Каталізатор на Ланосі: Призначення, Конструкція та Заміна Самостійно

У системі вихлопу Ланос (Сенс і Шанс) зустрічається спеціальний компонентний пристрій, що називається каталізатором. Багато автолюбителів не мають ясного уявлення про сутність даного пристрою, його призначення, вплив на роботу двигуна, і терміни служби, а також про час, коли необхідно провести заміну. Основною функцією каталізатора на Ланосі, також в аналогічних сучасних автомобілях, є процес очищення викидів (зниження рівня їхньої токсичності).Каталізатор Ланос

 

Що ж таке каталізатор і де він розташований на Lanos

Повне найменування цієї компоненти можна сформулювати як каталітичний нейтралізатор або конвертер. Саме цей пристрій бере участь у процесі часткового очищення викидів, запобігаючи викиду шкідливих речовин в атмосферу. Цілком очистити вихлопні гази неможливо, тому нейтралізатор скорочує концентрацію цих речовин.

Багато власників автомобілів Ланос задаються питанням про місцезнаходження каталізатора. Для з’ясування, де знаходиться каталітичний нейтралізатор на Ланосі, необхідно оглянути підкріплення та уважно вивчити всю структуру вихлопної системи. Ймовірно, можна знайти незнайомий циліндричний резервуар між випускним колектором та резонатором. Цей елемент відповідає за фільтрацію викидів та їх очищення.Каталізатор у розрізі

Цікаво відзначити, що каталітичні нейтралізатори на Ланосах встановлюються у різних місцях залежно від року виробництва автомобіля. У нових моделях Ланосів та Шансів пристрій розміщується в нижній частині, ближче до підкапотного простору, та встановлюється на вертикальний випускний колектор. У старих моделях Ланосів та Сенсів такі пристрої розташовуються під днищем посередині колісної бази та мають горизонтальне розташування. Нові автомобілі марки “Шанс” оснащуються двома конвертерами – один розташовується безпосередньо на виході колектора, а інший – під днищем. Також у цьому випадку встановлюються три датчики лямбда-зонда. Наявність двох конвертерів свідчить про низький рівень викидів та відповідність стандартам Євро-4.

Як працює і з чого складається

Для розуміння принципів роботи необхідно ознайомитись із пристроєм каталітичного нейтралізатора на Ланосі. Усередині циліндричного бачка міститься відповідна кількість шляхетних металів, які виконують функцію фільтрації вихлопних газів. Усередині пристрою є дрібні сітки, відомі також як стільники. Ці сітки створені з керамічної чи металевої основи, а також містять цінні кольорові метали. Верхній шар сот складається зі сплаву платини та іридію. Прямо перед нейтралізатором розміщується особливий датчик, з яким багато знайомих – лямбда-зонд або КД (кисневий датчик). Цей датчик призначений для вимірювання та аналізу рівня забруднення газів до потрапляння у пристрій. Якщо стільники забиваються, забруднюються або ушкоджуються, рівень CO2 збільшується, що сигналізується датчиком. Датчик відправляє сигнал в електронний блок управління (ЕБУ), і індикатор Check Engine починає блимати.Схема роботи каталізатора на Ланос

Це цікаво! Дороговартість каталізатора значною мірою обумовлена ​​наявністю кольорових металів (платини та іридію) усередині пристрою. Застосування золота у пристрої, якщо воно є, відбувається у невеликих кількостях.

Каталітичний нейтралізатор починає працювати лише після того, як відбувається його прогрів. Тому в перші 3-5 хвилин після запуску двигуна гази не проходять через нейтралізатор, що може спричинити помітний запах ацетону. Як тільки пристрій досягає температури 600 градусів і вище, починається окислювальна реакція. У процесі цієї реакції шкідливі речовини, які викидають двигун Ланоса, починають згоряти, і в атмосферу викидаються менш шкідливі речовини, такі як азот і вуглекислий газ. Оптимальна ефективність очищення шкідливих речовин досягається, коли нейтралізатор нагрівається до температури понад 750 градусів.

Це цікаво! На нових моделях Ланосів та Шансів конвертери тепер встановлюються безпосередньо на випускному колекторі. Це зроблено для швидкого прогрівання пристрою, тому нейтралізатор починає працювати відразу після запуску двигуна.

Причини поломок нейтралізаторів, що фільтрують.

