Расположение и замена датчика температуры охлаждающей жидкости в Ланосе

Датчик температуры охлаждающей жидкости, также известный как ДТОЖ, представляет собой неотъемлемый компонент автомобиля, который используется для регулировки вентиляторов. Эта функция знакома большинству автовладельцев, однако мало кто осведомлен о второй, не менее существенной функции этого устройства. Его важное предназначение заключается в поддержании стабильной работы двигателя. Что это подразумевает?

Датчик температуры охлаждающей жидкости связан с электронным блоком управления. Этот блок снимает показания с датчика и, таким образом, регулирует функционирование двигателя. Когда двигатель запускается в холодном состоянии, ДТОЖ посылает сигнал о низкой температуре. Электронный блок управления принимает решение обогатить топливную смесь, чтобы ускорить нагрев двигателя. Как только двигатель достигнет оптимальной температуры, ЭБУ вновь корректирует состав топливной смеси.

Поломка ДТОЖ может привести к нежелательным последствиям, включая:

1. Неактивация вентилятора охлаждения (или вентиляторов, в зависимости от модели автомобиля Ланос) при достижении критической температуры. Важно отметить, что температура активации вентилятора Ланоса составляет 95 градусов.

2. Неустойчивая работа двигателя при запуске в холодную погоду. В суровых морозах может быть трудно завести двигатель, и это может быть вызвано неисправностью ДТОЖ.

Интересный факт: Многие автолюбители путают ДТОЖ с датчиком, отвечающим за отображение температуры двигателя на панели приборов. Однако это два разных устройства, размещенных в разных местах на автомобиле Ланос. Более подробную информацию о датчике показателя температуры Ланоса можно найти в соответствующей статье.

Какой принцип работы у датчика охлаждающей жидкости

Принцип работы данного компонента сходен с функционированием термистора. Изменения в температуре жидкости вызывают колебания в сопротивлении электрического тока. Термисторы изготавливаются из сплава никеля и кобальта. При нагреве этих материалов происходит увеличение количества электронов, что влечет за собой уменьшение сопротивления.

Датчик подключается с использованием пары проводов, и изменения в сопротивлении термистора приводят к изменению тока. Величина тока влияет на напряжение, которое регулируется электронным блоком управления автомобилем. Напряжение, подаваемое на датчик, составляет 5В. Колебания напряжения регистрируются ЭБУ, на основе чего принимаются соответствующие решения о коррекции топливной смеси. Существуют два основных типа термисторов, и далее мы рассмотрим, чем они отличаются и какие из них применяются в автомобилях Ланос.

Какие типы ДТОЖ бывают и какой применяется на Ланосах

Рассматриваемые датчики охлаждающей жидкости, меняя своё сопротивление, разделяются на два типа:

1. Устройства с отрицательным температурным коэффициентом. Принцип функционирования данного компонента базируется на уменьшении сопротивления при повышении температуры. В случае низкой температуры, сопротивление возрастает.

2. ДТОЖ с положительным температурным коэффициентом. В этом случае принцип работы противоположен первому виду, что означает, что при увеличении температуры сопротивление также возрастает.

На автомобилях Ланос применяются датчики температуры охлаждающей жидкости первого типа, а именно с отрицательным коэффициентом температуры. При повышении температуры охлаждающей жидкости сопротивление уменьшается, следовательно, напряжение снижается. В условиях низкой температуры охлаждающей жидкости, данный датчик обладает высоким сопротивлением, в результате чего электронный блок управления регистрирует более высокое напряжение.

Это может быть полезной информацией для самостоятельной проверки и обслуживания датчика температуры охлаждающей жидкости на Ланосе в домашних условиях.

Основные признаки поломки датчика включения вентилятора

Необходимо подчеркнуть, что в отличие от датчика температуры, ДТОЖ представляет собой более критически важный элемент, поскольку он оказывает влияние на корректное функционирование двигателя. Из-за своей специфики, рассматриваемая составляющая редко выходит из строя. Тем не менее, в случае возникновения такой проблемы, необходимо оперативно осуществить его замену, иначе это может привести к следующим последствиям:

1. Ошибочное насыщение топливной смеси, что может привести к повышенному выбросу вредных веществ в атмосферу и загрязнению свечей зажигания.

