Рекомендации по выбору радиатора печки для Ланоса Сенс и Шанс

Средняя продолжительность эксплуатации печки радиатора на автомобилях Ланос, Сенс и Шанс составляет около 3-4 лет. Однако, при применении некачественного охлаждающего жидкости и нерегулярной замене ее, срок службы данного устройства уменьшается вдвое, что в конечном итоге требует его замены. Подробное руководство по замене радиатора печки на Ланосе содержится в данной статье. Сегодня мы рассмотрим, какой радиатор печки на Ланосе является предпочтительным вариантом для замены оригинального, вышедшего из строя.

Назначении радиатора отопителя

Для каких целей применяется теплообменник в системе обогрева автомобиля, и как устроена схема передачи теплого воздуха в салоне, подробно объяснено в статье – как заменить теплообменник отопителя салона Шевроле и ДЭУ Ланос. Если вы внимательно изучаете данный материал, то, вероятно, уже осознали назначение этого устройства.

Радиатор печки интегрирован в основную систему охлаждения двигателя. Система охлаждения состоит из двух контуров – основного и вспомогательного. Охлаждающая жидкость, отвечающая за этот процесс, циркулирует в системе с помощью насоса. Во время запуска двигателя жидкость циркулирует во вспомогательном контуре. После достижения определенной рабочей температуры двигателя происходит открытие доступа в основной контур системы. Этим процессом управляет термостат.

Теплообменник отопителя подключен к вспомогательному контуру системы, поэтому при запуске двигателя нагревающаяся охлаждающая жидкость подается к данному устройству. На автомобилях Ланос отсутствует регулирующий клапан для подачи охлаждающей жидкости, поэтому циркуляция жидкости в теплообменнике отопителя происходит постоянно. Это позволяет водителю включать печку сразу после того, как двигатель наберет температуру в 50-60 градусов. Радиатор охлаждения двигателя подключен к основному контуру, что обеспечивает охлаждение двигателя после достижения рабочей температуры.

Интересный факт! Теплообменник печки на автомобиле имеет размеры, в пять раз меньшие, чем теплообменник системы охлаждения двигателя. Часто возникает вопрос у владельцев Ланосов, где находится радиатор печки Ланос. Он расположен в салоне под торпедой в центральной части. Подробная информация о том, как добраться до него и заменить его, содержится в материале на нашем веб-сайте.

Какие радиаторы печки бывают на Ланос

На различные виды и типы теплообменников отопителей можно разделить по следующим характеристикам:

1. Материал изготовления: теплообменники могут быть изготовлены из различных материалов.
2. Форма трубок, по которым циркулирует охлаждающая жидкость: в зависимости от формы трубок, могут различаться эффективность и компактность теплообменника.
3. Плотность установки трубок: определяет количество трубок, установленных на площади теплообменника.

Давайте кратко рассмотрим, какие виды теплообменников печки Ланос и других автомобилей можно классифицировать по материалу, форме и плотности расположения трубок.

Интересный факт! Причинами неисправности радиатора печки на Ланосе, требующей его замены, могут быть следующие случаи: повреждение трубок, по которым циркулирует охлаждающая жидкость, отломление крепежных штуцеров (которые могут быть изготовлены из металла или пластика), а также повреждение корпуса радиатора. В случае засорения устройства возможно его прочистить, однако наилучшим решением будет приобретение нового радиатора, чтобы избежать повторного снятия и замены после недолгого времени после ремонта.

Радиаторы печки по материалу изготовления в Lanos Sens Chance

Для создания отопительных теплообменников на автомобилях применяются различные материалы, такие как медь, латунь и алюминий. Если вы уже используете алюминиевый радиатор охлаждения двигателя, то нет необходимости устанавливать медный теплообменник на печку. Рассмотрим достоинства и недостатки этих устройств.

Медные радиаторы являются самыми эффективными на автомобилях, благодаря своей высокой производительности, обеспечиваемой повышенной теплоотдачей. Кроме того, медные устройства имеют длительный срок службы и могут быть отремонтированы путем запаивания поврежденных ячеек. Однако их главным недостатком является высокая цена, из-за которой медные радиаторы печки на Ланос выпускаются ограниченными партиями.

Алюминиевые теплообменники являются самыми распространенными и широко используемыми на автомобилях Ланос. Они устанавливаются на заводе производителем GM (корейская сборка), однако их приобретение отдельно может быть сложным. Основным преимуществом алюминиевых теплообменников является их низкая стоимость. Цена радиатора печки Ланос может варьироваться в зависимости от производителя, но в среднем составляет примерно 1000-1500 гривен или 2500-3000 рублей. Однако у них есть недостаток в виде ограниченного срока службы, и их практически невозможно отремонтировать без специального оборудования.

Латунные теплообменники представляют собой альтернативу между недорогими алюминиевыми и дорогостоящими медными радиаторами. Они стоят дороже алюминиевых, но дешевле медных, при этом обеспечивая высокую производительность и эффективность.