Всі автовласники, що керують транспортними засобами, прикрашеними логотипами Ланос, а також Сенс і Шанс, поінформовані про факт, що каталітичний нейтралізатор є вразливою ланкою в конструкції вихлопної системи. У той час як у інших автомобілів ресурс цього фільтруючого пристрою перевищує 150 000 км і навіть більше, на Ланосі цей показник обмежується відміткою 90-100 000 км пробігу. Зрідка вдається досягти терміну служби понад 120 000 кілометрів, що передбачає, що коли одометр відзначає 100 000 кілометрів, настає час задуматися про проведення діагностики даного пристрою.несправний каталізатор

Це викликає інтерес! Каталітичні нейтралізатори на Ланосах бувають двох видів – керамічні та металеві. Якщо несправність виникає на етапі пробігу 60-70 000 кілометрів, це вказує на встановлений на автомобілі конвертер із керамічними стільниками. Металеві нейтралізатори мають більш тривалий ресурс, оскільки вони не реагують на якість палива, що використовується.

Які причини виходу з експлуатації каталізаторів на автомобілях? Головним фактором є той факт, що стільники, що функціонують при роботі двигуна, піддаються значному нагріванню, навіть до стану розжарення. З часом постійний вплив високих температур призводить до поступового вигоряння стільників. Процес прискорюється, якщо несправний двигун викидає масло, яке осідає на стільниках і прискорює їхнє випалювання. Відстань між сітками зменшується, і що менше вона, то швидше починається процес вигоряння сот. Це знижує прохідність відпрацьованих газів. Визначити несправність каталізатора на Ланосі можна за індикатором Check Engine, який спалахує на панелі приладів.

Другою основною причиною швидкого засмічення каталізатора Chevrolet Lanos є використання низькоякісного палива, включаючи ті, рівень октанового числа якого невисокий. Деякі виробники додають свинцеві присадки підвищення октанового числа. Свинець осідає на стільниках, що призводить до підвищення температури з подальшим плавленням стільників. В результаті спостерігається процес оплавлення сот всередині, як показано на фотографії, що додається.забитий каталізатор

Як дізнатися, що треба міняти нейтралізатор на ланосі

Виявити дефект у роботі каталізатора можна з урахуванням кількох ознак. Головний серед них – це відповідний пробіг автомобіля, що перевищує 90-110 тисяч кілометрів для Ланосів, Сенсів та Шансів. У іномарок, у свою чергу, цей показник може сягати 130-150 тисяч кілометрів. Проте оцінку необхідно проводити з урахуванням таких ознак:

1. Підсвічується індикатор Check Engine на панелі приладів. Це сигнал про помилку, що передається електронному блоку управління (ЕБУ). Помилка може бути пов’язана з несправністю будь-якого датчика, а стан каталізатора відповідає лямбда-зонд. Якщо код помилки – Р0420.
2. Спостерігається зниження потужності на високих оборотах, і навіть втрата чутливості акселератора.
3. Відбувається утруднений запуск двигуна як у холодний, так і в гарячий час.
4. Мають місце зниження оборотів. Якщо тахометр присутній на панелі приладів, можна відстежувати оберти. Наприклад, Сенси та старі Ланоси могли бути оснащені старими приладами, де відсутня тахометр.
5. Збільшення витрати палива.

При виявленні зазначених симптомів, необхідно візуально впевнитись у несправності каталізатора. Для цього слід зняти каталізатор та оглянути його внутрішню частину. Якщо є склеювання та плавлення стільників, це свідчить про необхідність заміни деталі. Продовження експлуатації автомобіля з дефектним каталізатором становить серйозну небезпеку, перш за все для роботи двигуна.Схема вихлопної системи ланоса з розташуванням каталізатора на виході колектора

Як замінити каталізатор та навіщо ставити проставку

На Ланосах встановлюється єдиний пристрій у вихлопній системі, який, коли виходить з ладу, потребує заміни. Те саме стосується автомобілів Шанс, які також оснащуються єдиним каталізатором, розміщеним на виході з випускного колектора. У разі несправності цього пристрою існують три варіанти вирішення проблеми:

1. Здійснити вибивання забитих сот на несправному пристрої. Хоча ремонт каталізатора не допускається, деякі власники наважуються на вибивання забитих і склеєних сот, що дозволяє продовжити використання автомобіля. Однак слід мати на увазі, що після вибивання стільників з’являється дзвінкий звук при роботі двигуна.видалення стільників з каталізатора

2. Другий варіант полягає у заміні несправного пристрою. При виборі цього варіанту важливо купувати або нові фірмові каталізатори, або універсальні конвертери. Купівля каталізаторів не завжди є розумним рішенням, за винятком випадків, коли вдається знайти відповідний пристрій на розбиранні. Однак цей метод також має свої недоліки, включаючи високу вартість нових каталізаторів, яка може перевищувати 500-600 доларів.