2. Плохой старт или остановка двигателя.

3. Перегрев двигателя, так как ЭБУ не активирует вентилятор охлаждения Lanos.

Как можно определить, что датчик включения вентилятора Ланос вышел из строя? ДТОЖ отвечает за активацию одного или двух вентиляторов на Ланосе, в частности, установка двух вентиляторов присутствует на Ланосах с кондиционером. Они включаются не только при достижении температуры охлаждающей жидкости в 95 градусов, но также при активации кондиционера в салоне. Признаком неисправности датчика вентилятора Ланос может быть отсутствие активации вентилятора охлаждения при повышении температуры выше рабочего значения 95 градусов.

Интересно, что для предотвращения перегрева двигателя Ланос можно активировать кондиционер, что приведет к запуску вентиляторов охлаждения. Однако, не всегда неисправность вентилятора охлаждения на Ланосе связана именно с ДТОЖ. Причиной может быть неисправность предохранителя, реле и даже выход из строя электродвигателя вентилятора. Для окончательного выявления проблемы, связанной именно с датчиком вентилятора Ланос 1.5, необходимо уделить внимание ряду следующих признаков:

1. Снижение оборотов двигателя при запуске в “холодном” состоянии.

2. Отсутствие холостого хода.

3. Продолжительное время прогрева двигателя.

4. Увеличение расхода топлива, что может являться ответом на вопрос о повышенном расходе бензина на Ланосе.

5. Черный дым из выхлопной трубы.

6. Нестабильная работа двигателя на ХХ.

Для определения точной причины неисправности, при выявлении вышеуказанных признаков, необходима диагностика автомобиля. Однако, если у вас есть уверенность в поломке датчика температуры охлаждающей жидкости Ланос, его следует заменить. Несмотря на низкую стоимость данной детали (примерно 500 рублей), перед установкой нового компонента, рекомендуется проверить его на работоспособность.

Как проверить датчик охлаждающей жидкости Ланос 1,5

Многие путают датчик вентилятора и ДТОЖ, ошибочно считая, что это разные компоненты. Однако, на самом деле, это один и тот же элемент, выполняющий важные функции в автомобиле. Для подтверждения того, что поломка действительно связана с датчиком охлаждающей жидкости в Шевроле Ланос, рекомендуется провести проверку. Принцип этой проверки прост и прозрачен. Сначала необходимо снять данное устройство с автомобиля. Процесс демонтажа подробно описан далее.

Как только компонент снят, потребуется выполнить следующие действия:

1. Осмотреть датчик вентилятора Ланос. Обнаружение окислов и коррозионного налета может быть причиной неисправного функционирования детали.

2. Для убедительности в неисправности датчика, следует подключить мультиметр к контактам устройства, установив режим измерения сопротивления.

3. ДТОЖ погружается в горячую воду, с температурой не менее 95 градусов.

4. Значения на приборе должны соответствовать диапазону 175-190 Ом. При повышении температуры сопротивление будет соответственно увеличиваться. Ниже приведена таблица зависимости сопротивления от температуры.

Как видно, проверить исправность датчика включения вентилятора на Шевроле и ДЭУ Ланос вовсе не сложно. Конечно, можно обойтись без упомянутой выше процедуры проверки. Для этого просто замените датчик температуры охлаждающей жидкости на новый и проконтролируйте изменения в работе двигателя. При достижении температуры выше 95 градусов вентиляторы должны включиться. В видеоролике ниже представлен процесс проверки исправности устройства включения вентилятора.