Важно отметить, что медные радиаторы на практике практически не встречаются, и большинство устройств, продаваемых как медные, на самом деле являются латунными.

Интересный факт! Если происходит отрыв штатного крепления теплообменника на Lanos 1.5 или 1.6, что является распространенной проблемой, это может привести не только к снижению эффективности работы печки, но также повредить входные и выходные штуцеры.

Форма трубок радиатора

Рассмотрим данные устройства, которые включают в себя ячейки, содержащие трубки с циркулирующей жидкостью. Эти трубки могут быть круглой или плоской формы. В чем заключается различие между ними и какая из них является предпочтительной?

Если выбрать устройство с круглыми трубками, они будут более доступны по цене. Это связано с их низкой эффективностью и простой конструкцией. Внутри таких устройств могут быть установлены завихрители или турбулизаторы. Турбулизаторы представляют собой спиралевидные элементы, размещенные внутри круглых трубок радиатора. Они необходимы для достижения максимальной эффективности устройства с круглыми трубками. Турбулизаторы ускоряют движение охлаждающей жидкости и обеспечивают ее плотный контакт с внутренней поверхностью трубок, что увеличивает эффективность теплоотдачи. При выборе радиатора печки для Ланос с круглыми трубками рекомендуется предпочтение отдавать устройствам с турбулизаторами.

Плоские трубки имеют более высокую тепловую отдачу благодаря большей поверхности контакта. В таких трубках не используются завихрители, но радиаторы с плоскими трубками могут стоить даже больше, чем с круглыми трубками.

Присутствие турбулизатора в трубках радиатора позволяет повысить КПД устройства, поэтому в зависимости от формы трубок можно выбирать любой тип теплообменника для Ланос.

Интересный факт! Перед заменой радиатора печки убедитесь, что именно он является причиной неисправности, так как часто его неработоспособность связана с засорением ячеек или образованием воздушных пробок. Процедура заключается в сливе антифриза из системы, а затем его повторной заправке. Проверьте работоспособность устройства. Если нет утечек антифриза, но печка продолжает дуть холодным воздухом, не спешите менять радиатор отопителя, пока не установите его дефектность.

Плотность прилегания трубок или что такое двухрядный и трехрядный радиатор

При выборе можно столкнуться с ситуацией, когда теплообменники на печку предлагаются в двух вариантах – двухрядных и трехрядных. Отличия между ними существенны и прежде всего отражаются на производительности устройства.

Двухрядные радиаторы на Ланосе представляют устройства, где трубки сот расположены в двух рядах. Какие преимущества имеют такие радиаторы? Они стоят дешевле по сравнению с трехрядными. При двухрядной конструкции проходит меньшее количество теплоносителя, поэтому их теплоотдача ниже. Кроме того, двухрядные радиаторы обладают меньшим весом в сравнении с трехрядными.

Трехрядные радиаторы имеют три ряда трубок. Основное их преимущество – высокая степень теплоотдачи. Важно отметить, что установка трехрядного радиатора печки на Ланос приведет к чрезмерному нагреву салона даже при очень низких температурах до -20 градусов. Они также дороже в цене, что обусловлено использованием большего количества материала при их изготовлении.

Какой вариант лучше установить на Ланос? Стоит ли выбирать трехрядный радиатор печки или достаточно двухрядного? Эти вопросы волнуют владельцев Ланосов, и настало время разобраться в них. Двухрядные радиаторы обладают более низкой тепловой отдачей, однако для системы отопления автомобиля Ланос они вполне приемлемы, если все компоненты исправны.

Одним из ключевых преимуществ системы отопления на Ланосе, Сенсе и Шансе является наличие переключателя рециркуляции воздуха, который позволяет выбирать между воздухом из салона и воздухом снаружи. Для быстрого прогрева салона при низких температурах рекомендуется выбрать режим рециркуляции. Таким образом, в систему будет подаваться теплый воздух из салона, а не холодный с улицы, что значительно ускорит процесс обогрева. Благодаря этой функции переход на трехрядный радиатор печки на Ланосе не является обязательным.

Интересно отметить, что на автомобилях Жигули поглощение воздуха осуществляется напрямую с улицы, поэтому двухрядные радиаторы печки выполняют свою функцию лишь на 50%, особенно во время движения по трассе. В таких случаях рекомендуется устанавливать трехрядные теплообменники печки.

Модели радиаторов по производителям

Если возникают проблемы с работой радиатора печки из-за его повреждения, рекомендуется произвести замену устройства. Не рекомендуется использовать специальные жидкие герметики, которые рекламируются на рынке. Эти герметики не только запечатывают места повреждений трубок, но и сужают проходные каналы внутри них. В результате даже малейших засорений может возникнуть неисправность как радиатора печки, так и системы охлаждения двигателя.