3. Третій варіант – це встановлення проставки замість каталізатора. Ця проставка є відрізком сталевої або силумінової труби з кріпленнями для підключення до вихлопної системи. Такі пристрої користуються популярністю, оскільки вони доступні за ціною (близько 400-500 рублів) і дозволяють швидко вирішити проблеми з несправним каталізатором.

Проставку замість каталізатора на Chevrolet Ланос можна виготовити самостійно, використовуючи відрізок труби від старої вихлопної системи та відповідні кріплення. За допомогою болгарки та зварювального апарату можна створити таку проставку в домашніх умовах.Проставка з прокладками на ланос

При ухваленні рішення про заміну каталізатора на Ланосі можна виконати цю процедуру самостійно або звернутися в автосервіс. Перший варіант економічніший і вимагає великих витрат. Другий варіант ефективніший, але має на увазі додаткові витрати, зазвичай не менше кількох тисяч рублів.

Процедура заміни власними силами полягає у відгвинчуванні кріпильних гайок сполучних болтів. Слід також зазначити, що на нових моделях автомобілів Ланос та Шанс з рівнем Євро-3 встановлюються два кисневі датчики, які служать для моніторингу роботи каталізатора шляхом порівняння складу вихлопних газів до та після нього. Давайте докладніше розглянемо інструкцію щодо самостійної заміни пристрою.

Як замінити каталізатор

Для заміни каталізатора або встановлення проставки на Chevrolet Lanos 1,5 знадобиться спеціальний інструмент та матеріали. Щоб успішно виконати цю процедуру, такі інструменти та матеріали знадобляться:

1. Проставка чи новий каталізатор. Фірмові каталізатори можуть бути дорогими, тому можна розглянути варіант із універсальними пристроями. Універсальні каталізатори не мають готових кріплень та вимагають зварювання в систему. Вони зазвичай коштують значно дешевше за оригінальні каталізатори, тому що в їх складі відсутні дорогі метали. Якщо ви вибрали проставку, рекомендується використовувати пристрої з полум’ягасниками, які знижують вібрації (сільфони) і запобігають зворотному тиску у вихлопній системі.

2. Спеціальні ущільнювальні прокладки для каталізатора. Ці прокладки відрізняються від тих, які використовуються для резонаторів та глушників, оскільки вони мають три отвори.

3. Нові болти, гайки, шайби та гравери (шплінти) у кількості 6 штук. Розмір головок болтів та гайок – 12-13 мм. Навіть якщо штатні кріплення можна видалити без пошкоджень, рекомендується замінити їх новими.

4. Термостійкий або жароміцний герметик.

5. Гайкові ключі для зняття старих з’єднань.

6. Болгарка – для випадків, коли болти складно відкручувати вручну. Також болгарка стане в нагоді для видалення старого каталізатора і приварювання нових пристроїв (наприклад, нового каталізатора або проставки) в систему.Проставка замість каталізатора

Коли всі необхідні інструменти та матеріали підготовлені, можна розпочати процедуру заміни каталізатора, розташованого в нижній частині автомобіля.

1. Підніміть автомобіль за допомогою оглядової ями або естакади, оскільки робота буде виконуватись у нижній частині автомобіля.

2. Використовуючи гайкові ключі, спробуйте викрутити всі шість елементів кріплення, якими кріпиться оригінальний каталізатор на Lanos. Якщо болти важко повертаються, ви можете скористатися мастилом WD-40. Якщо це не допомагає, спробуйте обрізати капелюшки болтів або гайок за допомогою болгарки.

3. Вийміть старий каталізатор і підготуйте місце для встановлення проставки. Врахуйте, що використання простої проставки може збільшити вібрації та шум роботи двигуна.