Где находится датчик включения вентилятора Ланос

Вопрос о местонахождении датчика вентилятора на Ланосе является весьма распространенным среди владельцев автомобилей. Поскольку при появлении подозрений в его неисправности, сразу возникает потребность в проведении проверки и замене. Расположение исполнительных устройств на автомобилях может существенно отличаться, и поэтому иногда приходится просматривать множество руководств и статей в сети, чтобы найти точное местоположение датчика включения вентилятора на Ланосе. В случае Ланоса, датчик температуры охлаждающей жидкости (который также управляет вентиляторами) размещается в области, где находится модуль зажигания. Этот компонент ввинчен в отверстие головки блока цилиндров и имеет подключение для провода питания.

При поднятии капота автомобиля, следует обращать внимание на правую сторону двигателя. Именно с правой стороны, под модулем зажигания (катушкой), находится данный элемент, ответственный за включение вентилятора охлаждения и важно участвующий в поддержании стабильной работы двигателя. На изображении можно увидеть точное местоположение этого устройства.

Знание местоположения датчика включения вентилятора на Ланосе необходимо для проведения его снятия, проверки и, при необходимости, замены. Подробная информация о том, как заменить данную деталь на Ланосе, представлена ниже.

Замена датчика охлаждающей жидкости пошаговое описание

Если у вас возникли подозрения в неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости Ланос 1,5, рекомендуется срочно провести его замену. Этот компонент не подлежит ремонту, и в случае неисправности, его единственной альтернативой является замена. На сегодняшний день, такие датчики выпускаются различными производителями, поэтому знание артикула не обязательно. Однако, если вы предпочитаете покупать запчасти в соответствии с каталожным номером, то артикул датчика температуры охлаждающей жидкости указан в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

Интересно, что одними из наиболее надежных являются датчики компании GM, именно такие рекомендуется приобретать для Lanos.

После покупки датчика можно приступить к его замене. Процесс этот не займет много времени. Для начала, подготовьте следующие инструменты и материалы:

1. Ключ рожковый или накидной с размером «19».
2. Емкость для слива охлаждающей жидкости. Полностью сливать антифриз из системы не требуется, однако после отвинчивания датчика, из системы вытечет около 0,5-1 литра охлаждающей жидкости.
3. Охлаждающая жидкость для дозаправки системы до необходимого уровня. Подробности о том, какой антифриз использовать и можно ли их смешивать, можно найти в соответствующем руководстве.
4. Новая деталь с уплотнительной прокладкой на резьбе.

Работу следует выполнять на остывшем двигателе, надев маслобензостойкие перчатки, чтобы избежать ожогов. После подготовки необходимого инвентаря, вы можете начать процесс замены датчика включения вентиляторов на Ланосе:

1. Сначала вам нужно найти питающий провод устройства и отсоединить фишку, нажав на фиксатор.
2. Откройте крышку расширительного бачка.
3. С помощью ключа, выверните датчик из места его установки. Вращайте его против часовой стрелки.
4. После того как датчик будет отвернут, ожидайте, пока из отверстия перестанет стекать жидкость. Для этого поместите под днищем емкость для сбора жидкости. Чтобы избежать попадания антифриза на электрические компоненты, в частности, на отсоединенный провод от датчика, закройте их пленкой.

После демонтажа датчика, дождитесь, пока из отверстия перестанет стекать жидкость. Затем установите новый датчик вентилятора на Ланос и заверните его ключом.

На этом завершена процедура обнаружения, проверки и замены датчика температуры охлаждающей жидкости. Не забудьте подключить фишку к новому элементу и дозаправить охлаждающую жидкость в расширительный бачок до максимального уровня. При подключении фишки важно не перепутать полярность. Для этой цели предусмотрена специальная защелка, расположенная только с одной стороны. Ниже представлено видео, демонстрирующее процесс замены вентиляторного датчика на Deu и Chevrolet Lanos.

В заключении, следует отметить, что данная деталь не влияет на показания спидометра, как это часто ошибочно предполагается. После замены устройства, рекомендуется запустить двигатель и проверить его работу на предмет исправности и стабильности функционирования. После запуска мотора, возможно наблюдение временной нестабильности его работы, что указывает на устранение ошибок ЭБУ, которые могли возникнуть из-за неисправного датчика. Однако такие случаи встречаются крайне редко.