При выборе радиатора печки на Ланос следует обратить внимание на различных производителей. Следующие производители предлагают свои продукты для автомобилей Ланос, Сенс и Шанс:

– Delphi: Польская компания, производившая оригинальные радиаторы, которые использовались на Ланосе и Сенсе. В настоящее время такие радиаторы больше не выпускаются, но их можно найти на рынке. Они изготовлены из алюминия и состоят из 21 трубки. Их отличает высокое качество, доступная цена и надежность.
– NRF: Нидерландская компания, производящая алюминиевые радиаторы. Их устройства содержат 18 трубок повышенного диаметра с турбулизаторами. Они отличаются высокой производительностью и качеством сборки.
– DAC: Корейская компания, выпускающая радиаторы отопителя с трубчато-ленчатой конструкцией. Некоторые из их моделей подходят для автомобилей Ланос, Сенс и Шанс. Они не уступают оригинальным устройствам по качеству и производительности.
– Profit: Чешский производитель, предлагающий радиаторы, состоящие из 25 алюминиевых трубок с ленточными сотами. Они отличаются высоким качеством и проходят испытания перед продажей.
– LUZAR: Луганская компания, выпускающая радиаторы, состоящие из 16 алюминиевых трубок. Устройства этого производителя имеют невысокую стоимость и достаточно длительный срок службы.
– GROG: Производитель с 22 алюминиевыми трубками, предлагающий доступные по цене и популярные радиаторы. Бачки на устройствах изготовлены из алюминия.
– KMC: Корейская компания Korea Motor Company, предлагающая радиаторы с использованием 17 магистральных трубок. Они имеют доступную стоимость и качественное исполнение, но их производительность немного ниже.
– Tempest: Тайваньская компания, выпускающая радиаторы высокого качества. Их устройства содержат 25 магистральных трубок и отличаются особым дизайном с уменьшенной высотой и повышенной шириной.
– AVA: Бюджетный вариант голландской продукции с 17 магистральными трубками. Производители утверждают, что они изготавливаются из высококачественных материалов, но на практике они не всегда являются самым лучшим вариантом.
– Nissens: Радиатор, состоящий из 18 трубок, с пластиковыми бачками. Датская компания производит качественные продукты, но иногда их размеры и форма могут не соответствовать оригинальным радиаторам, и их установка требует изменений.

Определенное влияние на срок службы радиатора печки оказывает не только частота использования отопителя, но и качество используемой охлаждающей жидкости или антифриза. Не рекомендуется использовать тосол. В данной статье описано, какую охлаждающую жидкость или антифриз лучше использовать в системе охлаждения Ланоса, а также их различия, преимущества и недостатки.

Советы по выбору радиатора печки на Ланос 1.5 и 1.6

При возникновении потребности заменить радиатор печки на автомобиле Ланос, необходимо тщательно подойти к выбору нового устройства. Можно попытаться запаять алюминиевые соты, однако это требует специального оборудования и не является дешевым решением. Поэтому более выгодно приобрести новый радиатор отопителя, причем цена на него зависит от производителя. Хотя рекомендуется устанавливать оригинальные теплообменники, в настоящее время их практически невозможно найти, поэтому приходится выбирать из доступных вариантов. Ранее были перечислены производители радиаторов печки, которые подходят для Chevrolet Lanos 1.5. Давайте теперь рассмотрим, на что нужно обратить внимание при выборе:

1. Материал изготовления: медный или алюминиевый. Если есть лишние средства, можно рассмотреть медный или латунный радиатор печки. В противном случае, лучше выбрать хороший и качественный алюминиевый теплообменник.

2. Количество трубок: чем их больше, тем выше производительность устройства.

3. Прочность пластин: перед покупкой рекомендуется проверить пластины, слегка надавив на них пальцами. Они не должны деформироваться. Если они подвержены деформации, лучше отказаться от покупки такого теплообменника.

4. Присутствие завихрителей: устройства с круглыми трубками должны иметь завихрители.

5. Производитель: при выборе следует доверять проверенным фирмам, учитывая отзывы и рекомендации владельцев.

6. Цена: чем выше цена радиатора, тем выше его качество. Однако не стоит спешить с покупкой самых дорогих устройств, не проверив их качество.

Сегодня существует большое количество подделок, поэтому важно научиться отличать их от оригинальных устройств. Это можно сделать несложно. Во-первых, пластины должны быть ровными и не деформироваться при нажатии пальцами. Во-вторых, стоит обратить внимание на качество соединений, пайки и изготовления. Подвальные радиаторы можно визуально отличить.

Интересный факт! Для проверки наличия турбулизаторов в радиаторе стоит осветить фонариком внутрь выступающих патрубков. Турбулизаторы должны быть видны. Еще один способ проверки – потрясти устройство.

После приобретения радиатора печки для Ланоса можно приступать к его установке. Это следует делать в соответствии с инструкцией, которая представлена на сайте. При соблюдении последовательности действий замена радиатора отопителя на Ланосе производится быстро, правильно и легко. И помните, что выбор теплообменника влияет на его срок службы и время следующей замены.