4. Зніміть залишки ущільнювальних прокладок ножем або напильником. Ці прокладки часто прилипають до місць з’єднань.

5. Перевірте, чи підходить проставка за розміром, і якщо вона підходить, переходьте до установки на автомобіль.

6. Обробіть ущільнювальні прокладки термостійким або жароміцним герметиком та встановіть проставку замість каталізатора. Якщо ви придбали новий каталізатор, то процедура аналогічна. Якщо використовується універсальний каталізатор, зваріть його до труб.

7. Затягніть болти кріплення, переконайтеся, що труби системи не торкаються днища автомобіля. В іншому випадку при запуску двигуна можуть виникнути стукіт і зайві вібрації.Проставка замість каталізатора

При установці проставки замість каталізатора на автомобілях, таких як Lanos або Sens, потрібно виконати додаткову дію: необхідно обійти датчики лямбда-зонд. Для цього існують два основні методи:

Перший метод включає зміну прошивки на рівень Євро-2 з використанням спеціального комп’ютерного кабелю, підключеного до автомобіля. Однак рекомендується довірити відключення лямбда-зонда фахівцям, оскільки це потребує певних навичок.

Другий метод передбачає встановлення спеціальної обманки, що розташовується після встановленої проставки. У цей момент в отвір, призначений для другого кисневого датчика, встановлюється обманка, а лямбда-зонд кріпиться до неї. Такий підхід оминає систему і не потребує зміни прошивки на Євро-2.Пламегасники на ланос

Цікавий факт: Якщо не виконати обхід лямбда-зонда на Lanos, на панелі приладів може загорітися індикатор CHECK ENGINE і буде видаватися помилка з кодом Р0420. Тим не менш, це не є серйозною проблемою, оскільки електронний блок управління посилатиме сигнали інжектору про надто збагачену паливну суміш, що призведе до відповідної корекції.

Якщо на вашому автомобілі каталізатор знаходиться на випускному колекторі, для його видалення слід спочатку викрутити болти, які кріплять термозахист, а потім витягти сам каталізатор.Зняття термозахисту Ланос

Щоб зняти нейтралізатор, потрібно інструмент для викручування кріплень колектора і процедури демонтажу. Потім слід відрізати кріплення пристрою з іншого боку за допомогою болгарки. Після встановлення проставки замість каталізатора, при поверненні випускного колектора, рекомендується замінити прокладку ущільнювача. Цю прокладку слід попередньо обробити жаростійким герметиком.

Отже, видалення каталізатора на автомобілях, таких як Lanos, Sens та Шанс, не є складною процедурою. Важливо знайти проставку правильної довжини, яка підходить замість каталізатора. Також знадобиться зварювальний апарат для з’єднання вихлопних труб. Видалення каталізатора може покращити деякі аспекти автомобіля, але слід пам’ятати про можливе збільшення рівня шуму двигуна, особливо за відсутності сильфона та полум’ягасника.

Порада від автора: Рекомендується замінювати каталізатор лише у випадку, якщо він абсолютно вийшов з ладу. Натомість рекомендується встановити пламегасники і стронгери (особливо при використанні звичайних проставок, оскільки вони можуть викликати гучний звук двигуна). Якщо ви видаляєте каталізатор, паливо, що недогоріло, може згоряти в резонаторі, що, у свою чергу, призведе до його швидкого зносу. Саме з цієї причини рекомендується встановлювати стронгер або пламегасник замість резонатора або перед ним, особливо якщо місце каталізатора встановлюється сильфон.

Щодо заміни каталізатора на автомобілях, то існують різні точки зору. Багато хто уникає цього кроку, оскільки їхні сусіди чи знайомі відмовляють. Однак виникають питання про те, чи можна використовувати проставки замість каталізатора, як це вплине на автомобіль та роботу електронного блоку управління (ЕБУ), і що є стандартами Євро-2 та Євро-3. Ці питання ми розглянемо у наступній статті.Стронгер на ланос

У результаті можна зробити висновок, що Lanos, Sens і Chance – це економічні автомобілі, тому придбання нового і дорогого каталізатора для заміни старого може бути невиправданим. У Росії та СНД відсутність каталізатора на автомобілі не карається законом, тому використання більш простих методів відновлення вихлопної системи є дуже розумним рішенням.

Rate this post
Сподобалася стаття? Поділитися з друзями:
Додати коментар

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: