера знизу, попередньо обробивши його мастилом WD-40. 10. Зсуньте кожух вперед у напрямку руху автомобіля, щоб вийняти деталь. 11. Викрутіть три гвинти, щоб розібрати адсорбер і витягти трубки, підведені до нього. 12. Звільніть гофру, яка фіксується металевим хомутом, стиснувши вушка хомута за допомогою плоскогубців. 13. Вийміть деталь із кожуха та ретельно очистіть усі елементи. Візуально перевірте цілісність адсорбера та переконайтеся у відсутності забруднень повітряного каналу. 14. Якщо повітряний канал забруднений, прочистіть його за допомогою викрутки та продуйте компресором. Якщо адсорбер цілий, після очищення елементів виконайте складання у зворотній послідовності демонтажу.Як зняти деталь

Зняття кожуха горловини Ланос
Очистити трубки
Зрізаємо пластикову стяжку

Перемістити блок вперед та зняти його
Розбирання фільтра

Не забудьте закріпити гофру з вільним кінцем, підключену до повітряного каналу адсорбера, щоб вона була спрямована вниз, щоб запобігти потраплянню забруднень усередину. Так завершується процес зняття та заміни адсорбера на Ланосі і слід переконатися, що ознаки, що вказували на його несправність, зникли.

Чи можна прибрати адсорбер і що буде при його видаленні

Багато водіїв задають питання про те, чи потрібно позбавлятися адсорбера. Хоча цей компонент рідко виходить із ладу, власники автомобілів Ланос часто стикаються з необхідністю очищення атмосферної трубки. Засмічавшись, вона не тільки заважає надходженню повітря в адсорбер, але також сприяє забрудненню елемента, що фільтрує. Якщо волога потрапить усередину, вугілля почне реагувати та засмічуватися.Засмічення пристрою брудом

Слід зазначити, що система уловлювання парів бензину управляється електронним блоком управління (ЕБУ). Це означає, що при виході з ладу електромагнітного клапана на приладовій панелі з’явиться індикатор несправності двигуна або Check Engine. Якщо “Check Engine” спалахує, це означає, що вам потрібно прочитати код помилки і розшифрувати його. Оскільки систему керує ЕБУ, видалення адсорбера не так просто. Фізично його можна витягти, але ЕБУ реєструватиме його відсутність і видаватиме помилку. Якщо ви вирішите видалити цей пристрій, врахуйте, що для нормальної роботи двигуна знадобиться перепрошивка ЕБУ, інакше він функціонуватиме в аварійному режимі.

Плануючи позбутися адсорбера на Ланосі, крім ризику забруднення атмосферного повітря бензиновими парами, варто врахувати такі наслідки:

– Постійна наявність запаху бензину в салоні автомобіля.
— Сморід бензину при піднятому капоті або навіть поблизу автомобіля

.

Це по суті всі наслідки видалення адсорбера. Сам двигун не звертає на наявність чи відсутність цього елемента уваги. Видалення адсорбера також супроводжується такими перевагами:

— Не потрібна регулярна діагностика, обслуговування та заміна адсорбера.

Рішення про усунення адсорбера на Ланосі чи іншому автомобілі – це питання індивідуального вибору кожного власника. Однак, якщо ви вирішите позбавитися цієї деталі, будьте готові до наявності запаху бензину як поряд з машиною, так і в салоні. Зважте на всі недоліки видалення адсорбера з автомобіля і вдайтеся до цього кроку тільки у разі реальної необхідності, пам’ятаючи, що після видалення адсорбера виникнуть труднощі з проходженням технічного огляду.

Rate this post
Сподобалася стаття? Поділитися з друзями:
Додати коментар

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: